这颗小小的电芯 推动锂电池国产化率跃升
但随着汽车电气化及智能化进程加速,毫米波雷达、智能驾驶、娱乐大屏、车载冰箱等一系列应用日渐丰富,也对车辆的低压供电能力提出了更高的要求,传统铅酸电池寿命短、温域窄、放电功率不足等一系列短板被暴露出来,而低压锂电池产品则由于自身高能量密度、长循环寿命等优势,逐渐成为传统铅酸电池的替代方向。通过自身独家...
车主必看!固态电池替代锂电池后,新能源车将有4项惊喜。
据悉,这款电池的寿命长达20年,并且可以9分钟快充到80%电量。04更快的充电速度虽然我们刚刚已经提到,三星的固态电池,可以9分钟快充到80%电量。但这才只是开始,从实际的情况下,固态电池还能更给力。为什么这么说呢?简单点说,就是“固态电解质”具有更高的离子电导率。譬如以硫化物为主电解质,锂离子电导...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次。从这一对比中可以看出,锂电池的使用寿命会更高一些,现在大部分的电动车使用的都是锂电池,因为这一类型的电池不仅寿命长,安全性也会更高。不过我们也要注意到,我国近两...
不是比亚迪却有刀片电池:小鹏引争议,一汽红旗开始弃用?
对照荣威D7EV(59.9kWh/510km)和零跑C01EV(62.8kWh/525km),它们在电池容量更大的情况下,实际续航也没有和小鹏MONAM03拉开明显差距。高配车型上,小鹏MONAM03的电池容量是62.2kWh,最高可以达到620km的续航。而同样是磷酸铁锂,埃安S的电池容量67.1kWh,续航620km。极狐阿尔法S5,电池容量65kWh,续航也只有560km...
探索电量计芯片,为移动设备提供精确SOC和FCC的解决方案
赛微CW2218B单节锂电池计量芯片,内置14位ADC用于温度和电压检测,内置16位ADC用于电池电流检测,具备I2C接口,支持外接NTC测温,采用WLCSP-92.08*1.58mm封装。赛微CW2015赛微CW20151-2节电池电量计芯片。Renergy锐能微锐能微RN8209D锐能微RN8209D单相计量芯片,采用SSOP24L绿色封装,用于充电电压电流...
拆解报告:斯丹德144Wh V口电池VB144
PDO报文方面,实测Type-C端口具备5V/3A,9V/3A,12V/3A,15V/3A,20V/5A五组固定电压档位,和5-21V/5A一组PPS电压档位(www.e993.com)2024年9月25日。使用POWER-ZKM003C测试仪测得USB-A端口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0以及DCP等充电协议。斯丹德144WhV口电池拆解VB144...
手机一定要避免“5 种”充电,不然电池会越来越不耐用
想象一下,电池就像一个正在努力工作的人,既要接受“补给”,又要“奋力干活”,长期处于这种双重压力下,必然会疲惫不堪,性能下降。四、不要等到手机电量用完后再充电。不少人都有这样的误区,认为将手机电量完全耗尽后再充电能让电池“记忆”更多的电量。但实际上,现在的手机大多采用锂电池,这种电池没有记忆...
威睿携全域800V三电解决方案,强势亮相EVA法兰克福电动汽车博览会
对于用户而言,好的纯电出行体验离不开便捷的充电服务。在全球市场中,威睿不仅有着全球量产充电速度最快的第二代800V金砖电池,还有稳居单枪输出功率全球第一的800V极速液冷充电桩HPC-V3,其最大输出电流800A、最大输出电压1000V,单枪峰值功率更是高达800kW,用户可在10分钟内完成补能,极大提升了补能效率。
狗咬坏充电宝,引发了一场大火,烧毁了整个房子(狗没事
平时常见的充电宝的电池容量一般是10000mAh,电压是3.7V,相乘得到的就是37Wh,因此可以带上飞机。图源:battlebornbatteries值得注意的是,登机后,旅客在整个航程中都不能使用充电宝,需确保充电宝一直处于关闭状态。如果充电宝没有放好,不小心掉落到缝隙里,旅客应该向空乘人员反应寻求帮助,因为如果自行调整座椅去拿...
速豹携全新欧洲车型亮相IAA 正式发布“赋能者”全球化战略
首款产品eTopas600是针对中长途运输市场开发的全新产品,该产品搭载了621kWh的磷酸铁锂电池(LFP)。LFP产品的使用,使得该产品满足整车180万公里的使用寿命,维护成本降低,同时其稳定性和安全性都更优,这对于电动卡车这种需要长时间运行的产品来说尤为重要。同时,大电量车型的推出,使产品在综合工况下的续航里程最高可...