电动汽车用c几的驾照
想要驾驶纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等新能源汽车,您需要拥有C类驾驶证。无论是小型新能源汽车(家用乘用车)还是低速载货新能源汽车,都需要C1、C2类驾照。然而,如果您想要驾驶大型新能源客车,比如城市公交车等,您需要拥有A类驾照。需要注意的是,驾驶车辆需要具备一定的驾驶技能,否则可能...
喜讯!低速四轮电动车或将获得“转正”,老年人出行难题将被解决
关于低速四轮电动车的国家标准也即将出台。除了需要驾照外,低速四轮电动车想要合法上路还必须注册并领取车牌,这需要得到工信部的批准。到目前为止,关于低速四轮电动车的新国标还未正式发布。但是,根据全国标准信息公共服务平台的数据,《纯电动乘用车技术条件》已经通过征求意见和审查阶段,目前正处于批准阶段。一旦批准,...
60岁以上无驾照的老年人,能骑3种电动车,有C1驾照,5种车随便开
有c1驾照,可以驾驶低速四轮电动车低速四轮电动车又称之为老年代步车,这种车型非常适合老年人使用,目前该车辆已归为乘用车的类型,同样需要c类驾照才可以上路,很多地区明确要求低速四轮电动车需c2驾照,持有c1驾照,自然可以驾驶这种车型。总结:当前电动车已经开始分类管理,并不是说所有的车型可以随意开了,有的车型需...
为什么低速四轮电动车卖的这么火?转正后还会有人买吗?答案来了
低速四轮电动车之所以卖得比较火爆,不仅在国内,而且国外市场也非常的红火,那是因为这种车型价格便宜、上路不需要驾照、能够满足老年人的日常需求,但是当车辆转正以后,会归为乘用车的类型进行管理,那么势必会推高车辆的价格、上路还要考驾照、应用场景布局新能源汽车,正是因为这三个原因,会使得车辆在转正后不会大幅度的...
为什么电动二轮、三轮可以上牌?低速四轮车却不能上牌?答案来了
一、乘用车生产资质门槛太高生产汽车需要获得国家认可的乘用车生产资质,目前全国也就40多家车企具有乘用车生产资质,数量少得可怜,主要是设立的门槛太高,需要百亿的投入。这对于很多低速电动车企业来说,难如登天!当然,也有转型成新能源汽车的,比如雷丁、御捷等,但它的性质变了,从低速电动汽车变成了高速汽车!
1日起北京违规电动三四轮车彻底退场 “老头乐”会就此退出江湖吗?
2021年6月,工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》意见稿,其中对纯电动乘用车的部分技术条件进行修订,同时也明确四轮低速电动车将作为纯电动乘用车的一个子类,命名为“微型低速纯电动乘用车”,并提出了产品的相关技术指标和要求(www.e993.com)2024年10月18日。微型低速纯电动乘用车相关技术指标...
明确了!持有C3驾驶证能不能开电动车?答案来了,开错会扣分罚款
第2种:电动三轮汽车上面我们说过,c3驾驶证可以驾驶低速载货汽车以外,还可以驾驶c4驾照的准驾车型,也就是三轮汽车,目前很多城市都有电动三轮汽车。电动三轮汽车,虽然是三个车轮的设计架构,但是它属于乘用车的类型,与普通的三轮车不同之处,在于这种车型采用方向盘式的操控方式。
不达标的“老头乐”退场进入倒计时
在张翔看来,新增的微型低速纯电动乘用车的相关技术要求,对规范该类车型的行业管理具有重要意义。一方面,该技术要求将微型低速纯电动乘用车变为纯电动乘用车的一个子类,这样相关部门不需要单独另建一套管理制度,而是可以最大程度沿用现有机动车管理制度进行管理,有利于加速推动后续规范管理工作的开展。
多地禁止上路,“老头乐”进入退场倒计时
2018年11月,工信部等六部门印发《关于加强低速电动车管理的通知》,严禁新增低速电动车产能,“老头乐”等老年代步车属于被纳入监管的低速电动车范畴。2021年6月,工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》意见稿,其中对纯电动乘用车的部分技术条件进行修订,同时也明确四轮低速电动车将作为纯电动乘用车的一个子类,命名为“...
低速电动车迎关键性“国标”,将被纳入纯电动乘用车范围
正如上述低速电动车车主所言,低速电动车由于准入门槛较低,带动了旺盛的市场需求。数据显示,全国已有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业,产能超过200万辆,主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等地。“之前低速电动车没有驾照管理,而微型电动车则需要驾照,形成了消费者不买电动车只买低速电动车等‘劣...