NVH见品质真章 第五代胜达为了座舱静谧都下了哪些功夫

除了上文所说,像低至0.3Cd的风阻系数、配备了静音轮胎、多层隔音玻璃、车身压铸工艺、静音型发动机支架等,也都是将第五代胜达“武装到了牙齿”。显然,在产品设计之初,设计师和工程师们就已经为提升第五代胜达的品质下了不少功夫。每一项的优化都意味着造车成本的提升,同样是30万以内的价格,同级产品却很难拥有...

四款主流SUV对比:为什么第五代胜达在NVH上做得最好

探陆和锐界L的风阻系数分别为0.32Cd和0.345Cd,虽表现不错,但仍未超越第五代胜达。这一成果凸显了现代汽车在空气动力学设计方面的卓越技术实力。成本和技术,决定整车振动表现为了有效减少车身振动,现代汽车在第五代胜达上进行了多方面的精心优化,包括提升车身刚性、增强动力系统稳定性、升级悬架系统,并选用了更高性...

30万以内中大型SUV的静音王,第五代胜达凭实力硬控同级

为了从根源上隔绝噪音,第五代胜达还配备的是倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎,其轮胎内壁设计有隔音海绵,可进一步隔绝轮胎与路面接触时产生的路噪,相比于探陆、坦克300、锐界L等车型的普通轮胎,不仅成本更高,在抑制胎噪这块,第五代胜达也拥有碾压级的优势,花同样或者更低的价格,就可以体验到更豪华的产品价值,这样的消...

为什么第五代胜达比大英图书馆还安静?原因揭晓

首先,第五代胜达整车使用抗扭刚度达30000Nm/deg的高强度钢,这种钢材占比超过75%,远超汉兰达51%的数据(抗扭刚度24000Nm/deg),并且北京现代在车身的关键位置上摒弃了传统的焊接工艺,使用了压铸工艺,刚性车身和更好的制造工艺能够更好地抵抗来自路面的冲击和振动,从而降低车内的振动感受,提高行驶舒适性。在动力系...

第五代胜达享豪车级静音?13项抑制工程了解一下

虽然从表格来看,四台车型在噪音上的表现其实并没有极大差距,在怠速时,第五代胜达的最小分贝与探陆的最小分贝仅仅相差1分贝,即便是120km/h的时速下,第五代胜达与探陆的最大分贝也仅仅相差12分贝。但要知道汽车上有数以万计的零部件,而超过30%都和NVH有关,别看只是相差仅有1分贝,但绝非只是多贴点隔音材料...

空间灵活多变,实拍脱胎换骨的北京现代全新胜达

在动力方面,第五代胜达全系均是采用2.0T+8AT的动力组合,同时也没有高低功率之分,其发动机最大功率182KW,峰值扭矩为353N·m,同时这款发动机扭矩平台宽泛,在1500到4500rpm之间都能维持最大扭矩输出(www.e993.com)2024年11月28日。这意味着车辆在低转速时,就可以提供最大扭矩输出,保证了车辆从起步到中段加速过程所需要的持续动力。在悬挂系统方...

性价比最高的北京现代 胜达哪款车型最值得买

内饰方面,第四代胜达(参数|询价|图片)使用了t型的中控台布局,并使用了当下比较流行的悬浮式中控大屏幕,同时,中控台还使用了软质材料包裹,并且使用了双环式的空调出风口。在座椅布局方面,北京现代第四代胜达共有三种组合,分别为2+2+2的六座版、2+3+2的七座版和2+2+2的七座版。

谁才是中型SUV中质价比最高的一款?第五代胜达给出了全新答案!

动力部分，其全系搭载2.0T发动机，最大功率247马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。写在最后：此次，第五代胜达在内饰、配置、性能、空间方面都有着不小的改变和升级，尤其是在造型设计上相较于前四代产品更是颠覆性的改变，并且在合资SUV阵营中，第五代胜达拥有着不错的市场竞争力。当然...

解读第五代现代胜达:2.0T 247马力,配备10个气囊,真的香吗?

动力方面，胜达全系搭载了升级后的2.0TGDi发动机，最大输出功率达到182kW（247Ps），最大扭矩353N·m，配备8速自动变速箱，最高速度可达210km/h，两驱车型的综合油耗为8.05-8.76L/100km，四驱车型为9.38L/100km。底盘技术上，胜达采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂组合，前悬挂采用全框式设计，应用了SFD...

空间灵活多变,实拍脱胎换骨的北京现代全新胜达 -汽车头条|新车频道

在动力方面,第五代胜达全系均是采用2.0T+8AT的动力组合,同时也没有高低功率之分,其发动机最大功率182KW,峰值扭矩为353N·m,同时这款发动机扭矩平台宽泛,在1500到4500rpm之间都能维持最大扭矩输出。这意味着车辆在低转速时,就可以提供最大扭矩输出,保证了车辆从起步到中段加速过程所需要的持续动力。在悬挂系统方...