被退货逼疯的商家,集体关闭运费险

比如有一位商家坦言，在开启运费险服务时，每天需要发出300至500个快递，每月的利润大约为2万元。然而，在关闭运费险之后，该商家的日均快递量降至200个，工作量直接少了三分之二，而利润仍然维持在2万元左右。“从概率上来说少了很多素质低下的人。挺好的，想要运费险的去找有运费险的买就行，内行人表示这个...

让商家头疼的运费险

首先，退货率往往与店铺评价挂钩。平台强制运费险无形中导致退货率上升，也就意味着店铺评价降低，店铺流量将受影响。有些依靠自然流量运营的小店铺，被退一单可能要一周才能恢复。其次，退换货情况与商家缴纳的保费挂钩。根据蚂蚁保官网信息提示（蚂蚁保为蚂蚁集团旗下的互联网保险代理平台），商家购买运费险需要支付的...

拼多多想明白了,开始给大批商家退款

像是在拼多多,此前商家们只要产生了订单,无论消费者是否退款、商品是否发货,都会被平台扣除基础技术服务费。从平台角度来看,确实为交易提供了技术服务,需要费用也无可厚非;但从商家角度来说,退款的商品明明没有赚到钱,还要支出运费、运费险、技术服务费等,多少会给经营成本带来一定的压力。拼多多显然也是注意到了...

“运费险”被薅秃:羊毛党月入过万,商家心力交瘁

一位商家向记者表示,他周围已经有很多商家都因为退货率太高主动关闭运费险这一项服务,这对消费者来说也是一种服务上的损失。“以前觉得开通运费险可以方便消费者退换货,也能提高我们的业务量,现在我们觉得那些因为关了运费险就不下单的客户可能也不是我们的目标客户。”有商家向记者直言。有商家表示,关闭运费险实...

...谁的蜜糖,谁的砒霜?“运费险”被薅秃:羊毛党月入过万,商家心力...

不过这个用来吸引消费者下单的福利却给王飞带来了困扰——店铺退货率越来越高,运费险也因此从一单几毛钱涨到了2.8元。“我们是小本儿生意,一单也就能赚几块钱,遇到这种退货情况就会赔钱,还要搭上人力和包装成本,没办法只能关闭运费险了。”王飞叹气。

推高退货率!“强制运费险”背后商家有苦难言

“我们想抵制的是平台强制商家开运费险的行为,而非取消消费者的运费险(www.e993.com)2024年11月24日。”茵曼相关负责人认为,强制运费险机制不利于电商生态的健康发展。▍钻漏洞“薅羊毛”现象频出,黑灰产成新问题艾媒咨询CEO张毅表示,近年来电商行业的渠道创新不断,不仅有淘宝、京东、拼多多等传统电商,还有抖音、快手、小红书这类以社交为载体...

拼多多上的退货包运费就不能叫做运费险

拼多多上的退货包运费就不能叫做运费险运费险跟拼多多平台上的退货包运费,他们根本就不是一回事儿。许多人都会混淆这两种。淘宝平台推出的运费险,人家是保险公司承保,出现退货产生了运费由保险公司打款给打保费。而且这个打款的快递费是固定的,比如从哪里到哪里是八块钱,从哪到哪是九块钱,人家是固定的。你...

新华网财经观察|让商家头疼的运费险

某商家向记者提供的后台截图显示,诸如满减、运费险均被设置为参与活动的必设条件,设置后不可调整或取消,唯有大促活动周期结束后方可关闭。“没参加活动,从6月开始都没订单。”“流量比平时差大概1/3。”多位商家无奈表示。对于商家而言,是否购买运费险更像是一道没有选择的选择题。

仅退款、罚款,TEMU遭商家集体维权

仅退款、罚款、运费险,正逼疯商家刘磊和张明提到的TEMU罚款问题,实则沿用拼多多对商家的管理方式。来自四川省某拼多多商家陆洋告诉氢消费,生鲜是众多电商类目中售后相对较高的品类之一,商家和电商平台均采用坏果包赔机制。这虽能更好保护消费者利益,但人性的多样化、复杂性让部分用户动起了歪脑筋。

从“卷低价”到“卷时间”,双十一打法变了?

每年,电商平台都会面临一个课题:如何让更多消费者为这一届双11买单?过去几年,商家们不仅要确保商品能维持全网最低价,还要提供让消费者满意的退换货服务,如七天无理由退换、运费险。这些要求如同一座座大山,让商家们倍感压力,疲于奔命。与此同时,电商平台之间也陷入了激烈的内卷,纷纷通过价格战、服务战等手段来...