中交第四航务工程局申请一种管幕施工工艺专利,解决预制工字钢架构...

专利摘要显示,本发明公开了一种管幕施工工艺,包括以下步骤:施工准备;开挖始发井与接收井,始发井与接收井位于隧道两端;在始发井内搭设顶管平台,确定顶管位置;依次顶管作业,相邻管件之间相互连接,形成管幕;对管幕下方空间进行挖空作业,并在挖空作业中通过支护组件伴随挖掘进程进行间隔支护,直至挖通,支护组件为一体伸缩...

天陇铁路柳林隧道正洞掘进破万米大关

天陇铁路柳林隧道2022年11月开始正洞施工,共有6个掌子面同步进行掘进,目前已安全、优质、高效地掘进10002米。为确保柳林隧道工程的顺利推进,项目管理团队采取了多项有效措施,坚持“短进尺、强支护、快封闭”的施工原则,成功攻克了各项施工难题,扎实做好超前地质预报和监控量测工作,确保施工安全。在施工工艺方面,项目...

7次下穿既有线 ,二十二号线西塱至芳村区间隧道贯通

此外,为确保长距离隧道控制测量精度,项目团队通过增设洞内导线、陀螺仪配合布设洞内附合导线等技术创新手段实现了盾构机的高精度到达。截至目前,二十二号线后通段(陈头岗至芳村)土建工程累计完成88%。4座车站均已封顶开展机电施工;4个区间中,3个已贯通、1个进行土建施工;共2台盾构机正在掘进。盾构出洞...

通苏嘉甬高铁最长山岭隧道创新工艺工法抢工期 五磊山隧道全速掘进

“突突突……”打桩机械的声响打破了山村的宁静。23日中午，记者来到位于慈溪市观海卫镇的通苏嘉甬高铁五磊山隧道起始施工点，只见十几米高的山坡上，工人正操作一台巨大的悬挖钻机加紧作业。“这种设备多用在桥梁工程，我们将其改进后用作洞口抗滑锚固桩的桩基施工，挖掘一个深达25米的桩孔起码比原方案节省7天以上...

丙烯酸盐灌浆加固材料在隧道修复中的关键作用

丙烯酸盐灌浆加固材料的施工工艺在施工过程中,丙烯酸盐灌浆加固材料的使用有一定的技术要求。首先,施工团队需要对隧道裂缝和渗漏情况进行全面检测,确定裂缝的深度和渗漏量,然后再选择适量的丙烯酸盐灌浆加固材料进行注入。通过使用专门的注浆设备,将丙烯酸盐灌浆加固材料均匀地注入到隧道裂缝中,确保材料可以完全填充裂缝。

陕西西安地铁施工研发创新“先盾后扩”工艺 成功穿越地裂缝隧道

央视新闻消息1月3日,西安地铁15号线府祝扩挖区间最后一环管片成功拆除,标志着国内自主研发创新采用“先盾后扩”施工工艺的地铁盾构区间顺利贯通(www.e993.com)2024年12月18日。这一成果不仅为我国城市地铁穿越地裂缝等高风险地层提供了宝贵的经验和案例,也展示了我国地铁建设技术的创新与进步。

“七大工艺”巧破难题 中铁隧道局艰苦鏖战畅通苏州“经济动脉”

4个施工重难点及对应措施进行施工方案论证，充分发挥技术力量，做好技术服务工作和资源调配工作，着力解决安全生产难点、痛点问题及技术攻坚、管理创新难题，首创“浅埋连拱隧道安全进洞技术”“连拱隧道向大跨隧道转换施工技术”“地下风机房立体交叉施工技术”等七大施工工艺，保证了施工顺利推进和工程建设质量。

我国首例采用“先盾后扩”法施工工艺成功穿越地裂缝隧道

1月4日,西安地铁15号线府祝扩挖区间最后一环管片成功拆除,标志着国内首例采用“先盾后扩”法施工的地铁盾构区间顺利贯通,这也为我国城市地铁穿越地裂缝破碎带高风险地层提供了宝贵案例。“先盾后扩”技术,是一项先采用直径6.41米大盾构机完成整个区间的盾构穿越施工,再通过管片拆除机拆除地裂缝段管片,从而实现地裂...

成渝中线高铁四川段采用创新举措工艺 有效提升生产管理效能

“现在隧道施工采用‘隧道初支台阶底部钢架连接保护措施’改革工艺后,既能确保钢架有效连接,既降低了施工难度,又显著提高了工效,在保证了安全质量的同时,单个循环降低了不少成本!”在中铁五局成渝中线高铁四川段9标项目综合作业四队施工现场,技术主管李志华指着正在作业的隧道掌子面说道。

西成铁路当顺隧道出口掘进突破千米

本报讯(记者倪晓颖)7月1日,由兰新铁路甘青有限公司建设,中交第一航务工程局有限公司承建的西宁至成都铁路10标段当顺隧道出口掘进突破千米。西成铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,建成后对于加强“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”联系,促进区域经济社会发展,提高人...