...603527.SH):控股子公司众源新能源是奇瑞V23电池托盘的主要供应商

格隆汇10月24日丨众源新材(603527.SH)在投资者互动平台表示,公司控股子公司众源新能源是奇瑞V23电池托盘的主要供应商。众源新材-2.81%金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!投顾热议并购重组成行情主线股海鑫说2024-10-2910:02:382024.10...

奇瑞自研电池,花了不少钱

自研电池，实际上最大的挑战是形成车企自己的产业链，包括投资几十亿来建厂。目前，奇瑞已成立一系列动力电池公司，主力是得壹和奇达两家公司，得壹重点在做电芯，奇达更多是在做Pack和系统。同时，奇瑞也跟其他合作伙伴集成开发电池，包括宁德时代和头部电池公司等联合开发。今年4月，安徽奇达动力电池科技有限公司成立...

奇瑞星纪元ET要改款了!“放弃”宁德时代电池,续航更长

新车换装国轩高科提供的高/低容量磷酸铁锂电池组(现款供应商为宁德时代),工况纯电最大续航提升至215km。标准续航长续航星纪元新ET增程继续搭载奇瑞自研1.5T混动专业发动机,最大净功率105kW,最高车速180km/h,分别匹配33.67/39.91kWh电池组,工况纯电续航分别为180km和215km,最大整备质量2300kg,百公里燃油消耗量...

中伟股份:公司材料体系多元化,三元前驱体可适用固态电池,注重前沿...

投资者提问:董秘先生:贵司是奇瑞固态电池的供应商吗?谢谢董秘回答(中伟股份SZ300919):尊敬的投资者,您好!公司现有材料体系多元化路线覆盖现有多种已产业化和未产业化的材料体系,目前公司三元前驱体可以适用于固态电池。公司一直注重前沿技术的储备和产业化进展,长期和正极、电池及整车厂商开展联合技术研发。感谢您...

奇瑞汽车,“熬出头”了

作为奇瑞汽车动力电池的重要供应商,有宁德时代强势赋能,奇瑞汽车在新能源赛道就成功了一半。另外值得一提的是,奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上还发布了鲲鹏电池品牌,并规划鲲鹏固态电池2026年定向运营、2027年批量上市。固态电池被业界视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,多家车企和动力电池供应...

奇瑞官宣!全固态电池2026年上车!

除了铜陵项目外，得壹能源还有一个芜湖动力电池生产制造项目(www.e993.com)2024年11月11日。维科网锂电查阅多方信息发现，该项目总投资80.1亿元，项目整体达产后预计年产值150亿元。不过，虽然旗下动力电池生产正在进行中，但奇瑞对动力电池供应商持开放的态度。例如，在目前奇瑞发布的第一款新能源轻卡——零米轻卡中，发布会地点选择了宁德时代总部...

奇瑞汽车,“熬出头”了 | K·Focus

另外值得一提的是,奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上还发布了鲲鹏电池品牌,并规划鲲鹏固态电池2026年定向运营、2027年批量上市。固态电池被业界视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,多家车企和动力电池供应商也在竞相布局。只不过固态电池目前还在研发探索阶段,谁能抢得先机还不好说。

奇瑞汽车成立动力电池公司 注册资本2亿元

转自:财联社奇瑞汽车成立动力电池公司注册资本2亿元财联社4月9日电,安徽奇达动力电池科技有限公司成立,法定代表人为瞿国峰,注册资本2亿人民币...

高合“倒闭”的背后:电机+电池的造车模式,已经进入死胡同

电动化的出现降低了造车门槛,只要有钱就能造车,但能造车和长期能造好车是两个完全不同的概念,电机、电池供应链的完善,能够遮掩住很多企业千疮百孔的问题,但伴随着传统企业的转型、外资企业的不断下探。只靠采买、融资过活儿的新势力的生存空间将会非常差,未来是一个既需要拼真技术的时代,也是一个拼长线运营的...

速览!10月汽车圈30件大事要闻 | 车事月报

据外媒报道,由于供应链受阻、电动汽车销量放缓等因素,丰田汽车已将其北美电动汽车工厂的投产时间推迟6个月至大约2026年6月。消息称,丰田汽车已告知其汽车零部件供应商,其在美国肯塔基州工厂的首款纯电动车型(一款三排座SUV,或称为丰田bZ5X)的投产时间将推迟数月。而丰田汽车最初计划于2025年下半年开始生产该款车型...