雷丁、御捷、丽驰转正逆袭失败,低速电动车还有机会吗?答案来了!

总的来说大机会没有,短期内还不会淘汰,但是长远看,势必会消亡。如今低速电动车,俗称老头乐为啥这么火,一个很核心的原因就是不要驾照,价格便宜,使用成本低,而它又拥有一部分汽车的功能,因此,很容易被老年人接受。但是随着国家政策把驾驶小客车的年龄放宽到70岁以上,而现在很多60、70后的中老年人都是有驾照的,而...

老年代步四轮电动汽车推荐,老人不用驾照的四轮电动汽车

在为寻找无需驾照的老年代步四轮电动汽车提供指引时,我们不妨看看市场上的几个优质选项:金鹏汽车凭借其广泛的生产和销售网络,金鹏汽车为消费者提供了可靠的保障。例如,金鹏D90这款五门五座车型,起步价仅3万,锂电池升级后理论续航可达200公里,充电时间大约需要8-10小时。它的存在为老年人出行提供了便利。丽驰电器作为...

不用驾照的四轮新能源汽车哪个牌子好

目前市场上有很多品牌生产四轮新能源汽车,不需要驾驶证就可以驾驶。以下是一些比较知名的品牌:1.雷丁汽车(Leadington):其生产的i3、i5等车型都是无需驾驶证的低速电动车,适合老年人和残疾人使用。2.御捷汽车(EternalGlory):该品牌的电动汽车也无需驾驶证,如御捷马卡龙、御捷海豚等。3.速派奇汽车(Speedpk...

由雷丁复产,看电动车的前世今生,新能源车发展的未来在哪里

从用电安全角度讲，低速电动车使用的是胶体铅酸电池，能量密度较锂电池要低很多，充满不超过10度电，续航120-150公里左右。由于带电量小，能量密度又低，所以低速电动车因电池故障导致自燃的几率极低，这是由胶体铅酸电池的物理特性决定的。而锂电池的能量密度大，物理特性不稳定，是引发热失控的根本原因。十几年前...

为什么电动二轮、三轮可以上牌?低速四轮车却不能上牌?答案来了

讲道理,低速四轮电动车也可以跟二轮、三轮车一样,纳入乘用车(汽车目录)进行管理,跟汽车一样考驾照、挂蓝牌或者绿牌。但为什么,电动二轮、三轮车能做到,低速四轮车却做不到呢?主要有三个原因!一、乘用车生产资质门槛太高生产汽车需要获得国家认可的乘用车生产资质,目前全国也就40多家车企具有乘用车生产资质,数量...

想买微型电动车代步的,要抓紧行动了!

事实上，从淘汰“老头乐”、低速电动车到淘汰低续航、低电池能量密度的中低端微型电动车，是有迹可循的(www.e993.com)2024年11月27日。由于“老头乐”通常不上牌、不需要考驾照、不上保险，所以驾驶证经常违规行驶，造成许多事故。2018年11月，《关于加强低速电动车管理的通知》发布，明确将老年代步车纳入被监管的低速电动车范畴。随后，包括雷丁...

不达标的“老头乐”退场进入倒计时

“一系列指导文件的出台,意味着低速三、四轮车行业将从生产端倒逼产业升级——生产企业需要具备一定研发生产能力、车辆必须上牌照、驾驶者也必须持有驾照……这将在很大程度上有效治理低速电动车行业乱象,有利于减少相关安全隐患,改善城市交通路况。”张翔总结说。

交警:这50个品牌的老年代步车,都属于机动车,违规上路处罚明确

当然了,老年人要想使用老年代步车,除了要上牌照以外,还要考相应的驾照,老年代步车都属于乘用车,所以需要c类驾照,目前很多城市要求持有c2以上的驾照才可以出行,考驾照对于老年人来说也是一个难点。总结交警把老年代步车划归为机动车的类型,而且包括了50个品牌的车辆,几乎包含了所有的低速四轮电动车品牌,但是目前这些...

“小车”之死

小微型电动汽车销量的持续下滑,很大程度上受到了低速电动车市场的强烈冲击。鸿日汽车集团董事长张建军指出,低速电动车因其无需驾照、操作简便及高性价比等特点,在中国出行市场占据了显著地位。尽管历经多次规范,但其强大的市场需求使得低速电动车在过去十余年间仍能保持旺盛的生命力。这种强大的性价比优势使得低速电动车...

三蹦子美国爆火,国内遇冷国外热?_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

与在国外各地日益火爆的情况正好相反,在国内,“老头乐”因无需牌照和驾照,驾驶者不仅不用经过系统性训练,甚至还完全不受交通规则的约束,然而由于低速电动车安全性低,并且频繁引发交通事故,导致其遭受到了严厉的监管。自2024年1月1日起,北京禁止违规电动三轮、四轮车上路,不得在公共场所停放,违者将被依法查处。除北...