日产新纯电轿车N7首发!搭高通8295P芯片 PK比亚迪汉

新车搭载高通骁龙8295P芯片,配备高阶智驾辅助系统、AI零压云毯座椅等。新车长宽高为4930×1895×1487mm,轴距2915mm,与比亚迪汉EV接近。N7搭载momenta高阶智驾辅助系统,拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。N7采用封闭式格栅和分体式大灯组,配备贯穿式LED日间行车灯。车侧配备无框车门、隐藏式...

堪比大换代?试2025款比亚迪汉!

内饰部分,2025款汉DM-i的设计跟2024款完全一样,车机依然采用的是比亚迪定制的6nm芯片,屏内运行的是DiLink100车机系统。实际操作起来,汉的车机系统十分流畅,功能也比较丰富,完全能够满足日常使用需求。2024款汉DM-i说完外观内饰,我们再来聊聊汉这次改款的核心之一--悬架。熟悉汉的人应该知道,2024款及之前的车型...

智能车机评测:2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版

实测来看,2024款比亚迪汉DM-i荣耀版在车机系统方面的表现基本符合预期,功能较为丰富,且并不存在明显硬伤。15.6英寸的1080P屏幕显示效果清晰细腻,得益于D100(6nm)芯片的加持,使车机算力有所提升,可处理大部分指令,表现令人满意。不过也有不足,例如在手机互联方面,2024款比亚迪汉DM-i荣耀版仅支持HiCar,希望厂家后续...

换装DiLink 5.0车机 新款比亚迪汉DM-i实车亮相

虽然中控屏尺寸未变，但车机系统从DiLink4.0升级至DiLink5.0，带来更简洁的用户界面和更强大的性能。芯片由骁龙690升级为SM7325，将进一步提升系统的流畅度。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m...

16.58万元起售,2025款比亚迪汉家族上市,配激光雷达+Orin-X芯片

9月9日,笔者从比亚迪汽车官方获悉,2025款比亚迪汉家族现已正式上市,其中2025款汉DM-i可选5款车型,指导价格为16.58万-22.58万元;2025款汉EV可选4款车型,指导价格为17.98万-23.58万元。值得一提的是,比亚迪官网依然显示汉DM-i荣耀版及汉EV荣耀版的车型信息,这也意味着车辆将继续生产供应。

比亚迪汉插混车主后悔选错车,深蓝L07增程式动力优势明显!

至于内饰上，现在的新能源车都大差不差，基本都是简约设计，深蓝L07的内饰比我汉DM还简单一些，一进入车内，首先映入眼帘的是一块15.6英寸2.5K高清中控屏幕，车内几乎找不到物理按键，所有功能都是通过屏幕来完成设置，并且深蓝L07还取消了仪表盘，大部分行车信息都是通过55英寸的AR-HUD增强现实抬头显示来读取，...

20万级豪华大四座,竞争比亚迪汉,风云A9只有一个缺点?

在首次亮相时,风云A9车头类似银河E8那样可点亮的发光隔栅设计也给人留下了很强的科技感印象,细看之下整个车头造型跟比亚迪汉确实有几分相似,不过电动尾翼的加入会让风云A9多几分运动感,更容易讨好年轻消费者。同时在配置上风云A9同样很到位,配备15.6英寸悬浮式中控屏、高通骁龙8255芯片、手机无线充电面板和双杯架、...

车机芯片算力提升1.8倍,领克Z10“满级体验”无敌了

在配置和技术层面,领克Z10同样不遑多让。以中配主销车型为例,领克Z10后驱智驾Max版本售价为24.98万元,搭载了英伟达Orin-X智驾芯片和激光雷达等高级硬件配置,配备的AMDV2000A芯片相比小米SU7搭载的高通骁龙8295芯片,在算力上提升了约1.8倍左右,还提供了包括NOA高阶智驾辅助系统在内的更高阶智驾套装。

17.98万元起,2025款比亚迪汉EV上市!产品力如何?

近日,比亚迪旗下新车——2025款比亚迪汉EV上市!定位为纯电中大型轿车,共推出了4款车型,售价区间为17.98万——23.58万元。新车增加了智驾版车型,并配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,搭载DiPilot300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。产品力如何呢?具体来了解一下!

油耗3字头,加速6.9秒,试驾2025款比亚迪汉DM-i

另外,在2025款汉DM-i的顶配车型上你还可以看到有激光雷达。该版本车型具备高阶智驾能力。它搭载了DiPilot300高阶智能驾驶辅助系统,配备OrinX智驾芯片,算力达到254TOPS,可以达到L2+级别驾驶辅助水平,可实现城市领航、高快领航和代客泊车等功能。只可惜该版本车型这次并未提供给媒体体验。