德国汽车协会发布汽车动能回收水平,蔚来ET7成绩出色

由于往返上坡和下坡很难看作是一般的行驶情况,所以确认了平地条件下的动能回收水平。试验使用的电动汽车共有19种。平地条件下,达契亚spring的能量回收仅为9%,创下最低值。相反,中国电动汽车企业NIO的ET7以高达31%的能源回收率位居第一。其次表现出高能量回收水平的车型是现代汽车的IONIQ6。29%的高数据再次确认...

2025年报废车将达7000万辆,长城、奇瑞、蔚来加码整车回收,会利好...

其中长城、奇瑞、吉利、长安及蔚来等主机厂发布的ESG(环境、社会与公司治理)报告中,披露了相关回收数据。尤其蔚来汽车所有车型的整车可回收利用率普遍超过98%,其中最低车型ES8的可再利用率也已达到90%,最高车型ES6更是逼近92%。蔚来汽车在此期间与国内头部拆解企业玉成有限公司合作整车精细化拆解,链接打通上游原材...

蔚来AI智能底盘新增“不晕车模式”,行业领先?

截????前,4D全域舒适领航功能更新上??已有??半年时间,除了ET7、ES8、ES7、EC7可??,现在配备CDC动态悬架阻尼控制系统ES6和EC6??型也可以??了;到9??底,全国累计识别颠簸事件次数突破2.6亿,全国县市覆盖率达到99.5%;蔚来AI智能底盘,全栈自研实力在线Banyan系统采??了全栈??研的智能底盘架构,以底盘域...

蔚来技术日重磅全纪录:自研芯片、自研全栈OS、新一代手机以及……

最重要的是,ES6、EC6车主,也能享受到4D舒适领航了。首个面向后排乘客的尊享模式,无论是在动能回收、起步跟车,还是坑洼路段,都能让「后排乘客几乎感受不到冲击与眩晕」。但目前该功能仅限于蔚来ES8。2.座舱娱乐和音频内容Banyan3.0.0与QQ音乐推出臻品AI音质,能够解锁7.1.4的全景声体验,目...

蔚来发布全新一代Banyan3系统:首个基于AI打造的智能系统

后续,4D全域舒适领航将全面覆盖所有配备CDC动态阻尼控制的车型,不仅包括ES8、ET7、EC7、EC7,ES6和EC6车主也能够体验到4D舒适领航。同时,Banyan3推出了行业首个面向后排乘客的智能驾驶模式,在起步跟车和动能回收的时候,后排乘客几乎感受不到冲击和眩晕,并且在通过坑洼路面和减速带的时候处理的更加柔和。

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停,特斯拉被认为首当其冲受影响

实施）的(www.e993.com)2024年12月18日。”就目前来看，业界对拟禁止使用动能回收功能完全将车刹住这一变化的看法不一。支持者认为，应该禁止动能回收直接刹停，有助于增强交通安全；反对者则认为，动能回收直接刹停有可取之处，直接禁止会削弱电动车的技术优势和用户体验。此外，还有人认为，应该由车主自己选择。采写：新快报记者罗晓彤...

售价35.80万起 全新蔚来EC6正式上市 零百加速仅4.4秒

底盘方面,全新蔚来EC6采用前后五连杆独立悬架,并配备ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼控制等,可以提供3种转向力、5种加速、3种悬架刚度、3挡动能回收以及2挡节能可调。同时,还提供5种驾驶模式(运动+、运动、舒适、节能、个性化)和4种场景模式(拖挂、雪地、沙地、湿地),满足不同用户的驾驶需求。

【e汽车】全新一代蔚来EC6正式亮相

e汽车全新一代蔚来EC6正式亮相9月11日,蔚来汽车官方为我们展示了全新一代蔚来EC6,新车定位于智能电动轿跑SUV,吸引了众多消费者的关注。该车将在9月15日正式上市,随着该车的推出,基本完成第二代技术平台的全部产品切换。外观方面,新车采用了蔚来家族全新的设计理念,封闭式中网,前头折线感很强,黑色梯形进气...

全新蔚来EC6首发亮相,智能电车又有新选择

日前,蔚来汽车正式对外发布了全新EC6车型,新车延续之前ES6(配置|询价)、ES8(配置|询价)的全新家族式设计语言,定位为纯电轿跑SUV,并全系标配双电机驱动,有整车购买和电池租赁两种购车方案。据悉,新一代EC6将在9月15日正式上市,作为参考,现款ES6指导价33.80-55.40万元。

高下立判!蔚来EC6对比特斯拉Model Y,才知道自主差距有多大

特斯拉ModelY和蔚来EC6采用了完全不同热管理方案。特斯拉ModelY使用了小巧且高度集成热泵单元对环境、高压电池、电动机以及空调系统进行热量调节。在低温环境中开车,ModelY电动机产生的热量会被热泵转化到驾驶舱上用来取暖,另外当温度过低时,车辆也会降低动能回收,从而为锂电池营造合适的工作温度,当然这也是电池没...