与安-124对比,运-20显小巧,中国呼唤400吨级巨型运输机

与安-124这类顶级重型运输机相比较，我们不难发现中国自主研发的运-20大型运输机在规模上显得更为紧凑，其载重能力尚处于200吨级的范畴。这一对比鲜明地揭示了大型运输机与重型运输机之间约200吨的显著差距。鉴于此，众多军事爱好者表达了对苏-57E战斗机的兴趣，建议若俄罗斯能提供其他补偿措施，如出售安-124运输机...

买椟还珠:中国无意苏-57,却对“巨型机”安-124格外关注

安-124以其“巨无霸”的外形，能够一次性运输多台重型装备，如坦克、直升机甚至小型战斗机，这在战争和紧急任务中具有明显优势。如果中国能够获得类似于安-124的运输能力，将极大提高空运效率，并在国际援助和军事行动中占据更大的主动地位。同时，安-124的表现为中国未来的大型运输机的发展提供了重要的借鉴。如果中国...

珠海航展惊现对比!俄罗斯依旧强大,中国需追赶至少 10 年?

安-124运输机的货舱颇为宽敞,宽6.4米,高4.4米,长36.5米,足以容纳一架拆除机翼和尾翼的苏-57,从图片中也能发现,苏-57机身在货舱内两端还有一定的空隙。珠海航展惊现对比!俄罗斯依旧强大,中国需追赶至少10年?说到这里,我们不禁会将我国的运-20与安-124进行对比。运-20的货舱宽4.5米、高4米、长20米。

刺痛国人心!安-124旁边的运-20像玩具,我国的超级运输机呢?

安-124运输机，绰号“鲁斯兰”，是世界上第二大的运输机。北约对它的称呼与俄罗斯不同，他们称之为“秃鹰”。之所以叫“秃鹰”，是因为秃鹰是猛禽中体型最大的鸟类之一，大概是想用这种强大的猛禽来比喻安-124的巨大和运载能力。秃鹰身长通常超过1.5米，双翅完全展开后，更是能达到惊人的4米。它享有“百鸟之王...

中国打破纪录!600吨级超巨型运输机,或实现全球部署

当该消息一出,直接引起沸腾,这到底是什么运输机呢?可以如此厉害?其实它就是我国的——运40超重型远程战略运输机。该运输机不仅可满足军用需求,还具备广泛的民用运输潜力。运40重型远程战略运输机,是一款融合了现代先进技术和装备水平的多用途飞机,具有满足军用和民用领域需求的特点。

中国研制新一代超大型运输机,4发涡扇40暴力推进,600吨全球最强

中国正在研制运-40超大运输机,起飞重量600吨,使用颠覆性制造技术!近期,华中科技大学张海鸥教授透露,我国正在研制新一代超大型运输机,起飞重量可以达到600吨级别,最大载货量为180吨,与前苏联制造的安-225属于同一级别(www.e993.com)2024年11月20日。不过,我们研制的运-40可不像苏联那样力大飞砖,运-40上采用了很多新技术和工艺,其中,最令人...

比安225还大一倍的超级飞行器,鹈鹕运输机究竟有多变态?长见识了

那它究竟有多“变态”呢?先来看它的体型,鹈鹕运输机身长110米,很夸张的了吧。对比一下安-225的84米的机身长度,两者放在一起,简直就是小巫见大巫。更夸张的是,鹈鹕运输机的翼展比机身还要长,达到了152米,飞在空中就像鹈鹕鸟一样展翅翱翔,怪不得叫“鹈鹕运输机”呢。

造价高达12亿的运-20到底有多强?我国在全球战略投送能力上的飞跃

运-20的早期型号使用的是俄罗斯的D-30KP2发动机,但随着我国自主航空工业的崛起,逐步过渡到使用国产涡扇18发动机,并最终将装备中国自主研发的涡扇-20发动机。这一转变不仅代表了我国航空发动机技术的巨大突破,也为运-20提供了更强的动力输出和更低的油耗。四发动机和高T尾翼的设计在大型运输机中非常罕见,这种设计不...

600吨级!中国有必要追求安-225,这种巨型战略运输机吗?

安-225巨型运输机是苏联时期由著名的安东诺夫设计局设计,其设计初衷是为了托运苏联的“暴风雪”号航天飞机。该机在安-124运输机的基础上进行了适当放大,同时把发动机从4具增加到6具,从而让飞机的最大起飞重量和载荷都增加了50%左右,而且为了保障能够驮运“暴风雪”号,该机还专门设计的Y型的双垂尾替换了安-124的...

苏联遗产,中国曾想购买,乌克兰被毁的安-225运输机有多牛?

安-225运输机,机长84米,翼展88.4米,高18.1米,机身内部空间很大。该运输机由6台发动机提供动力,最大起飞重量640吨,货舱最大载重250吨,机身顶部最大载重200吨。最大载重250吨!除了安-225运输机,目前世界上还没有这么大型号的飞机。美国现役最大的运输机C-5最大也只有129吨的载重能力。至于世界上第二大的货运...