车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

针对这笔车险综改首单,平安产险的销售人员算了一笔账:陆先生的汽车2019年的保费为2352.60元,投保险种包括机动车损失险、第三者责任险、不计免赔险(机动车损失保险),今年投保时,新增了附加机动车道路救援、代为送检增值服务特约条款。客户风险保障程度大幅提升,但保费支出却较上年减少408.35元,降幅达17.36%。此前,...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

据中国保险行业协会近日向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示,在车损险费率平滑方面,25万元以下车价的新能源汽车,基准保费一律不上浮;25万元以上车价的新能源汽车,基准保费可以上下浮动。新能源车险涨价的原因在于,和传统燃油车的车险相比,此次发布的新能源专属车险,保险...

车险改革今日实施:交强险保费最多可打五折,对险企有何影响

就过渡期安排来看,对于9月19日零时后发生道路交通事故的,新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。商车险责任限额最高提至1000万元根据《指导意见》,此次车险改革拓展了商车险保障责任范围,引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不...

9月19日综合改革实施 车险现在买还是改后买?

银保监会有关部门负责人表示,9月19日零时后发生道路交通事故的,新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。改革后车损险保障范围扩大目前市场上的商业车险种类繁多,包括主险和附加险两大部分。其中主险可以单独投保,附加险由消费者根据自身实际情况自愿选择搭配。车险综合改革后,车损险主险条款在现有保险责任基...

智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

车主通常需要购买交强险、车损险、第三者责任险等基本险种以覆盖常见的风险类型。而无人驾驶汽车的保险需求更加复杂和多样化。除了传统的交强险、第三者责任险等险种外,还需要针对其特有的风险类型开发专属保险产品。例如,无人驾驶汽车产品责任保险、网络安全保险等。

新车险车损险包括什么

新车险车损险主要包括以下几个方面的内容:1.自然灾害造成的损失:如雷击、暴风、暴雨、洪水等(www.e993.com)2024年11月8日。2.意外事故造成的损失:如碰撞、倾覆等。3.施救费用:在发生保险事故后,保险公司承担将车辆移至安全地点所产生的合理施救费用。需要注意的是,车辆损失险并不包含由于地震造成的损失,因为地震通常不在保险责任范围...

车险改革后,就盯着这4个险种买,买太多没必要,买少了不够用

第一个交强险,这是肯定要交的,因为这是国家强制要求。交强险每年只有950元,虽然价格很便宜,可是却完全没有性价比,因为赔付金额也极少,甚至杯水车薪都不够。如果不是因为国家强制要求,那我们肯定不建议买交强险。第二个是车损险。车损险相对来说就划算多了。而且现在的车损险已经越来越人性化。比如你的车辆...

49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

不过，新能源车险保费仍然不低。比亚迪财险二季度车险车均保费为4900元，这一数字远高于49家财险公司二季度末的平均值。4年出险4次保费涨约2500元，“即便没出险也可能上涨”杨怡今年的车险保费报价为7469.67元，除了交强险，保障包括约13.25万元保额的车损险，300万元保额的第三者责任险以及300万元保额的三责医保...

新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态

一直以来,新能源车险存在“车主喊贵险企喊亏”的行业痛点,市场各方对车险新势力——新能源车企控股的险企压降车险保费成本、重塑车险经营模式寄予厚望。对已入局的车企,有相关人士在接受采访时表示,比亚迪保险经营新能源车险的时间尚短,其对车险成本的压降程度还有待观察。长期来看,比亚迪、特斯拉等众多车企旗下的...

中国人寿财险长沙中支说车险系列之 车损险只能保交通事故?

车损险可以保障像我们日常开车,因为倒车时碰撞剐蹭、或者上台阶磕坏车身这样的单方交通事故导致的车辆损坏。包括车辆因自身原因起火,也属于意外情况,有车损险是可以保障的。当然如果发生的是双方或多方的交通事故,事故中自己有责,并且自己的车也损坏了,需要维修时有车损险也可以保障维修费用。