美国为何要从中国收购大量“地沟油”?
其实美国收购地沟油的目的也没那么复杂,就是为了生产可持续航空燃料(SAF),而“地沟油”是制作生物燃料,进而混合常规的航空燃料,从而生产可持续航空燃料的重要原料,这过程可谓是变废为宝。而使用可持续航空燃料(SAF),优点就是可以降低碳排放,且其中一部分原料是可以再生的,更加绿色环保,但缺点就是成本比常规...
年产40万吨的“地沟油”。最后都流向了哪里?
实际上,美国收购地沟油的目的并不复杂,主要是为了制造可持续航空燃料(SAF)。而“地沟油”是生物燃料的重要成分,通过与常规航空燃料混合来生产可持续航空燃料,这一过程可以说是将废物转化为宝藏。采用可持续航空燃料(SAF)的好处在于能减少碳排放,部分原材料还具有再生性,更加符合环保理念。然而,其主要缺点是成本...
美国从中国大量进口“地沟油”成“香饽饽”?超60万吨来做什么?
传统的石油燃料,虽然便宜好用,但却是不可再生的资源。而且石油燃料在燃烧过程中会释放大量温室气体,加剧全球变暖。相比之下,"地沟油"制成的生物燃料就显得"绿色"多了。首先它是可再生的,只要人类还在吃饭,就会产生废弃食用油。其次生物燃料在燃烧过程中释放的二氧化碳,大部分都是植物在生长过程中从空气中吸收的。
变身战略资源!地沟油居然洗白了,国产大飞机C919都用上了
简单来说,就是把那些平时让人头疼的地沟油,经过一番高科技的魔法加工,变成了清洁环保的生物航煤,其提炼过程呢,首先是通过去除杂质和水分以提高地沟油纯度,在高温高压条件下催化加氢以提高燃烧特性,以及分离和纯化处理进一步提高纯度,经过这一系列复杂的处理过后,飞机表示口感很不错。我国是亚洲第一、世界第四个...
火葬场产生的尸油,竟被端上了餐桌?殡仪馆早就给出了真实的答案
那有人说万一真有一些组织留下来呢?没关系,二次燃烧室温度更高,能达到一千一百多度,专门用来处理那些没烧干净的东西。最后,废气处理系统会把燃烧时产生的有害气体和灰尘都处理掉,为了保证排放时不污染环境达到绿色排放。经过高温焚烧,只会产生少量的灰烬和气体,根本不可能留下大量的油脂。想象一下,把一块肥肉扔...
“地沟油”变生物燃料 上天入海都能用
从“地沟油”变成为生物航空燃油,成本有多高呢?记者算了笔账,从回收到加工,全流程下来其实成本不低,大概是普通航空燃油的3倍多,但是碳排放量却可以减少一半以上(www.e993.com)2024年9月22日。打个比方,去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话,预计每年可以减排5500万吨,这相当于植树近5亿棵。这样一看,这笔“生态账”还是非...
新知|地沟油“飞”上天!它是如何咸鱼翻身的?
用地沟油生产生物燃料,划不划算?其实,从地沟油变成生物航空燃油,全流程下来成本并不低,大概是普通航空燃油的3倍多,但碳排放量却可以减少一半以上。打个比方,去年我国航空燃油的消费量约为3000万吨,如果全部用生物航空燃油替代,一年可减少二氧化碳排放约5500万吨,相当于植树近5亿棵,或超过3000万辆轿车停开一年。这样...
最惹人厌的地沟油居然“翻身”了?相当于植树近5亿棵!
从地沟油变为生物航空燃油,成本有多高?记者了解到,从回收到加工,全流程下来大概是普通航空燃油的3倍多,但是碳排放量却可以减少一半以上。2022年5月,“生物经济”首次被写入“十四五”规划。我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》,明确提出,到2025年,生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标,并计划在“...
高成本“地沟油”驱动国产大飞机
当然,作为一种液体燃料,SAF在燃烧过程中也会产生二氧化碳,只不过从"全生命周期"角度计算,生产SAF的原料如玉米秸秆、地沟油等,在生长或合成过程中会吸收大量二氧化碳,也就抵消了燃烧中的碳排放。但是对于安全性高于一切的航空业来说,转换燃料需要经过大量的验证和认证,转型并不容易,所以很多企业最开始还是愿...
“地沟油”如何变身航空燃油?总台记者全流程探访
可能很多人会好奇,从地沟油变成为生物航空燃油,成本有多高呢?我给大家算笔账,从回收到加工,全流程下来其实成本不低,大概是普通航空燃油的3倍多,但是碳排放量却可以减少一半以上。打个比方,去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话,预计每年可以减排5500万吨,这相当于植树近5亿棵。这样一看,这笔...