从唐山大地震废墟中长出的常青树,东风5型调车用内燃机车的故事

东风5型调车用内燃机车的动力起先为一台带有带有涡轮增压器和消音器8V240Z型8缸四冲程直列式V型柴油机,标定持续功率1800马力,装车功率1650马力。但因为在运用中问题较大,经大连机车车辆工厂改进后改为一台重新设计的8L240ZJ型8缸四冲程直立式柴油机,大部分零部件可以和8V240Z型互换,功率也相同。机车传动方式...

视频| 2027年底重点区域老旧内燃机车全部退出铁路市场

近日,国家铁路局正式发布《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》,老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至2027年底,京津冀及周边、长三角、成渝、广州、武汉等地区的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场。新能源铁路机车,包括采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机...

奔驰加大内燃机车型投资:开发新一代发动机

奔驰加大内燃机车型的投入奔驰在今年迄今为止,已经投入了140亿欧元(约合150亿美元)用于其内燃机乘用车的研发和生产,不仅包括传统的内燃机汽车,还涉及混合动力系统的改进和创新。公司计划在2026年中期推出改款的S级轿车,这款车将采用最先进的内燃机技术和混合动力系统。现代内燃机的能效和环保性能已经有了长足的进步。...

国家铁路局关于印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法...

第一条为鼓励和引导铁路行业新一轮大规模设备更新换代,加强老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国大气污染防治法》《铁路安全管理条例》《关于全面推进美丽中国建设的意见》《空气质量持续改善行动计划》《铁路设备质量安全监督管理办法》等法...

国家标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法...

国家标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》即将发布,近日,生态环境部正式启动国家生态环境标准《铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(征求意见稿)》征求意见工作,截止时间为2024年1月21日。

2027年底重点区域老旧内燃机车全部退场

新能源铁路机车,包括但不限于采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机组相结合的混合动力系统作为完全或主要牵引动力能量来源,以实现绿色低碳为目标的新型铁路机车(www.e993.com)2024年11月22日。第四章监督管理第十五条国家铁路局根据地区铁路监督管理局统计的辖区老旧型铁路内燃机车保有量情况和运用现状,建立...

中国中车集中发布7款新能源机车 推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

在降噪方面，“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80％以上，司机室内噪音可降低至70分贝以下，在动力电池工况下，车外辐射噪声低至58分贝。系列化新能源机车的减排降碳和环境友好型特质，将加速推动老旧内燃机车新能源转型，带动既有轨道交通装备更新、迭代、升级，引领产业链上中下游、大中小企业绿色低碳发展。节...

国内20台 海外10台 中车新签机车订单|大连|铁路|动力机|内燃机车|...

此次中标的机车型号为CN10A-H,功率为1000kW,是系列化标准新能源机车家族成员之一,由国家铁路局总体规划,中国中车承接,中车大连公司牵头,并联合多家单位共同研制。它适用于国内钢铁冶金、石油化工等行业,将替代鞍山钢铁集团现有运行超30年的老旧型内燃机车,为企业的绿色发展注入新的活力。

铁路机车装备“以旧换新” 有望拉动市场万亿投资

中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）人士对记者解释称，所谓老旧型铁路内燃机车，包括铁路直流电传动内燃机车和液力传动内燃机车等。新能源铁路机车，包括采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机组相结合的混合动力系统作为完全或主要牵引动力能量来源，以实现绿色...

中国中车首次发布系列化新能源机车 瞄准国内近万台老旧内燃机车...

同时,束昊昱强调,即便是“内燃发动机+动力电池”机车这种内电混动形式,由于配置了大容量动力电池,并且针对性地进行了能量控制的优化,相比老旧的传统内燃机车,仍能降低45%的油耗。每日经济新闻