尽展“跃迁”新成果 东风猛士军品民品联袂亮相第十五届珠海航展

作为“中国豪华电动越野第一车”,东风猛士917具备中国越野车八项“第一”的实力,让其可胜任更复杂、更严苛的用车环境,在无人区也能实现卫星通讯,保障应急指挥、野外探险等任务的顺利完成,展示出中国汽车工业的尖端技术与强大实力,彰显中国品牌的民族自信。东风猛士917助力第十五届珠海航展东风猛士917特种通信车在5号...

东风汽车携时代“猛士”亮相中国航展

东风猛士917特种通信车也亮相珠海航展展台。作为“中国豪华电动越野第一车”,东风猛士917具备中国越野车八项“第一”的实力,让其可适应更复杂、更严苛的用车环境,在无人区也能实现卫星通讯,保障应急指挥、野外探险等任务顺利完成,展示出中国汽车工业的尖端技术与强大实力。55年来,因军而建、因军而兴、因军而荣的东...

东风汽车致敬大国重器,携时代“猛士”亮相珠海航展

作为“中国豪华电动越野第一车”,东风猛士917具备中国越野车八项“第一”的实力,让其可胜任更复杂、更严苛的用车环境,在无人区也能实现卫星通讯,保障应急指挥、野外探险等任务的顺利完成,展示出中国汽车工业的尖端技术与强大实力,彰显中国品牌的民族自信。东风猛士917助力第十五届珠海航展东风猛士917特种通信车在5号...

全球首创车装5G+A/6G基站!猛士917通讯指挥车:可实现无地域限制...

快科技6月26日消息,在2024年上海世界移动通信大会上,StarWin迅翼卫通与猛士汽车联合发布了一款创新的通讯指挥车——猛士917。猛士917通讯指挥车是基于猛士新能源通用战术平台打造而成,它集成了全球首创的车装一体5G+A/6G基站解决方案,这在国内豪华电动越野车领域尚属首次。这一技术的应用,为车辆提供了强大的通讯能...

军转民全域机动的“猛士”应急救援车有多牛?

东风越野车有限公司是东风汽车集团有限公司的全资子公司,成立于2002年8月15日,是集军车研发、生产、销售和服务为一体的整车企业。公司聚焦自主研发,深化核心技术攻关,获得中国汽车行业首个国家科技进步一等奖;目前研制开发了新一代东风猛士民版产品,已形成寓军于民、以军促民的发展新格局,迈向双轮驱动事业的新征程。

售价7位数的高配指挥车——M20卫星通讯指挥车,军工品质完美结合...

今天介绍一款由MS600底盘改装的高配指挥车——M20卫星通讯指挥车(www.e993.com)2024年11月20日。这款车很多人没见过,它的造型更加“绅士”一些,也可以说外形没有其他车辆那样棱角分明威武霸气。但是实际走到车的跟前,你会发现它的体型真的很大。车身尺寸是贴着蓝牌车辆的极限来的,实物乍一看还会以为是黄牌车辆。也就是说,这款车是可以上蓝牌...

中国第一款防弹硬派越野车:东风猛士917特警版,防弹玻璃厚2.3cm

猛士917有面向普通民众的民用版车型,但是那些车型没有这种特制油漆,这款磨砂质感的纯黑色油漆属于特警车专属,非常罕见,甚至具备一定的隐身能力,雷达反射面会小很多,普通民用车根本用不上,同时也显得格外霸气威武。猛士917防弹特警版,车顶按照报警灯之后,再加上该车车身宽度超2米,高度也超2米,虽然车身只有4987mm的长...

八十年代初,七个不同国家的军用吉普车,有五个型号至今仍在服役

后者软车顶版本,主要用于军队领导、指挥员或者非战斗人员乘用。之后的BJ-212型军用吉普车还衍生出了其他型号,除了我国自己使用外,还有的大量出口到非洲、中东和东南亚等地区。BJ-212在我军当中服役的时间也很长,从六十年代中期,一直服役到二十一世纪初期东风猛士突击车问世后才被取代。

全球首创车装 5G+A / 6G 基站,猛士 917 通讯指挥车亮相

IT之家6月26日消息，在今日的MWC2024年上海世界移动通信大会上，东风猛士917通讯指挥车正式亮相，IT之家为大家带来现场报道。该车号称全球首创车装天地一体5G+A/6G基站解决方案，由StarWin迅翼卫通与猛士汽车联合打造。介绍信息显示，猛士917通讯指挥车基于猛士新能源通用战术平台打造，配置的...

TZ3000高机动前导通信指挥车——具备高效通信指挥和先遣突击能力

TZ3000高机动前导通信指挥车,采用东风猛士M50型4x4全驱专业军用越野底盘,极大地提升产品越野性能,满足应急救援过程中快速反应的使用需求,能够第一时间到达现场并与指挥中心建立通讯,提高救援效率。优异的越野性能军用越野全驱底盘,高机动行驶性能,最大涉水深度1.2米,接近角45°,离去角35°,通过性极佳,满足通信...