崇太长江隧道的这些“狠活”你都知道吗?

该隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.2千米,采取单洞双线(往返的高铁线路都在这一个隧道内)设计,是目前世界高铁隧道独头掘进距离最长(11.325千米)、盾构直径最大(开挖直径达15.4米,相当于5层楼高)、过江设计时速最高(每小时350公里)、长江水下最深(最深处在水下89米)的工程。未来,随着隧道建成以及上海至南京...

上海至崇明岛地铁长江隧道南段率先完成穿越

中新网上海11月18日电(记者张亨伟)近日，在上海轨道交通22号线(崇明线)越江盾构浦东接收井内，“申通号”盾构机刀盘缓缓向前探出，标志着22号线(崇明线)已率先完成了长江隧道南段部分(长兴岛-浦东)的穿越。上海轨道交通22号线(崇明线)越江隧道。申海摄此次贯通的南港越江大盾构区间长约7.74公里，采用...

上海轨交崇明线新进展:长江隧道穿越已完成长兴岛至浦东部分

22号线(崇明线)是上海首条穿越长江的轨道交通线路,也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。上海地铁特别定制了两台超大直径(刀盘直径为13.5米)泥水平衡盾构,分别从位于长兴岛的南北两座工作井始发推进,在近长江入海口的位置穿越长江。其中,由“申通号”盾构向浦东方向推进南港段隧道,长7.739公里;由“申崇...

“直通车”驶入崇太长江隧道项目部

来源:中工网中工网讯日前,由上海市总工会指导、市工人文化宫和崇明区总工会联合主办的传统文化直通车暨“幸福直通车”公益市集活动,走进中铁隧道局崇太长江隧道项目部。三百余名奋战一线的产业工人在工余时间品非遗、猜灯谜、逛集市、品美食,零距离感受传统文化的魅力,享受丰富多样的服务。一曲古典舞《灼灼桃花...

海太长江隧道又迎关键节点

海太长江隧道又迎关键节点现代快报讯(记者高达)11月8日上午,海太长江隧道项目A2标基坑顺利开挖,标志着项目建设迈入新的阶段。△海太长江隧道工程由于基坑开挖深度大、土层稳定性差、地下水位高,项目团队在设计与实施上都进行了精细化的规划与控制。为保障安全和效率,团队采取一系列措施,包括在基坑外围布置降水...

崇太长江隧道有望后年打通

本报讯(记者王力)昨天,上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设迎来新进展,我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机“领航号”已由北向南掘进至第1000环(总长2千米),开始进入长江水下砂质土层(www.e993.com)2024年11月22日。上海至南京至合肥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成

南京建宁西路过江通道盾构隧道双线正式贯通

项目位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间,距离上游定淮门长江隧道约1.8公里,距离下游长江大桥约2.4公里,是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带,全长约6.8公里,其中隧道段长约3.55公里,穿越长江段采用盾构法施工,盾构段长约2362米。全线与江北大道、横江大道、惠民路交叉处设置3处互通,其中横江大道、惠民路...

安徽首条过江隧道加速掘进

10月12日上午,芜湖市弋江区,“皖江奋斗号”盾构机历时1117天穿越长江,顺利抵达长江南岸大工山路接收井,安徽省首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线胜利贯通。通讯员王玉实摄10月12日上午,随着巨型盾构机“皖江奋斗号”破洞而出,顺利抵达接收井,芜湖城南过江隧道右线率先贯通。

芜湖城南过江隧道右线贯通 通车后从隧道过江仅需5分钟

中铁十四局参与研发、铁建重工生产的“皖江奋斗号”盾构机直径15.07米，这是国产超大直径盾构机第一次穿越长江。据介绍，右线隧道贯通后，左右双线隧道累计施工完成6917米，已完成总长度近九成。芜湖城南过江隧道是芜湖市、安徽省双重点工程项目，建成通车后，驾车从隧道过江仅需五分钟，将大幅提高芜湖市跨江交通能力...

芜湖长江两岸,再添新地标!

10月12日,芜湖城南过江隧道右线率先贯通,过江隧道建设取得突破进展,而城南过江隧道的附属工程也在快马加鞭施工。大江资讯记者10月14日从中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部获悉,作为过江隧道重要附属工程的风塔正在紧张施工中,江南风塔预计将于明年1月完工,江北风塔于明年5月完工。届时,这两座风塔将成为芜湖长江岸的...