零跑C10用声学玻璃与吸音棉优化驾乘体验

零跑C10通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框、包覆式NVH拓扑优化等方式,为用户打造图书馆级静谧空间声学玻璃前风挡:隔音原理:普通玻璃对于声音的阻隔能力有限,而声学玻璃经过特殊的工艺和材料处理,在结构和材质上具有更好的隔音性能。它能够有效地阻挡外界的风噪以及发动机的高频噪音等通过前风挡传入车内。例如,...

轴距超两米七,冰箱彩电大床,是L7,但来自捷途

新车甚至更注重材质运用与制作工艺,座舱内部有88.9%全车软包面积,云朵舒享大沙发采用亲肤材质,坐垫长525mm,拥有10层结构、20mm云感海绵,二排座椅靠背支持25°~41°随心调。座舱大面积采用口罩级PP+PET双组份吸音棉和环保无醛水性胶,前排还采用双层夹胶隔音玻璃,并配备负离子新风系统和驻车空调等,贴合家庭用车的需...

健康、安全、用料扎实,购车送发光车标!新408龘龘款有多良心?

相比而言,新408龘龘款坚决不使用回收棉,该车的吸音棉、织物面料、缝纫线等,大量使用耐磨、抗蠕变、强度高、稳定性好的涤纶材质。同时,新408龘龘款行李箱地毯采用的是高端车上才会出现的PP蜂窝板,以代替含有焦油、单宁类及不饱和苯烃等化学物质的木粉板。另外,包覆内饰、座椅以及方向盘的皮革材料也尽量选用低气味...

知名企业招聘!大量岗位!

冲压工程师1名:年龄45岁以下,机械、材料成型等相关专业,本科;熟悉汽车冲压工艺技术;具备新产品冲压过程设计和开发相关经验;熟练使用AUTOCAD,CATIA/UG等制图软件,并且能够熟练曲面结构设计;能够熟练使用AUTOFORM,DYNAFORM等CAE分析软件;有水胀(内高压)成型工艺经验者优先;沟通、学习能力强,较强的分析和改善能力。3年以上...

皓瀚前门结构材质讲解

首先,皓瀚前门的吸音棉面积非常大,整体较为厚重,而且边缘封边整齐,上下门铰链采用冲压型设计,限位器则是包塑型的。整个门是通过焊接工艺制成的,焊点清晰可见。此外,我们还可以看到门内有一根圆形的防撞梁,用于保护车内乘员的安全。皓瀚前门的吸音棉面积非常广泛,覆盖了整个门板,这也是为了提供更好的隔音效果。同时...

轮胎EV技术/工厂/品牌哪家强?奚仲奖为你揭秘|汽车|橡胶|固特异|...

玛吉斯静音技术(MAXXISSILENT),该技术是在轮胎内侧增加聚氨酯泡沫隔层,通过先进制作工艺,实现吸音绵与胎壁的完美结合,并经过玛吉斯测试场的严苛测试与调整,轮胎空腔噪音充分被吸音棉吸收,有效降低空腔噪音5-10分贝,相当于从喧闹嘈杂的场所来到轻声室内的感受(www.e993.com)2024年11月3日。经过严谨测试,玛吉斯静音技术具有良好的化学稳定性和物理稳定性...

理想NVH技术日感悟:堆料堆不出NVH

NVH需要有可靠的工艺有了合适的材料、合理的结构,还需要有可靠的工艺保证。因为笔者是从事相关工作的,难免会把一些细节同自己的过往工作进行一些对比。说几个大家不太注意的细节。以这个隔音棉为例,它最终需要焊接在外板上,我们可以注意到理想的供应商选取的焊头都是比较粗大的圆柱形焊头,而在笔者过往经历过的项...

汽车隔音好要做那几步工作?真的不止吸音棉这么简单

这方面各家的设计不一样,不能说同级别谁家的就一定好,也不能说别克就一定比大众更好。在此我们只是以昂科旗为例,列一下现在汽车吸音棉都有那一些。昂科旗前围内侧采用2500g/m2的轻质耗散材料,外侧采用2mm高分子隔音聚合物+25mm发泡材料的隔音垫,全方位阻隔引擎噪声。而侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫,...

丰田致炫全车升级大白鲨隔音 精湛工艺让效果事半功倍

最后对引擎盖和尾箱还有轮弧做隔音处理,同样先用大白鲨黑金减震板做第一层隔音,再用大白鲨银鲨吸音棉做第二层隔音,减少引擎与汽车共振所产生的噪音;而尾箱与轮弧部分的隔音处理可以彻底隔绝风噪、路噪的进入,使车内更加宁静。引擎盖隔音尾箱隔音轮弧隔音...

月销连续破万 吉利银河L7冲击15万级插混SUV“冠军”!

不仅拥有远超国家标准的电池安全等级,更是对座舱内的选材用料、制作工艺是否环保严格把控。例如吉利银河L7普遍采用双组分吸音棉与白色水洗棉,在满足NVH性能基础上,严格控制气味与VOC挥发源;再例如吉利银河L7的PU发泡采用反应型无氨催化剂,能够减少发泡后催化剂残留,减少车内常见的各类挥发性物质。根据此前中汽研在...