北京自动驾驶商业化提速 3年内数千台无人驾驶车有望上路

近日,小马智行与北汽新能源就L4无人驾驶车型开发技术合作进行签约,双方将以全无人商业化能力的Robotaxi(自动驾驶“出租车”)量产车型为目标,推进自动驾驶出行服务大规模落地,三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。首批量产车计划明年推出眼下,消费者已经能购买到具备各种智能驾驶功能的车型。按照自动...

Plus与传拓集团携手推出L4级自动驾驶卡车软件

Plus携手传拓集团旗下品牌——斯堪尼亚、曼恩和万国推出了其基于人工智能(AI)的L4级自动驾驶汽车(AV)软件SuperDrive的Beta5.0版本。该公司宣布,经过全面的公共道路测试后,SuperDrive现已在传拓集团在欧洲和美国运营的自动驾驶卡车上投入使用。德克萨斯州已被选定为万国和Plus枢纽到枢纽自动驾驶运输业务的试点,并计划将该业...

剑指L4自动驾驶 小鹏图灵AI智驾体系重磅发布

小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片,为AI大模型定制,拥有40核处理器,能够支持高达30B参数的大模型运行,可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力。小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑,小鹏沧海底座则是其神经网络。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而设计,涵盖了核心计算平台、基础软件平台以及智...

马斯克的压力来了,小鹏汽车L4级自动驾驶可取消方向盘!网友热议

在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏介绍小鹏L4级自动驾进展时表示，小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。现在这件事情已经登上了热搜，引起了很多网友的热议，而且周鸿祎还参加了最近新能源相关的讨论会，从这场公开的讨论会当中也可以看得出来，周鸿祎心情非常...

小鹏L4:自动驾驶取消方向盘?未来出行新玩法

Ultra车型的开发,标志着小鹏在自动驾驶领域迈出了坚实的一步,也为全球智慧交通系统的构建贡献了力量。三、未来出行的无限可能小鹏L4级自动驾驶技术的推出,不仅仅是对汽车工业的一次升级,更是对未来城市面貌的一次重塑。随着自动驾驶技术的普及,交通事故率有望大幅下降,道路拥堵问题也将得到有效缓解。

...驾驶出租车正式亮相,成本将低于3万美元 机构:成熟L4+技术支持...

成熟L4+技术支持是Robotaxi落地关键伴随特斯拉Robotaxi的正式亮相,自动驾驶领域的竞逐也愈发激烈(www.e993.com)2024年11月18日。日前,百度的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布计划将其无人驾驶出租车服务扩展到海外市场;小鹏汽车董事长何小鹏也表示,公司计划在2026年推出Robotaxi;Waymo近日也宣布,其在美国得克萨斯州奥斯汀的无人驾驶出租车服务即将...

没有方向盘的特斯拉自动驾驶出租车来了 国内车企如何应对?

何小鹏认为，做Robotaxi的技术趋势明确,过去几个月端到端上车，加速小鹏智驾的迭代，端到端和大模型把大家带到L4自动驾驶趋势明确。目前，小鹏在加快小鹏Robotaxi业务步伐。跟特斯拉不同，小鹏明确表示会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全...

羽翼型双门、L4驾驶技术、明年底商业化…Robotaxi发布会来袭...

L4级别的自动驾驶是真正的机器人出租车服务的一个明确的先决条件,而特斯拉目前提供的FSD服务仍然是L2+级别。汽车自动驾驶分为L0-L5六个级别,分别为完全人类驾驶、辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。摩根士丹利表示,相较于优步和LYFT,特斯拉自动驾驶出租车能够节约41%的成本;而...

300 亿 L4 自动驾驶独角兽 Motional 公司 CEO 跑路

DARPA走出的无人车元老们,大部分是因为看到了L4的机遇,投身了L4,但这几年的发展来看,L2这条路线风生水起,L4遇到了瓶颈。或者说,在当下自动驾驶落地周期里,背靠产业、用户和大笔资金的车企,在话语权的争夺上赢了L4无人车公司。本文来自微信公众号:智能车参考(ID:AI4Auto),作者:贾浩楠,原标题...

...L4高阶自动驾驶领域,供应车规级视觉芯片给哪些车企的哪些车型?

公司在2023年2月9日回复称ADAS视觉芯片主要与国家可信嵌入式软件工程技术研究中心深度合作研发,将利用合肥曲速在GPU芯片设计领域的经验,打造车规级视觉芯片产品,主要应用于L3-L4高阶自动驾驶领域。请问公司的车规级视觉芯片供应哪些车企的哪些车型?谢谢!董秘回答(好利科技(13.330,-0.07,-0.52%)(维权)SZ002729):...