奥地利记者体验武汉无人驾驶出租车

参考消息网11月6日报道奥地利《标准报》网站11月4日发表了记者约瑟夫·格普关于亲身乘坐无人驾驶出租车畅游中国大都市的报道,报道编译如下:在中国中部大都市武汉,一辆出租车停在路边。这辆出租车是用手机应用程序叫的。随后,我们乘车穿城而过,经过了高耸入云的住宅楼和宏伟的地标性建筑,最终抵达市郊。但这趟出租...

没有方向盘的特斯拉自动驾驶出租车来了 国内车企如何应对?

除了特斯拉，国内多家企业加速自动驾驶出租车业务的布局。2021年8月，百度发布了自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，进军出行行业。截至目前，萝卜快跑已经在11个城市建立了无人车自动运营网络，第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。其中，北京、上海、深圳、武汉4个城市采用没有安全员的模式。在这种模...

马斯克发布自动驾驶出租车,但大家感觉他有点心虚

“不相信特斯拉能够解决自动驾驶问题的人就应该卖掉他们手里的特斯拉股票;如果你相信特斯拉能够解决自动驾驶的问题,那么就应该买入特斯拉股票。”方舟基金的木头姐此前也预测,对于特斯拉而言,自动驾驶出租车业务在未来五到十年将是一个四到五万亿美元的市值增长机会(目前全球网约车市场规模几千亿美元)。因为造车这...

JD Power 研究显示:美国自动驾驶出租车用户信任度显著提升

10月9日,据雅虎财经消息,近日,汽车研究公司JDPower发布了一项新研究,揭示了自动驾驶出租车(Robotaxi)乘客对其乘坐体验的高度评价及信任度的显著提升。据研究显示,自动驾驶出租车乘客对乘坐体验的平均评分为8.53分(满分10分),其中“车辆技术”成为影响体验的主要因素。ic研究还发现,乘坐过自动驾驶出租车的消费者信...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

今年7月,武汉无人驾驶出租车“萝卜快跑”扩大运营范围、加速商业化落地的事件引发了广泛的社会关注和争议,一场关于机器与人类争夺工作的讨论开始发酵和蔓延。尽管目前网上关于萝卜快跑的讨论似乎暂时平息了,但作为一名长期关注劳动和工作议题的社会学学者,笔者认为事件的背后隐藏着许多重要的社会议题,不仅是眼下直观可见的...

澳大利亚记者在武汉体验无人驾驶出租车

一位市政府工作人员说，他年迈的母亲已经开始乘坐无人驾驶出租车外出购物，此前都是他开车送她去商店(www.e993.com)2024年11月10日。他表示想买一辆自动驾驶汽车，在母亲不乘车的时间里，这辆车可以作为无人驾驶出租车工作，帮家里赚取额外的收入。特斯拉至今未推出相关业务。马斯克表示，或许等到审批通过，才能在2025年跟进客运潮流。从谷歌母公司...

青春华章|体验武汉无人驾驶:已覆盖多个中心城区,应急处理能力待提升

有媒体报道,截至2024年7月28日,萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。今年中秋节前后,澎湃新闻青春观察员王婷体验了武汉多地的萝卜快跑,并从预约模式,车内设施,驾驶策略,收费标准等方面来观察萝卜快跑的智能性和便捷性,见证了未来出行方式的生动实践。多名武汉乘客评价萝卜快跑表示,车辆总体...

最新消息!事关自动驾驶出租车

事关自动驾驶出租车近日,各地都在试点的自动驾驶出租车(Robotaxi)引发广泛关注,以下是几则相关的最新消息。特斯拉Robotaxi推迟到10月发布7月11日,有消息称,特斯拉计划把自动驾驶出租车(Robotaxi)的发布时间从8月推迟到10月,以便让参与该项目的团队有更多时间打磨原型车。该消息尚未公开,有知情人士表示,相关设计...

武汉自动驾驶发展引争议:传统网约车/出租车司机会被抢走饭碗?

前两天,在“速观科技群”里,几位朋友就“武汉自动驾驶会抢出租车/网约车饭碗”“自动驾驶安全争议”“无人车运营成本不一定比人低百度肯定亏损运营”等话题吵得不可开交。在“自动驾驶抢夺传统司机”这个话题上,大家讨论最为激烈。有人认为,自动驾驶应该用在高危险的场景,不该和底层抢饭碗。

武汉出租车行业遇寒冬?萝卜快跑盛行致司机收入骤降,退车潮起

近期,武汉市出租车行业与网约车服务平台萝卜快跑之间的冲突愈发显著。据一份流传的文件披露,武汉市建设汽车客运有限公司声称,由于萝卜快跑等网约车服务的广泛流行,众多巡游出租车司机的收入出现大幅下滑,面临被迫退出行业的严峻困境。武汉大通汽车出租有限公司的司机进一步指出,在那些Robotaxi(自动驾驶出租车)投放密集的区域...