沈阳飞机工业(集团)l 层状复合钛合金增材制造研究进展

根据3D科学谷的市场洞察,层状复合钛合金在航空航天领域的具体应用非常广泛,主要包括飞机结构部件:层状复合钛合金被用于制造飞机的骨架、舱门、液压管路及接头、起落架、蒙皮、铆钉、翼梁等关键结构部件。这些部件需要具有高的比强度、韧性、抗疲劳性能以及良好的焊接工艺性能。航空发动机部件:在航空发动机中,层状复合钛...

战机是如何“拼接”起来的?原来全靠这项工艺

其中,铝合金铆钉主要用于连接蒙皮,而钛合金的强度更高、耐腐蚀性更好,通常也被委以重任,连接飞机骨架、起落架等部件。航空产品,质量第一。铆钉的制造质量同样关键,看似尺寸只有几毫米大小的铆钉,加工精度甚至达到微米级,如何标准化批量制造出合格铆钉,从设计、制造到检验必须步步严格。目前,不同国家和行业根据实际...

C919起落架有多难造:2万个大气压8万吨锻压!我们实现了国产吗?

前不久,中国商飞上飞公司适航审核中心、中国商飞上飞院起落架液压部联审组对国产大飞机C919起落架的国产供应商——利勃海尔中航起航空公司,进行了年度质量体系复审、首件检验专项审核、产品审核、设计保证体系审核及持续适航体系评审。这家位于湖南长沙市,由中航飞机起落架公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司合资组建的...

给飞机制造零部件年入5亿,佳力奇手握85项专利冲刺创业板

从产品来看，其产品以飞机复材零部件为主。此类产品主要应用于飞机的机身、机翼、尾翼、起落架系统、垂尾、方向舵等部位，可有效减轻航空器重量、提升航空器产品性能。飞机复材零部件收入占营收的比重在2021年达到了87.6%，此后有所下降，但到2023年的占比也仍然高达78.62%。21世纪以来，我国航空零部件制造产业快...

...围绕航空航天复合材料产品研发应用、特种工艺加工等领域开展业务

广联航空董秘:尊敬的投资者,您好:公司为AG600水陆两栖飞机设计制造了其总装配生产线,该产线采用先进的柔性支撑系统定位飞机各大部段,用以完成飞机起落架、发动机的安装,前、中、后机身以及中央翼与中机身、中央翼与外翼、尾翼与后机身的精准对接等。感谢您的关注,祝元旦快乐、万事顺意!

“镇江造”助飞国产大飞机!

对接国产大飞机量产需求,国内碳纤维全产业链企业恒神股份有限公司已被列为中国商飞专业化零件供应商培养计划(www.e993.com)2024年11月18日。企业完成开发的环氧树脂碳纤维预浸料,已通过商飞鉴定,形成批准的材料规范。该公司科技发展部部长王程告诉记者,目前,恒神承接了C929机身窗框、后压力框、起落架舱门和登机门4个工作包的研制合同。

北摩高科获89家机构调研:当前公司多种型号起落架产品达到重要应用...

答:当前公司多种型号起落架产品达到重要应用节点,进入科研或小批试生产阶段,公司将积极配合主机承制单位,做好军品配套生产供应。此外,公司的控股孙公司天津全顺金属表面处理有限公司军民两用大型飞机起落架的表面处理生产线已正式投产使用,其能够满足波音747系列、空客380系列、商飞929系列及军机等大型飞机起落架科研、生...

首飞44周年,是时候谈谈运十下马背后的故事了

对于当时的中国来说,薄弱的工业基础支撑不起运十这样高度复杂的项目。根据《上海航空工业志》记载,在当时国内水压机只有2-3万吨级但飞机的起落架需要五万吨级以上水压机才能整体锻造成型。这使得运十所使用的的起落架并没有采用整体锻压,而是将整体起落架改为焊接件——也即分成几个小件锻压后焊接成整体。1978年...

某型双座电动飞机设计与试验

沈阳航空航天大学一直致力于新能源电动飞机的研制,某型双座轻型电动飞机于2012年6月立项研制,该型电动飞机采用一台40kW稀土永磁同步直流电机作为动力装置,全复合材料机体和板簧起落架结构。巡航升阻比24.1,起飞总重500kg,最大飞行速度160km/h,巡航速度110km/h。该型电动飞机具有零排放、低噪声、运行成本低、使...

首航京沪!国航上新C919 越飞越稳助产业链“乘风起”

也有业内人士对记者指出,C919飞机要想放量交付,面临以下几方面的压力:首先是自供应链管理,C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等,目前全球的航空供应链依然十分紧张,预计明后年才可能有所缓解。其次,是中国商飞自身生产环节的成熟度,包括生产中的各零部件、系统的质量...