新阳光多久更换一次火花塞?
新阳光多久更换一次火花塞?对于新阳光这款车型,其火花塞的更换周期通常建议在4至6万公里进行一次更换。新阳光凭借其4456mm的车身长度、1696mm的宽度、1514mm的高度,以及2600mm的轴距,打造出宽敞舒适的四门五座三厢车空间,方便日常出行。它搭载了5挡手动变速箱,最高时速可达175千米,展现出了良好的动力性能。火花塞作为...
东风日产新阳光有哪些常见的故障问题?
新阳光还可能出现抖动的情况,原因包括发动机的火花塞积炭、气门脏、气缸压力不均;进气系统不畅,如进气管漏气、进气门及进气管积炭多;发动机管理系统的水温、进气温度信号不准确,线路故障;点火系统的火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏;供油系统的喷嘴内部胶质积炭多,造成喷嘴关闭不严或堵塞。解...
日产新阳光加速无力故障应如何检修?
传感器如氧传感器、节气门位置传感器等的故障也可能导致加速无力。总之,日产新阳光加速无力的问题可能涉及多个系统,需要逐一排查。通过系统的检查和专业的诊断工具,可以有效地定位问题并进行修复,确保车辆恢复正常的性能和驾驶体验。
小保养仅需285元 日产新阳光保养解析
按照保养手册的建议,首保过后新阳光的常规小保养周期为每5000公里时进行更换,行驶至20000公里后除去常规机油机滤外还需更换空气滤芯、空调滤芯,以后每间隔2万公里需进行一次大保养。变速箱保养上厂家建议行驶至9万公里到店检查可根据实际使用情况更换,而火花塞的更换周期则为10万公里。日产阳光保养配件价格表总结:日产...
日产新阳光购车手册 主推1.5XL豪华版车型
新阳光继续使用了型号为HR15DE的1.5L四缸自然吸气发动机,参数方面也没有任何变化,最大功率依旧是82kW,峰值扭矩为139Nm。亮点技术是具有日产的CVTC连续可变气门正时系统,有助于降低油耗,提升动力表现。新阳光使用了世界上首台融入了行星齿轮组来获得更大传动齿比的CVT无级变速器。这就是造久了这款“省油小生”的主...
2011款新阳光保养解析!
火花塞的更换为10万公里,从4S店内了解到,新阳光原厂使用的是白金火花塞,因此可以保证长时间正常使用(www.e993.com)2024年10月22日。官方保养价格中北京、上海和深圳行驶6万公里的费用3664元,而行驶10万公里的费用为6750元。而其他地区行驶6万公里的费用3364元,而行驶10万公里的费用为6210元。
2011款新阳光保养解析 小保养279元
火花塞的更换为10万公里,从4S店内了解到,新阳光原厂使用的是白金火花塞,因此可以保证长时间正常使用。官方保养价格中北京、上海和深圳行驶6万公里的费用3664元,而行驶10万公里的费用为6750元。而其他地区行驶6万公里的费用3364元,而行驶10万公里的费用为6210元。
好汉别提当年勇 大众新桑塔纳VS日产阳光
注:*表示同一车型有不同规格/型号,或者进口件/国产件选择,价格显示是其中最贵的一种,具体请咨询客户服务代表此表为:新阳光汽车常用维修项目(配件价格)——京沪深地区适用新桑塔纳的质保周期为两年6万公里(以先到者为准),根据厂家规定首保应在7500公里时进行,之后每7500公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进...
东风日产阳光全系车型保养详解
[太平洋汽车网用车中心]日产阳光这个车系始于1966年,从第一代的B10型阳光至今已经经历了10代的车型变迁。东风日产生产的新阳光就是阳光车系最新的第十代车型。本期车型保养详解,我们将来了解一下东风日产新阳光全系车型的保养细节。保养维修手册(质保部分):...
日产新阳光购车手册 主推1.5XL豪华版车型(四)
新阳光继续使用了型号为HR15DE的1.5L四缸自然吸气发动机,参数方面也没有任何变化,最大功率依旧是82kW,峰值扭矩为139Nm。亮点技术是具有日产的CVTC连续可变气门正时系统,有助于降低油耗,提升动力表现。新阳光使用了世界上首台融入了行星齿轮组来获得更大传动齿比的CVT无级变速器。这就是造久了这款“省油小生”的主...