解码:退货太多,运费险都吃不消了?

在“七天无理由”和“运费险”的双重加持下，消费者不仅可以放心的退，还能安心的免费退，因为大多数场景下，运费险由商家附送。于是，退换货的心理障碍几乎完全被消除，成了网购的家常便饭。尤其在服装品类，不少女生习惯了“试衣间式购物”，看到不错的，先买了再说，反正不合适可以退。对了，如果在网购的时候采...

被退货逼疯的商家,集体关闭运费险

比如有一位商家坦言，在开启运费险服务时，每天需要发出300至500个快递，每月的利润大约为2万元。然而，在关闭运费险之后，该商家的日均快递量降至200个，工作量直接少了三分之二，而利润仍然维持在2万元左右。“从概率上来说少了很多素质低下的人。挺好的，想要运费险的去找有运费险的买就行，内行人表示这个...

双11女装退货率达90%创历史新高!商家无奈关闭运费险

徐先生说:“退货率越高,运费险的成本会增加,打个比方,现在我退货10%,正常每一单可能扣的运费险大概是3毛到4毛,如果说我的退货率高于10%,或者说30%了,运费险可能就会增加到4毛、5毛。现在是每天根据你的退货量来算的,每一天的发货量多少,然后他再平摊(运费险),整体来说,还是自己买单的,退货的越多,运费...

退货太多,运费险都吃不消了?-虎嗅网

孙倩已经有过两次“运费险”被取消的经历,第一次时,她向保险公司进行申诉,过了一段时间运费险就恢复了,但后来她连续退了两件衣服后,发现运费险又被取消了。这两次经历,严重影响孙倩的购物体验。面对运费险被取消的情况,有的消费者选择“弃号”或者“换号”,有的消费者则选择“养号”。一位消费者在小红上分...

女装退货率 达历史高峰

一方面商家抱怨环境太卷,被迫让利,还要强制购买运费险。另一方面,消费者吐槽同质化严重、货不对板、质量参差不齐。女装赛道仿佛已经失去了红利,商家与消费者之间、商家与平台之间,互相博弈的戏码愈演愈烈。经营女装电商店的陈女士,现在还在处理双11期间大量遗留的退货订单:“有几百件衣服还在退回来的路上,衣服已经堆满...

女装退货率达历史高峰:上演闭店潮,有商家还在处理双11退货

郑先生非常能理解消费者试衣服的心态,“我也是买家,给小孩子和太太买一些衣服,我的退货率也高,现在退货非常方便,快递上门取件,而且基本家家户户都给运费险,我宁愿买多几件看一下,或者买两个颜色,买两个码数”(www.e993.com)2024年11月24日。对于消费者而言,退货简单,没有任何损失,但对于商家,“会损失运费险,打包人工等费用”,陆女士说...

退货率75%,女装店家的天塌了

运费险原本是为了保障商家和用户共同权益,商家购买运费险后,如买家产生退货行为,可由保险公司承担部分运费。最开始,运费险每单保费仅需0.5元,被称为“五毛险”。但现在,运费险成本大幅提高,“平均一单需要支出5元左右”。雨晨给我们算了一笔账:“比如我卖100件衣服,每件衣服我要支付5元的运费险,最终退货了50...

高退货率下,女装网店路在何方?

因为有运费险,许多消费者把网店当作“试衣间”,一件衣服同时买两个颜色或者两个尺码,试穿后再退回一件。退货率高企引发连锁反应有女装网店倒在“双11”前夜高企的退货率正在压垮部分女装网店,不少商家已倒在“双11”前夜。据联商网不完全统计,2024年以来,已有40余家女装网店宣布闭店或停止更新,其中不乏经营10...

“买10件退9件”的双十一背后,是已经变成试衣间的家

我去问了几位身边双十一的商家。他们和我聊到了另外3个答案:1,先用后付2,仅退款3,运费险什么是“先用后付”?不花钱就能先买。本来双十一人就容易冲动消费,再叠加上这个,岂不是能卖得更好?看起来是。所以哪怕要额外付服务手续费给平台,也要开通。但开通之后,现金流和库存管理的问题还没解决,”...

女装退货率达到历史最高峰!

此外,退货率上升也会提高运费险成本。陈平表示,退货率变高后运费险的费用会增长,1单运费险或达5元,部分大卖家每月在运费险的支出上有几十万。他表示虽然运费险不是强制开通,但商家如果不开通会对运营有影响。商家生存空间压缩除了上述因素,商家认为造成女装行业困境的主要原因是平台机制在压缩商家的生存空间。