大行评级|大和:上调中远海控评级至“跑赢大市” 对明年市场格局...

格隆汇11月4日｜大和发表研报，由于中远海控首三季盈利表现好过市场预期，对明年市场格局相对正面，将该公司2024至2026年每股盈利预测分别上调24.8%、211.3%及144.5%，并将收入预测分别上调0.9%、27%及20.1%，投资评级从“沽售”一举上调至“跑赢大市”，目标价则从9.5港元上调至13港元。大和相信在美国利率正...

大行评级|高盛:上调中远海控目标价至11.8港元 上调2024及26年盈测

高盛维持对中远海控的投资观点,认为短期上行因素包括明年农历新年较早来到,令未来两个月航运需求或提升,以及新一轮的港口受阻及潜在运费上涨等,相应将2024及2026年盈利预测上调8%及365%,明年预测亦由亏损调整为录得净利润约240亿元,目标价由10.7港元上调至11.8港元,维持“中性”评级。相关新闻船公司涨价通知即将生效...

【华创交运*业绩点评】中远海控:24Q3归母净利213亿,同比+286%...

1)盈利预测:考虑当前地缘扰动下运价水平以及中期运力投放节奏,我们预计2024~2026年盈利预测分别为实现归母净利498、233、229亿,对应EPS为3.12/1.46/1.43元,对应PE为5/11/11倍。2)投资建议:地缘扰动下,集运运价高景气。公司作为全球领先的央企集运龙头,短期受益于运价上行,长期看好公司盈利中枢验证与“船到链”端到...

大和上调中远海控评级至“跑赢大市”

大和发布了研究报告，认为中远海控在2024年前三季度的盈利表现超出市场预期，明年市场格局相对积极。该行将中远海控2024至2026年的每股盈利预测上调了24.8%、211.3%和144.5%，收入预测分别上调0.9%、27%和20.1%。同时，投资评级从“沽售”上调至“跑赢大市”，目标价从9.5港元上调至13港元。

大华继显:降中远海控评级至“持有” 目标价13.28港元

大华继显发表研究报告指,将中远海控(01919)2025财年的盈利预测上调36%,以反映2025年整体平均海运运费较高,以及航运公司的高营运杠杆。该行偏好东方海外(00316),维持其”买入”评级,目标价130港元,惟将中远海控评级降至”持有”,目标价13.28港元。大华继显指,最新的经济指标显示全球贸易前景转弱,新出口订单分项指数...

大行评级|大和:下调中远海控目标价至9.5港元 评级下调至“沽售”

另外，大和将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调介乎41%至43%，主要由于近期的高运价或不如预期中持续很长时间(www.e993.com)2024年11月25日。该行将中远海控目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。本文源自：金融界AI电报...

中远海控(601919):周期之王 再起舞-中远海控深度报告

全球集装箱班轮龙头,双品牌经营,运力规模稳居头部中远海控(14.600,0.10,0.69%)是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台,目前为全球第四大集装箱班轮公司,主要从事集装箱航运业务及码头业务。集装箱航运业务收入及毛利占比九成以上,主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际经营。截至...

大摩:上调海丰国际、中远海控及东方海外的目标价和盈测

摩根士丹利发表报告指,红海航空阻断延后航运下行周期到来,供给侧风险正在累积,但短期被航运改道及需求强劲消化。该行上调对东方海外今明两年盈利预测36%与32%,并上调中远海控(11.74,-0.18,-1.51%)同期盈利预测98%与61%。该行亦上调对海丰国际(23.4,0.25,1.08%)今明两年盈利预测26%与5%,但下调2026年盈利预测3%...

中金:予中远海控“跑赢大市”评级 目标价降至14.5港元

中金发布研究报告称,予中远海控(01919)“跑赢大市”评级,对其盈利预测不变。基于风险胃纳减弱,将公司目标价下调9.4%至14.5港元。报告中称,公司中期业绩符合预期,录得收入同比升10.2%至1012亿元人民币,纯利168.7亿

中远海控(601919):红海绕行消化过剩运力 关注事件长期化下的分红...

2022年公司分红占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润约50%。若红海事件长期化,公司高盈利或将转化为可观的现金分红。盈利预测和投资评级中远海控作为全球领先的集装箱运输综合服务商。虽然市场环境略有波动,但我们中长期仍看好公司各项服务能力不断提升下内在价值的增长。基于行业最新供需情况以及红海事件...