75年前的“两航起义”,香港极具关键作用
75年前,新中国成立之后不久,原属国民党的中国航空公司和中央航空公司(“两航”)成功起义,回归新中国怀抱。蒋介石当年力谋把两家航空公司迁往台湾,但两航员工痛恨国民党腐败,不愿赴台,经过一番抗争,全体员工借机暂时迁往香港,摆脱国民党的控制,因而奠定起义的基础。中国共产党的地下隐蔽战线策动“两航起义”。从当年6月...
「涨知识」新中国民航之最,你都知道哪些?
1949年11月9日,新中国民航正式成立刚刚7天,原中国航空公司和中央航空公司在香港宣布起义,12架飞机从香港飞回祖国大陆,成为新中国民航最初的“家底”,史称“两航起义”。其中一架康维尔240型飞机作为带队飞机,从香港飞抵北京西苑机场。这是新中国民航拥有的第一架飞机,毛泽东主席亲笔题写命名“北京”号。2、新...
带领两航起义的潘国定,开辟“驼峰”航线,结局却不如人意
1949年11月9日,国民党中国航空公司和中央航空公司的12架飞机,在香港宣布起义,从6点30分起飞,到中午12点15分,全部安全降落到北京的西郊机场。这就是震惊中外的“两航起义”。在这场起义的过程中,不仅有飞机直接飞到了北京,还有4000多名两航工作人员也因此起义,宣布要脱离国民党政府,接受...
“两航起义”后人云南追忆父辈 重走雷允、驼峰等抗战遗迹
定居香港的“两航起义”后人徐秋雯称,父亲徐尧根是中央飞机制造厂(杭州、雷允)、驼峰空运昆明站的地勤人员,也是1949年“两航起义”央航人员。她说,“通过父亲我了解到‘驼峰航线’的艰苦卓绝,希望通过此行进一步了解最真实的历史,并将其传承下去。不仅要传扬‘驼峰航线’‘飞虎队’深厚的中美民间友谊,也要让更...
两航起义归来的新中国第一架豪华飞机
1949年11月9日清晨,“两航”起义北飞的原中央航空股份有限公司的领队机康维尔240型(CONVAIR240)XT-610号飞机由机长潘国定驾驶,在香港启德机场率先起飞,中午十二时十五分降落在北京西郊机场。受到外交部副部长李克农、空军司令员刘亚楼、空军司令部参谋长王秉璋、军委情报部局长罗青长,以及军委民航局负责接收“两航”起义...
心有大我 至诚报国——记航空电气教育开创人、自动化学院蒋志扬教授
解放前夕,在新中国迫切需要自己的航空运输之际,以中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林为代表的两公司在香港宣布起义,并驾机由香港直飞北京、天津,带回数十架飞机和大量航空器材,这就是新中国航空史上著名的“两航起义”(www.e993.com)2024年9月8日。“两航起义”为新中国保留了一大批技术人才和航空物资,为我国航空事业日后的...
昔十余机场逐梦蓝天 今航空枢纽连通全球
1949年11月,原中国航空股份有限公司和原中央航空运输股份有限公司(简称“两航”)在香港宣布起义,史称“两航起义”。参加起义的十多架飞机依次从香港启德机场抵达北京和天津,为新中国民航事业的开创奠定了基础。1950年8月1日,一架名为“北京号”的飞机从旧白云机场起飞,执飞天津—汉口—广州航线。“北京号”就是当...
中国民用航空飞行学院广汉分院建院70周年:矢志蓝天七十载 薪火...
1956年5月29日,中国民航第一任总飞行师、也是参与两航起义的潘国定率机组驾驶“北京号”飞机从广汉机场起飞,成功降落在当雄机场,中国民航勇闯“空中禁区”的消息也引起国际民航界的巨大反响。1983年,双流机场扩建的半年时间,广汉机场承担了其全部职能。
纪念两航起义74周年《穿越喜马拉雅山脉的两航人——潘国定》
驼峰空运初期飞行人员奇缺,除了美国陆军空运队,还有一群精忠报国的中华热血男儿向驼峰航线集结,后来两航起义北飞的机长潘国定就是其中一位。人称“飞鹰”的飞行员潘国定生于1915年的香港,20岁时赴美开始了勤工俭学的学习,之后先后转入美国寇蒂斯礼特航空工程学院和圣特玛利亚飞行学校学习,毕业后于1939年12月...
读懂广州·粤韵|昔十余机场逐梦蓝天 今航空枢纽连通全球
1949年11月,原中国航空股份有限公司和原中央航空运输股份有限公司(简称“两航”)在香港宣布起义,史称“两航起义”。参加起义的十多架飞机依次从香港启德机场抵达北京和天津,为新中国民航事业的开创奠定了基础。1950年8月1日,一架名为“北京号”的飞机从旧白云机场起飞,执飞天津—汉口—广州航线。“北京号”...