博泰车联网赴港IPO:主营智能座舱3年亏损11亿元,缩减开支从减员开始
具体来看,博泰科技智能座舱解决方案主要包括核心组件、智能座舱域控制器及其他部件,如车载显示器(包括中央信息显示器以及副驾驶和后座娱乐显示器)、LCD仪表板、HUD、流媒体后视镜及IMS等。对于用户来说,智能座舱可以提供语音控制、智能导航、链接智能设备;驾驶员状态评估、识别车内滞留儿童;车辆行驶信息显示、智能驾驶辅...
网联汽车智能座舱的定义与发展趋势
长安UN-T通过搭载的驾驶员监控系统(DMS)和座舱监控系统(IMS)摄像头可以主动感知用户所处的场景,理解用户的意图,主动交互,让用户的需求“零”次交互即可满足。这就是智能座舱。二、智能座舱发展相比于传统座舱,智能座舱的变化主要体现在硬件与软件两个层面。在硬件层面,智能座舱的中控和仪表屏幕尺寸更大、分辨率更...
长安马自达与理想 ONE 汽车座舱提供商“中科创达”战略合作
IT之家11月6日消息,长安马自达汽车有限公司(简称:长安马自达)今日和中科创达软件股份有限公司(简称:中科创达)签署战略合作协议并举行交车仪式,双方将在HMI人机交互、UI设计、车内应用App等多方面进行深度合作,打造更加符合中国市场的智能座舱产品,助力车企新合资时代的汽车研发转型。基于双方合作...
三大经典爆款全面进化 四十不惑的长安加速转型
智能车机升级为引力OS,UI交互全面升级,搭载多种个性化功能,通过空气动力学优化风阻系数降低为0.25Cd(较上一代下降7.4%),全系标配智能电动尾翼、电动掀背尾门,具有SUPERRACE2.0赛道模式,通过DMS/IMS系统的FACEID可直接刷脸启动车辆;第三代逸动:售价8.39万元到9.69万元,限时超级尝鲜价7.09万元起,发...
智能座舱”是亮点 长安CS75 PLUS产品力解析
同时,结合一体式双12.3英寸曲面大屏(仪表盘+中控屏),确实也营造出“智能座舱”该有的氛围感。重点是,为了让用户真正感受未来出行的用车场景,长安第二代CS75PLUS提供了不少先进的科技配置,且整套“智能座舱”设计方案,是具有逻辑性的,比如配备的新一代IMS人脸识别系统,能让车辆成为“智能管家”。
蓝鲸动力+智能座舱 长安UNI-V 2.0T重庆车展上市 12.99万起售
值得关注的是,长安UNI-V搭载了IMS智能座舱交互系统,这套系统集成了多屏互动、导航、智能语音交互等功能,并可实现远程车机互联,同时支持人脸识别与手势控制功能,而通过车内摄像头,长安UNI-V可实时监测驾驶者的面部表情来判断驾驶者是否疲劳,并做出适时的预警工作,同时,长安UNI-V还支持OTA远程升级(www.e993.com)2024年9月7日。
千亿赛道按下发令枪,智能座舱进阶“iPhone4” 时刻
现阶段智能座舱OS通用做法是基于虚拟机技术支持多个操作系统,典型的是QNX+Android+应用级融合中间件的方案,斑马智行AliOS与华为鸿蒙OS则是打造异构融合式智能座舱OS,中国操作系统正在成为创新引领者。在座舱域控制器平台基础上,软硬件实现解耦,座舱软件进一步联动各座舱硬件,实现个诸多性化功能。硬件联动可实现驾舱融合...
从传统制造到智能安全,长安逸达成为自主家轿的“护城河”
另外,IMS乘客监测系统也可以实现后排乘客行为状态可视化,为驾乘人员带来了更加便捷、更具温度的人性化智能用车体验,这些功能配置在同级别合资车型中几乎很少见到。重塑家轿市场格局,长安逸达成功撬动合资市场在90、95甚至00后逐渐成为车市消费主力的今天,消费者的用车需求对比以往发生了翻天覆地的变化。参考此前J.D....
未来科技智慧座舱 长安UNI-K广州车展驭光而来
此外,IMS智能座舱交互系统的手势控制功能,还可实现隔空手势交互,轻松识别前后排乘员的手势动作,实现导航、拍照以及多媒体控制等功能,带来极度便捷的人车互动,和更具人性化的舒享驾乘体验。此外,高阶智能驾驶辅助系统能够自动跟车,还能提供AR实景导航,早晚高峰不再错过路口或选错车道。
整车五大领域可OTA升级 聊长安逸达智能化
车讯网报道2023年1月11日下午,长安汽车旗下的长安逸达开启了一场线上鉴赏会,作为基于方舟架构研发而来的一款紧凑级车型,它在鉴赏会中展示了许多智能化方面的功能,如DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、可分享蓝牙钥匙,以及整车五大领域可OTA升级等,到底这款车型在智能化方面的表现如何呢?不要着急,本篇文章带...