SAE4340合金钢的热处理工艺和相关特性

SAE4340钢通常用于条件恶劣的场所和要求高强度的重型零件,广泛用作钢坯、棒材、棒材、锻件、板材、管材和焊丝。典型应用包括螺栓、螺钉和其他紧固件,齿轮、小齿轮、轴和类似的机械部件;发动机的曲轴和活塞杆;以及飞机的起落架等关键结构部件锻造4340钢通常在1065到1230°C(1950到2250°F)的温度下锻造;锻造后的零件...

18Cr2Ni4WA是什么类型钢种|cr|电弧|锻件|碳钢|热处理|高温合金...

·直升机中用于制造轴颈、齿轮等;·航空发动机上用于制造涡轮轴、压气机前后轴、重要接头、螺栓、活塞杆及需要渗碳的齿轮等;·一些在重负荷条件下工作的重要零件,如高速柴油机、重型载重汽车、航空发动机等设备中的一些齿轮、曲轴等。7.特殊要求在某些应用中,18Cr2Ni4WA需要进行深冷处理,以进一步提高其力学性能。

34CrAlNi7是什么钢材|硬度|材料|热处理|耐磨性|高温合金_网易订阅

34CrAlNi7由于其高表面硬度和良好的耐磨性,适用于制造各种要求高硬度的结构件,如活塞杆、挤出机、气缸、轴、矫直工具、测量工具等。此外,由于其良好的疲劳强度,也适用于制造受冲击负荷不大但要求耐磨性高的零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模...

液压油缸活塞杆的加工热处理介绍总结

长缸活塞杆采用45钢制造,其加工工艺路线为:锻材(轧材)—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。加工高品质液压油缸认准钛浩机械,专业品质保障,活塞杆热处理是保证活塞杆内在质量与力学性能的关键工序,热处理质量的好坏直接关系...

基础知识 | 飞机起落架工艺

(1)大规格钛合金荒坯制备及零件整体模锻工艺;(2)热处理工艺;(3)切削加工表面烧伤检查及控制技术;(4)表面强化工艺等。3起落架零件深孔加工深孔加工技术是起落架制造的关键及难点所在。飞机起落架前、主起活塞杆、外筒、轮轴等零件均属细长筒形件,材料大多为超高强度钢和钛合金,均为难切削加工材料。

液压油缸的材质及油缸选用计算

1、缸筒:常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求(www.e993.com)2024年11月11日。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。2、活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工...

细分领域第一,市占率近50%,液压行业上市公司都有多强?

国内中高压油缸的专业供应商,专业从事液压油缸的研发、生产和销售,核心产品包括自卸车专用油缸、机械装备用油缸和油气弹簧,广泛应用于汽车、工程机械和军工装备等领域。经过多年自主研发,公司现已掌握了冷拔工艺技术、密封结构优化技术、活塞杆热处理及表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术等在内的多个核心技术。其中,部...

自主创新打造核心技术壁垒

万通液压通过多年研发积累及生产实践，已掌握冷拔工艺技术、密封结构优化技术、活塞杆热处理及表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术、双气室蓄能器技术等多项核心技术，是国内竞争实力较强的中高压油缸专业供应商。液压油缸的下游行业主要是工程机械、矿山机械等重型工业设备制造业，该类设备对液压产品的性能及稳定性要求...

2021年冶金科学技术奖特等奖(宝武集团):热轧无缝钢管在线组织性能...

采用控冷工艺替代离线调质工艺,首次开发出非调质态高强度、硬度及韧性匹配的油缸活塞杆专用高强管,通过用户综合评估,完全满足用户需求。同时,开发的管线管和结构管等产品,也批量用于我国储气库、海工等国家重点工程和重大装备制造领域。“无缝油井管在线控冷技术用于套管生产”的提案已通过美国石油协会(API)纳标申请并...

航空锻造行业深度报告:军、民机共振,行业持续高景气可期

具体有飞机舱门部位的门框锻件,机头部位的风挡边框锻件,机翼与机身部位的连接件,机翼部位的边条、承力梁、框锻件,发动机吊挂系统锻件,机身承力框锻件,转向舵部位的转轴梁锻件,起落架外筒、活塞杆锻件,扭力臂、斜支撑、支架、后支架等锻件。大型飞机、战斗机机身结构件主要涉及的材料有钛合金、超高强度钢、...