电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

而电动车废旧锂电池作为一般固体废物，其回收利用不需要行政许可。北京市生态环境局在去年答复市民网络留言时曾表示，电动车废旧锂电池主要由电池生产企业和电动车制造企业开展回收利用。大兴区清源路的一家电动车专卖店，具备回收废铅酸电池的资质。在大兴区清源路，一家电动自行车专卖店表示，其店铺有收集铅酸电池的资质...

严格规范废旧动力电池回收

因此,做好废旧动力电池回收利用,既有生态效益,也有经济效益。尽管我国废旧电池数量庞大,但回收规范性较差。国务院发展研究中心相关报告显示,截至2023年,我国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。进一步加强行业规范,建立起完善的回收网络,是推动电池行业绿色发展的当务之急。确保规范回收,强化监管是关键。当前,...

2200万元,投向磷酸铁锂电池回收!

2200万元,投向磷酸铁锂电池回收!@全体股民:《投资研报》巨额特惠,满3000减1000,满1500减500!历史低价手慢无,速抢>>电池工业网讯迪生力(4.700,0.09,1.95%)近日发布公告称,其控股子公司广东迪生力新材料科技有限公司拟增资2200万元,注册资本将从1亿元增加至1.2亿元。增资后,迪生力在新材料公司的持股比例将由...

上海国资金融发力锂电回收利用,助力绿色金融

在汽车动力电池回收利用背景方面,中国电动汽车发展迅速,新能源汽车保有量和报废量未来将大幅增长,动力电池回收利用既是环保要求,也是对再生资源的补充。汽车动力电池回收利用市场情况方面,上游要解决退役电池来源问题,多元化来源并与整车、电池生产企业绑定;中游要解决梯次和再生的基础稳定性和技术可靠性问题,关注低成本拆解...

电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”

今年5月、8月，工信部、商务部等接连发布相关文件，要求企业提供老旧蓄电池更换和回收服务，要求在全国范围内推动电动自行车以旧换新，并妥善回收处理废电动自行车及其废蓄电池。针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题，近日，商务部、工信部等五部门就电动自行车以旧换新下发通知，针对回收环节的存储安全，要求以锂离子...

废旧动力电池回收要求拟提高 锂回收率不低于90%

废旧动力电池回收要求拟提高锂回收率不低于90%本报讯(记者贾润梅)近日,工业和信息化部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》(以下简称“规范条件”)公开征求意见(www.e993.com)2024年11月11日。规范条件要求相关企业积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用,通过冶炼或材料修复等...

退役电池如何“退而不废”

政策引导则有助于规范废旧电池回收市场秩序。具体来说,应加快推进动力电池回收利用立法。比如,加强动力电池回收监管流程,加大对非正规企业非法回收、倒卖、运输、拆解等行为的打击力度,建立起规范市场的长效机制。近日印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》,为新能源汽车和资源循环利用的发展指明方向。相信随着...

新闻调查:报废电动自行车电池去哪儿了?

瑞安无证窝点回收大量废电池在瑞安市桐浦镇河高路,记者找到了一处报废电动自行车回收点。两亩多的空地上,堆满了从电动自行车上拆解下来的各种零部件,其中包括大量报废铅酸电池和少量锂电池。回收点负责人吴先生告诉记者,这些是帮厂里收取的旧零件,要卖至废旧回收方赚取差价。“是从各个地方收来的,温州市区、瑞安的...

动力电池回收走到下一个“路口”

他认为,物理法回收企业更适合前端,建议增加物理法回收企业在全国范围的布局,从而实现就近回收就近运输就近拆解。据介绍,赛德美物理法回收技术实现了全封闭、全自动拆解工艺,以及单体电池7种材料全组份回收,全组份回收率达到95%,环保无污染、成本低,经济性好,解决了废磷酸铁锂回收经济性难题。

电动自行车谋变 |回收市场混乱,废旧锂电池成“移动炸弹”

至于天能股份,则是在铅酸电池回收方面,开发了全国首个废铅蓄电池回收综合服务平台——“铅蛋”。图片来源于铅蛋小程序过去电池回收主要依赖中间的小商贩报价、收货,由于信息不对称、价格不透明,导致交易效率低下。而铅蛋的主要运作方式是,由运输人员直接去电动自行车门店收购废旧电池,且铅蛋小程序上有“每日报价”...