德国麻烦大了!欧盟高官叫嚣反华,中国怎么才能救欧洲汽车?

大众集团三季度财报显示,销量同比下降7.1%,净利润同比下降63.8%,营业利润同比下降41.7%,没有一个好看的数据,这就是全线暴跌啊。不仅是大众汽车,德国整个汽车行业都要出问题了。据媒体报道,世界第一大的汽车零部件供应商博世,将裁员7000人。另一家汽车零部件巨头舍弗勒集团,将裁员约4700人,该公司第三季度营业利...

广汽集团考虑在欧洲生产电动汽车

广汽集团考虑在欧洲生产电动汽车来源：海外网海外网10月14日电据路透社报道，越来越多的中国车企计划在欧洲进行本地化生产。广汽集团相关负责人13日表示，该公司正探索在欧洲生产电动汽车的可能性，以应对欧盟加征关税。报道称，尽管欧盟计划对中国制造的电动汽车征收关税，但广汽仍将欧洲视为一个“相对开放”的重要...

主机厂和供应商刮起裁员风 欧洲汽车零部件企业“大象转身”

据央视财经报道,当地时间10月28日,德国大众汽车集团工业领导人表示,这家欧洲最大的汽车制造商,也是德国雇佣员工最多的企业,计划关闭至少3家本土工厂,裁员上万人,并且打算全员降薪10%,以减少成本,提高竞争力。据了解,全面降薪10%后,大众未来两年都将不会涨薪,希望以此节约40亿欧元(约合308亿元人民币)的成本。实际...

2022世界汽车集团十大排名,全球汽车公司市值排名

戴姆勒集团是世界上最大的豪华汽车制造商和第二大卡车制造商。戴姆勒集团主要包括奔驰、迈巴赫(查成交价|参配|优惠政策)、Smart、奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车、戴姆勒金融服务等品牌和业务。3.丰田汽车)-日本丰田在中国汽车市场一直占据较大份额,其中卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)、凯美瑞(查成交价|参配|优惠政...

大陆集团拆分的背后,是欧洲零部件的集体焦虑

账面上看,2023财年,大陆集团汽车业务、轮胎业务和康迪泰克的营收分别为203亿欧元、140亿欧元和68亿欧元,汽车业务板块营收占比最高。但值得一提的是,这一板块过去几年却长期处于亏损状态,2019年到2022年,汽车子集团连续四年亏损。亏损状态的汽车子集团,无疑严重拖累了大陆集团整体业绩表现,且这一板块耗资巨大,仅研...

大众汽车集团管理董事会主席告诫欧盟:与其加征关税,不如给予投资...

环球网报道见习记者陈奕桐欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案(www.e993.com)2024年11月10日。据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆资料图片图源：外媒报道说，奥博穆在...

欧洲车市,还“香”着?

而为保障盈利能力和降低成本,欧美车企针对欧洲地区削减产能并大规模裁员。据不完全统计,福特、特斯拉、大众等跨国车企宣布的裁员计划,共涉及数万人。比如,大众集团因德国工厂产能减少超50万辆,计划裁员超3万人。Stellantis集团在2021-2023年间在欧洲裁员也接近2万人。欧洲汽车工业的全球地位也被中国赶超。根据乘联会...

关税危机下,中欧车企巴黎正面交锋,欧洲胜算几何?

大众集团的市场份额从2023年第二季度的7.5%降至6.6%,而传统上在豪华车领域处于领先地位的梅赛德斯-奔驰的市场份额则从去年同期的2.5%降至1.9%。图说:汽车制造商在全球电动汽车市场的市场份额变化来源:Euronews欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据也从侧面验证了这个事实,其最新发布的数据显示,8月份,电动汽车在欧洲的...

大众汽车集团高管:欧盟与其加征关税 不如给予投资信任

环球网科技综合报道10月7日消息,据路透社报道,德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在接受德国媒体采访时,对欧盟针对中国电动汽车加征关税的计划提出了自己的看法。他建议欧盟调整这一计划,以鼓励中国企业在欧洲进行投资。奥博穆强调,与其通过加征关税来应对贸易问题,“不如相互给予投资信任”。他指出,那些在欧洲...

德国汽车工业的衰弱-整车篇(下):德系车企如何解局?

宝马集团大中华区总裁表示,中国不仅是全球最大的新能源汽车市场,而且拥有强大的供应链和人才储备,是宝马实现智能化和可持续出行转型的关键。宝马投资100亿元人民币于其在沈阳的第六代动力电池项目,智能驾驶技术的本土化开发和测试,以适应中国市场的需求,全新宝马5系的智能驾驶辅助系统在中国进行了本地化的测试和优化...