百日停飞结束!中国首架大飞机C919再起航,发动机疑实现国产替代

03国产C919订单破千架，波音地位不保？今年5月头几天，东航的第二架C919国产大飞机，型号为B-001K的，也顺利完成试飞了。这架飞机是东航接收的第二架C919。有消息说，东航的第一架运营型C919飞机，B-919A，很快就要正式开始使用了。网上那些说国产大飞机“飞不起来”、“没戏了”之类的瞎话，别再传了！

相隔五年有余,上航接收波音大型客机!

相隔五年有余,上航接收波音大型客机!飞友消息,备受欢迎的B-20EV号波音787-9客机终于在10月20号抵达了上海。上海航空上次接收大飞机是2019年9月,距离现今已五年有余。图:上航787-9(第100架)摄:拉上窗帘此次接收与上次属于同一订单。上海航空共订购16架787-9,本次接收的是第8架。这架飞机其实多年前就生...

看了上半年波音飞机订单量,再看国产大飞机C919,有明显的差距

从这个角度来看，2023年C919的订单数量突破1200架，使得在同类飞机型号的订单总量上，原本显著的差距几乎已经消失了。在波音忙于处理因事故而引发的纠纷之际，空客顺势抓住这个机会，实现了可观的利润，并成功吸引了一部分本属于波音的客户。然而，空客公司实际上也遭遇了相当大的挑战。受后疫情时代的影响，其飞机生产线...

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

商用飞机交付量方面，波音上半年共交付175架民机，同比下降34%。空客上半年共交付323架民机，去年同期为316架，今年上半年交付的包括28架A220飞机、261架A320系列飞机、13架A330飞机和21架A350飞机。订单方面，上半年空客商用飞机订单总量明显下滑，订单总量从去年同期的1080架下降至327架，同比下降近七成；净订单量...

中企价值297亿元的波音大飞机购买,暗示波音新生?你怎么看

波音787-8飞机是波音787系列飞机的基本型号,从中企这次采购的价格看,22架飞机总价值297亿元人民币,单价在13.5亿元人民币,换算成美元的话,每架飞机大约在1.94亿美元左右。此外波音飞机拿下这笔中企公司订单,无疑对于陷入困境的波音公司增添了强劲市场动力,说明波音公司一直在努力开拓中国市场,虽然中国也正在生产试飞自...

国产大飞机全面取代波音、空客:C919订单数已超千架、三大航订300架

除了国有三大航空公司外,海航航空集团也与中国商飞公司签署了60架C919飞机的订单(www.e993.com)2024年11月22日。其中,30架将由海航旗下的金鹏航空接收,另外30架计划交由海航旗下的乌鲁木齐航空接收。中国商飞公司董事长贺东风早在2023年9月就透露,C919的订单数量已达到1061架。未来,C919将涵盖从缩短型到加长型的多种型号,并将座位数量从130座...

从基本型到高原型,国产大飞机系列化发展,未来还有什么新型号?

无论是波音737还是空客A320,都有自己的专机型号。而我国目前领导人出行使用的专机,都还是国外飞机改装而来。因此,在C919基础上发展一款行政专机,还是有客观需求和现实可能的。从国际上看,大飞机制造业实现全球产业分工是大趋势,实现了成本的最优化。作为世界上最大的两家飞机制造企业,波音和空客的所有机型,都不是完...

C929大飞机 机身杭州造

2021年3月,浙江华瑞航空成功入选中国商飞C929中机身唯一初选供应商,通过引进世界先进航空复合材料生产商,列入国产大飞机型号序列。同年4月1日,杭州资本与钱塘新区共同投资设立杭州钱塘航空产业发展有限公司,以增资扩股方式进入省级出资平台浙江机电华瑞航空投资有限公司,正式投资华瑞航空项目,实现了对航空产业的首次布局。

C919首次飞出国门,哪些上市公司抢食大飞机万亿产业链?

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,座级158至192座,航程4075至5555公里。该型飞机2017年5月成功首飞,2022年9月29日取得型号合格证(TC),同年12月9日交付首架机。全球民航飞机市场广阔。《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》显示,2022至2041年全球将接收单...

空客超波音成最大飞机制造商

阿拉斯加航空公司运营的一架波音737MAX9飞机在1月5日发生事故，随后波音公司各型飞机又被曝出一系列故障，这再次让大卫·卡尔霍恩领导的波音面临着在2019年就已让该公司蒙受打击的困境。那年(先后在印度尼西亚和埃塞俄比亚)发生的一系列灾难性事故给波音的明星产品737MAX蒙上了不信任的阴影，至今未能恢复。然而要...