德国三大车企欲在中国市场夺回“失地”,有戏吗?
几十年来,这三家德国车企背靠中国市场快速增长,赚得盆满钵满,甚至直到三年前,外资品牌尤其是德国品牌,一直是最受欢迎的汽车品牌,主导着中国汽车市场。不过当下,中国汽车市场已经“硝烟弥漫”,再也不是可以躺赢的时代。中国国内,自主品牌强势崛起,新能源汽车市场份额快速攀升,以及欧盟决定对中国出口到欧洲的电动汽车...
维护自身利益 德国车企向欧盟施加压力 专家解读
尽管欧盟执意要向中国产电动车征收反补贴关税,但是来自德国方面,尤其是来自德国车企方面的反对越来越强烈。这背后的原因是什么呢?北京外国语大学区域与全球治理研究院教授崔洪建:这些年来德国车企在中国市场的深耕合作,尤其是和众多的中国电动车企业达成了密切的战略合作的关系。在这次欧盟方面准备征收反补贴关税的...
欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案 德国车企向欧盟施压反对...
日前,欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。尽管欧盟执意要向中国产电动车征收反补贴关税,但是来自德国方面,尤其是来自德国车企方面的反对越来越强烈。这背后的原因是什么呢?北京外国语大学区域与全球治理研究院教授崔洪建:这些年来德国车企在中国市场的深耕合作,尤其是...
德国总理:德国车企不应惧怕中国竞争对手
盖世汽车讯据外媒报道,德国总理奥拉夫·朔尔茨(OlafScholz)在奔驰首座电池回收工厂的开幕仪式上表示,德国汽车制造商不应惧怕来自中国的竞争。朔尔茨表示:"有人说,中国在电动汽车方面做得比我们更好。德国企业不需要惧怕这种竞争。"他指出,德国汽车行业在过去承受住了来自韩国和日本的竞争。他还重申,德国反对...
德国总理朔尔茨喊话当地车企:不应害怕中国竞争、反对欧盟征收关税
IT之家10月22日消息,据路透社报道,当地时间21日,德国总理奥拉夫??朔尔茨在梅赛德斯-奔驰首家动力电池回收工厂的开幕式上表示,德国汽车制造商不应惧怕来自中国的竞争。朔尔茨将该投资描述为德国“新工业政策”议程的一部分。他表示,“有人说,中国在电机方面可以比我们强得多,但德国企业不必害怕这种竞争。
德国车企向欧盟施加压力
德国车企向欧盟施加压力日前,欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴关税(www.e993.com)2024年10月25日。欧盟方面之所以要向中国产电动车征收所谓的反补贴关税,一定程度上是在它的所谓经济安全战略下对美国政策的一种追随。尽管欧盟执意要向中国产电动车征收反补贴关税,但是来自德国方面,尤其是来自德国车...
德国多家车企及媒体反对欧盟对华电动汽车加征关税
欧盟对华电动汽车加征关税一事持续发酵。欧盟成员国代表投票4日通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。该决定一经公布,便遭到德国多家车企和舆论的明确反对。德媒:中国电动汽车技术优势助推两国企业合作德国《商报》8日刊文说,中国在电动汽车领域处于...
德国三大车企相继发声,反对欧盟对中国电动汽车加征关税
环球时报驻德国特派记者刘赫当地时间10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。尽管欧委会声称相关提案已获成员国必要支持,但欧盟内部依然存在不同声音。大众汽车集团首席执行官奥博穆6日受访时说,应允许中国汽车厂商通过在欧盟投资来...
德国车企发声反对对中国新能源车加征关税,商务部回应
环球时报-环球网报道记者倪浩在7月4日下午的商务部例行记者会上,有媒体提问称,7月3日,德国汽车工业协会发表声明,对中国新能源汽车加征关税将损害在华经营的欧美厂商利益。宝马公司也表示,加征关税是死路一条,将损害全球企业利益。请问发言人对此有何评论?
德国总理朔尔茨:德国车企不应害怕中国竞争
综合路透社和德国《亮点》周刊报道,当地时间10月21日,德国总理朔尔茨再度发声反对欧盟对华电动汽车加征关税的决定,还称德国汽车制造商不应惧怕来自中国的竞争。朔尔茨是在德国西南部巴登-符腾堡州出席德国梅赛德斯-奔驰集团首家动力电池回收工厂的启用仪式时做出上述表态的。报道援引他的话说:“汽车行业的未来是电动的...