艾韦士课教育科技集团总经理王晓刚博士受邀澳大利亚风能大会
作为国际职业技术标准认定标准的开发专家,王晓刚博士分享了他在职业教育领域的深刻见解与研究成果,特别是在产教融合、技术技能人才培养等方面的宝贵经验。王晓刚博士表示艾韦士课教育集团作为美国梅达康姆学院(MedacomCollege)的中国学习中心和澳大利亚米尔塔伯拉大学(MiltaburraUniversity)学习中心,梅达康姆学院在风能学...
中原证券聘任李峰、王晓刚为公司副总经理
6月18日,中原证券披露关于聘任公司副总经理及更换财务负责人的公告。根据河南省人民政府《河南省人民政府关于李峰、王晓刚任职的通知》(豫政任〔2024〕209号)的文件精神,结合公司经营发展需要,公司董事会同意聘任李峰先生、王晓刚先生为公司副总经理,任期自董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。李峰,男,19...
对话商汤绝影王晓刚:未来汽车智能化的竞争,本质是AI的比拼|钛度车库
王晓刚指出,根据对于用户行程安排和实时交通数据的精准分析,结合用户的表情和语气,商汤绝影“场景大脑”能够及时发现驾驶员可能面临的迟到风险,并提供两条可选路线与预计抵达时间,用户可通过手势或语音命令进行确认。同时,在得到确认后,系统还可以根据用户的表达习惯向相关会议参与者发送通知,告知相关情况。对于落地的...
商汤绝影王晓刚:商汤大模型将对软件架构进行重构,促进座舱和驾驶...
王晓刚:智能汽车是商汤非常重要的一个板块。商汤作为一个人工智能平台性的公司,汽车智能化不断给我们提供创新的源动力。所以这方面我们一定会持续加大投入,推动商汤智能汽车业务的发展。至于绝影,我们从2022年开始有这样独立的品牌在,后面我们一定会想办法让它做大做强。Q:舱驾融合对于造车成本,以及算力要求比较...
商汤绝影王晓刚:端到端自动驾驶解决方案UniAD明年量产落地
03商汤绝影联合创始人、首席科学家王晓刚表示,端到端自动驾驶解决方案UniAD的目标是明年实现量产落地。04除此之外,商汤绝影依托多模态大模型能力,推出了多模态场景大脑,提升智能化座舱体验。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考4月25日,2024北京国际汽车展览会开幕,作为首个提出感知决策一体化自动驾驶通用模型的公...
商汤王晓刚:商汤大模型2024年实现算力翻番
在基于大模型打造的智驾方面,王晓刚认为,要依托有强大的基础设施为基础,才能够实现大模型的推广和应用(www.e993.com)2024年7月25日。截至目前,商汤大装置有4万块GPU,算力达到8200P。王晓刚表示,今年商汤的算力还会实现翻一番。“特斯拉提出今年要有10万块GPU,这个体量才能支撑智能化演进。相比来说,我们国内很多车厂,包括供应商,与特斯拉提出目标...
对话商汤绝影王晓刚:“两段式”端到端,难以解决智驾性能瓶颈
在车展展台现场,商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚与RoboX进行了对话,围绕端到端自动驾驶及UniAD的特点进行了答疑。关于端到端热潮目前,在自动驾驶的感知、规控等模块中,虽有一部分是基于模型的,但是在建图定位、行为预测,以及轨迹规划等部分,还是需要融合大量规则,也需要工程师持续手写...
商汤科技联合创始人王晓刚:未来的智能汽车,大模型能够实现以视觉...
中国电动汽车百人会汽车新质生产力论坛于3月17日在北京举行,商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚出席并演讲。王晓刚表示,通用人工智能带来的革命范式,带来的影响主要体现在两个方面。第一,他能够极大提升生产力,比如说自动的代码生成,现在已经能够解决70%代码的生成。第二,大模型,多模态大...
商汤科技王晓刚:端到端大模型正成为智驾路线的新趋势和新希望|专访
王晓刚介绍,2022年底,商汤发布了端到端自动驾驶大模型UniAD,这也是业内第一家,该模型论文随后在2023年国际计算机视觉与模式识别和计算机视觉大会(CVPR)被评选为最佳优秀论文。2023年9月,特斯拉宣布未来自动驾驶量产路线也是端到端的方式,这同商汤提出来的技术路线相吻合,也意味着端到端大模型正成为智驾路线的新趋势和...
商汤绝影王晓刚谈智能汽车:大模型技术将加速产业变革
在MEET2024智能未来大会现场,商汤联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚这样讲道。他还指明了具体会出现的三件事情:一是端到端数据驱动的自动驾驶;二是以大模型为核心、为基础的座舱大脑的出现;三是驾舱融合,所有座舱和驾驶的体验在同一颗芯片、同一个域控上实现,大幅降低成本和算力。