我国自主研制的首型先进民用涡轴发动机AES100获颁型号合格证
AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机,设计功率1100千瓦、耗油率0.276kg/(kW??h)、首翻期3000小时,采用先进材料和功能部件,具有高效率、低油耗、长寿命、高安全性等优势,可满足双发5~6吨级直升机和单发3~4吨级直升机动力需求,综合性能达...
歼15B首飞引瞩目,中国发动机自主化新突破
其中,涡扇10作为AL-31的替代品,经过持续的技术积累和改进,涡扇-10B和涡扇-10C等型号的发动机现已达到国际一流水平,已然超过了俄罗斯原版发动机,成功取代了进口的AL-31发动机。最新的歼10C、歼16、歼11B和歼20战机,已换装了涡扇10发动机。未来,中方的新一代涡扇15发动机,性能将超过俄制发动机,迫在眉睫。装备...
中国军用大飞机究竟有多牛?运-20可空中发射火箭
美国拥有的军用大飞机种类繁多,包括大型运输机、预警机、海上巡逻机、战略轰炸机和加油机等,现役的就有十多个型号。俄罗斯现役的军用大飞机型号虽然没有美国多,但也覆盖了大型运输机、预警机、战略轰炸机等主要门类。印度没有自主研发的军用大飞机,不过它很舍得在军事装备上下血本,从国外引进了伊尔-76、C-130等。...
国产大飞机C919“心脏”由美方提供让国人失落
拿30年前中国最早研发的大飞机“运10”来比较,当时“运10”首飞和试航,配备的也是进口发动机。而为“运10”配套的中国涡扇-8发动机(代号915)当时还处于研发阶段。只有配备成熟发动机,才比较容易验证新研制的大飞机整体性能是否可靠;需要在成熟机型上装配新研制的发动机,才能有效验证发动机本身的性能是否过关。这是航空...
中国航空发动机的轴承有多恐怖?一分钟18000转,寿命过5万小时
在本次上海航空展上,中国航空发动机集团展示了CJ1000A发动机。许多人并不清楚,这款CJ1000A是完全由中国自主研发制造的飞机发动机,且目前已准备好量产并投入使用。对于我国而言,这无疑是又一项巨大的突破。或许许多人会感到疑问,为什么我们国家自主研发的发动机会引起如此巨大的反响呢?实际上,回顾中国航空业的百年发展...
新中国国防75周年:大国重器——歼20
歼-20:中国自主研制的第五代战斗机歼-20(英文:ChengduJ-20,代号:威龙)是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,俄罗斯新标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,...
国家三部门公告:限制中国技术出口!技术平平的中国航发,崛起?
现在我国的航空航天技术也在不断发展,根据《澎湃新闻》报道,美国通用电气航空集团中国区总经理王鹏也向记者透露,现在通用技术的发动机有80%~90%的部件都是中国制造,没有用到中国制造的零部件很少。由此他认为,说中国造不出发动机是纯粹扯淡,中国现在许多技术都已经处于世界领先地位了。
中国引进最成功的航空发动机,它的到来为空军缓解30年的压力
航空发动机堪称“飞行器的生命之源”,其复杂精妙的程度堪称人类工程技艺的巅峰之作。尽管全球范围内能够设计与制造飞机的国家数量众多,但能够独立掌握航空发动机研发核心技术的国家却屈指可数。截止至目前,也仅有五个国家能够独立完成航空发动机的研制,它们分别是美国、俄罗斯、英国、法国以及中国。
...上强劲的“中国心”——记“玉龙”涡轴航空发动机自主创新研发...
1月24日,中国航空发动机集团有限公司(以下简称中国航发)在北京举行座谈会,隆重纪念“玉龙”涡轴航空发动机(以下简称“玉龙”)自主创新研发、使用、发展四十年。从1984年,“玉龙”航空涡轴发动机正式启动预研,迄今“玉龙”自主创新研发使用已整整40年。在当天的座谈会上,中国工程院院士、“玉龙”总设计师尹泽勇详细讲...
定制式服务 招来航空发动机自主研发企业
“那是中发天信的项目选址,占地100亩,正待开建。”青崇合作专班工作人员指着空地告诉记者,作为飞机发动机的研发制造企业,中发天信自主研制的涡轮喷气式发动机是国内一款配装全权限数控系统的10KN推力级的航空发动机装机产品型号,该型号已装配使用。“这意味着这款大型无人机配备了一颗我们自主研发的‘中国心’。”该...