外媒:比亚迪、小米与法国汽车零部件供应商达成供应协议
海外网10月22日电据路透社10月21日报道,法国汽车零部件供应商佛瑞亚与中国汽车制造商比亚迪和小米公司达成新的供应协议。报道称,佛瑞亚按收入计算是全球第七大汽车零部件供应商,其中国销售额占其总收入的四分之一。该公司希望与中国制造商签订的新合同能够应对法国汽车制造商需求疲软的局面。据悉,佛瑞亚已被选为...
新铝时代IPO:八成收入来自比亚迪、募资额缩水约4亿
本次IPO所募集的资金主要用于南川区年产新能源汽车零部件80万套、补充流动资金。新铝时代成立于2015年12月,总部位于重庆市,主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售,主要产品为电池盒箱体。新铝时代是比亚迪电池盒箱体的第一大供应商。2023年上半年,新铝时代在比亚迪电池盒箱体供应商中的市场份...
济南比亚迪,正在郓城招聘…
济南比亚迪汽车有限公司是比亚迪全资子公司,主营业务是新能源汽车生产制造,目前主要生产的车型有海豹06DM-i、腾势N7、宋L、元PLUS等新能源汽车及电机、电动总成、车灯、制动器等新能源汽车核心零部件制造,是比亚迪集团新能源整车制造的核心基地之一,未来将建设成为山东省内超大的新能源乘用车制造基地。公司始终贯彻“以...
中国汽车零部件行业发展趋势分析
随着国家节能减排政策和汽车质量标准的日趋严格、消费者对汽车安全性要求的不断提高,整车厂对汽车零部件供应商的研发实力、产品性能与质量、生产工艺水平、经营管理能力等方面的要求也更加严格,这促使汽车零部件供应商不断向高端制造业升级转型。汽车及汽车零部件企业纷纷通过制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化...
比亚迪深汕园区发起万人招工 行业仍存“人才缺口”
据了解,深汕比亚迪汽车工业园一期项目为新能源汽车零部件产业项目,2023年年底实现全面投产,2024年6月实现满产,可实现100亿元的年产值,提供超过1.8万个工作岗位。而深汕比亚迪汽车工业园二期项目总投资200亿元,将打造新能源汽车整车制造及核心零部件生产基地,可提供3.6万个工作岗位。目前,深汕比亚迪汽车工业园二期小漠西...
宏凯制造:优工艺提质量 积极抢占新能源汽车零部件主赛道
严华告诉记者,因为新能源技术发展很快,产品迭代很快,新技术和新功能也很多,未来的汽车将会更加智能化、舒适化,不仅仅是一个出行工具的概念(www.e993.com)2024年10月23日。下一步,宏凯制造将通过对新技术、新工艺、新材料的自主研发创新,提高汽车零部件的产品性能和质量,进而提升市场竞争力,力争二期项目建成投产后,公司总产值达1.2亿元。
实探比亚迪“万人招工”现场!产销旺、扩产忙、技术工人最吃香!
据了解,深汕比亚迪汽车工业园一期项目为新能源汽车零部件产业项目,2023年年底实现全面投产,2024年6月实现满产,可实现100亿元的年产值,提供超过1.8万个工作岗位。而深汕比亚迪汽车工业园二期项目总投资200亿元,将打造新能源汽车整车制造及核心零部件生产基地,可提供3.6万个工作岗位。目前,深汕比亚迪汽车工业园二期小漠西...
...其中国内市场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子...
随着国内新能源汽车制造商比亚迪(002594)DMI超级混动被消费者认可并快速放量,吉利、长城、长安等多家主机厂迅速跟进,高效发动机的EVVT、电子主水泵、变排量机油泵电磁阀、摇臂液压挺杆等,以及DHT(DMI)总成及其零部件(电子油泵、电磁阀、齿轴、差速器等)开发制造能力的新能源智能电控系统汽车零部件企业带来竞争优势和...
【MFC原创】MFC金属成形智造报道——博俊科技: 汽车精密零部件...
“常州博俊科技有限公司年产5000万套汽车零部件、1000套模具项目”、“汽车零部件产品扩建项目”和“补充流动资金项目”三个项目,满足理想和比亚迪和订单需求;博俊科技拟投资4亿元新设子公司河北博俊,占地67亩,5万平米建筑面积,主要生产汽车压铸件、车身冲焊件、热成形件和模具,部分产能用于压铸件生产,...
“价格屠夫”比亚迪,把合资车的饭碗砸烂了
还有在今年的北京国际车展上,韩国车企的参展人员用皮尺和手电筒认真审视国产新车的每一个细节,也是一幕典型的形势逆转画面。其实研究来研究去,差距主要就在于成本控制和制造工艺。比如比亚迪通过自研的方式,实现了大部分的零部件自给。凭借垂直整合供应链的优势,比亚迪才可以设计出更为适合的车型,以及成本更具优势的...