零排放、低噪音,360度看江景!中国首艘新能源轮渡船在上海启航
“我们这代人都是坐渡轮长大的,以前的摆渡船环境比较嘈杂,看风景也不方便。这次新船的体验感不错,可以给老百姓上下班提供更好的通勤环境。”市民代表江先生带着女儿前来体验,坐在二层舱室内,不时向女儿介绍窗外的景致。“浦江两岸发展很快,有些地方名字都变了,这些都是上海的历史文化,需要给孩子科普一下。”上...
电动船外机“小革命”:电动船艇时代正在加速到来
大型航运公司也在尝试不同的方式。到2050年,所有的船舶、船艇行业要实现零排放、碳中和,现在距离这个时间点只有二十多年,时间非常紧迫。在这期间,哪些技术路径可行,需要投入多少,都是我们需要解决的问题。我认为未来的十年是非常关键的十年。”陶师正向记者强调说。版权声明:以上内容为《经济观察报》社原创作品,版权...
开创性海上加氢 未来的能源船
这艘181米长的豪华游轮共有100间客舱,由于所有这些技术的综合作用,它承诺实现一个月的自主性,同时实现零排放,包括二氧化碳、一氧化二氮和甲烷。这也将成为适用于各种类型船舶技术的示范。Ponant首席执行官HervéGastinel表示:“到2030年,我们未来的船舶目标是在航行、操纵、港口或抛锚时实现温室气体零排放。她的碳...
H??egh Autoliners两艘氨燃料船获得挪威政府资金支持
如果这些船改造为使用氨作为燃料,需要安装氨燃料发动机和额外油舱以维持足够的续航能力。目前,H??eghAutoliners已为其12艘船中的两艘申请了Enova资金,以减少该解决方案中“氨就绪”设计产生的额外成本。H??eghAutoliners的目标到2040年实现净零排放,该公司希望从这批船舶投入运营的那一刻起,便以碳中和的氨作...
全球首型、世界最大核动力集装箱船来了!
12月5日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。这标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果,并进一步拓展了该公司集装箱船系列品牌。发布仪式现场,DNV船级社向江南造船颁发...
24000箱核动力集装箱船发布!
本质安全该船型主尺度适合船东运营场景,而且相对于传统船型动力系统布置更为紧凑,可提供更多箱位;取消了传统烟囱机舱棚,采用首房舱方案,核电舱位于舯部,既增加了箱位又提高了舒适性与安全性(www.e993.com)2024年10月26日。净零排放该船型整船采用全电方案,推进系统采用双电机双轴桨双舵,装机功率大、航速高、操纵性好。其主电源应用超临界二氧化...
江西实现船舶水污染物“零排放”
人民网南昌6月29日电(记者秦海峰)记者近日从江西省交通运输厅获悉,江西全面推行船舶水污染物“零排放”以来,共查处船舶防污染类违章行为161起,严厉打击了船舶污染水域非法违法行为。据了解,为从源头上控制船舶污染风险,江西对船舶采取铅封、盲断等措施,将水污染物排放管路和阀门进行封闭,实行“船上存储、交岸处置”...
巴东海事开展船舶零排放“回头看”
中新网湖北新闻2月22日电为巩固船舶污染物“零排放”成果,宜昌巴东海事处开展零排放船舶“回头看”专项活动,持续呵护长江绿水。2月22日,在巴东港东壤口停泊区、泓宇物流综合码头,宜昌巴东海事处执法人员登轮检查“缔源608”“航平805”“平顺998”等到港货船。海事执法人员先后采用染色剂追踪法、实地踏勘法,钻...
【行业动态】HAV氢获得DNV原则上批准用于船舶的集装箱化H2系统
HAV氢已经获得DNV原则上批准(AiP)零排放吊舱。AiP表示H2系统已经过DNV评估,符合船级社的现行规则和适用的法规。此外,它确认了设计是可行的,并且不存在阻止其实现的重大障碍。DNV的AiP的基础是遵守燃料电池装置、气体燃料船舶装置、集装箱系统的DNV规则的安全原则,IGF规则,以及IMO燃料电池动力装置船舶安全临时指南。
中国船舶集团与法国达飞集团签署建造16艘超大型集装箱船协议
据了解,该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船(集团)有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘,分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料,可实现全航程净零排放,拥有完全自主知识产权。该型船总长366米,型宽51米,型深30.2...