新能源车为啥投保难?该怎么办?

A:面对新能源车险市场的特殊性与复杂性,保险公司可以为新能源车主定制个性化的保险产品,避免“一刀切”式定价策略。同时,保险公司可以深度挖掘数据,更精确地识别和量化风险,设计出更加贴合市场需求的产品。新能源汽车制造商应优化车辆设计与生产标准,提升安全性与可靠性,降低事故发生率及维修成本。此外,制造商也应完善...

新能源车买保险难,保费贵,如何破解?

大公司业务渠道多,对新能源客户有较大的选择权,可以挑选优质客户承保,高风险客户要么拒保,要么提高保费;而小公司业务渠道单一,选择性不大,想承保又害怕亏损,也只能一刀切得提高电车保费。过去的2023年,电车平均保费4003元,油车平均保费2316元,电车保费接近油车得1.8倍。部分头部新能源车企,如特斯拉、比亚迪,为了...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

举例来说,保险杠作为最容易出现的部件,传统燃油车的结构相对简单,主要就是塑料保险杠加上几个雷达设备;而新能源汽车的保险杠则要复杂很多,集成了多种电子设备,如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等等,有了这些功能配置,使用体验确实提高了,但只要事故发生,这些高科技可都是一碰就坏,增加维修成本。还有电池成本。2023...

新能源汽车,保险“刺客”

新能源车险亏损已经是各大保险公司内众所周知的事情,而且因为盈利困难,保险公司还在内部进行了调整,首先就是业务员的提成,新能源车险业务的提成要低于传统燃油车的比例,一单提成可能不到100元。在这样的影响下,保险业务人员就开始各种操作,比如需要附加购买其他险种,提高保费金额等,来保证每单的收益。

新能源车主心里苦:保险只买交强险

过去,新能源车沿用燃油车的保费标准,不过由于其维修成本更高,险企多做“赔本买卖”。为促进行业良性发展,有关部门组织了一场“行业自律”行动。此番行业自律来势汹汹,将掀起一场怎样的腥风血雨?01油车、电车保险均变贵谈及车险变贵,不少人的第一反应是新能源车,但实际情况是燃油车的保险也在涨价。

新能源车保险:车主喊贵险企喊亏

“我之前开的奔驰续保也才8000元,怎么不到20万元的新能源车续保这么贵?”刘先生向《中国经济周刊》记者吐槽道(www.e993.com)2024年11月22日。据《中国经济周刊》记者了解,上述车主的经历并非少数,实际上,与燃油车保险相比,新能源车险普遍具有单均保费高、出险频率高、综合成本高等特点。

车险投保入口上线、车主体验亮报价……比亚迪财险会成为新能源...

“过往保险公司更倾向于自己开发App,形成以车险为主产品,附带各类售后服务的独立保险应用场景。”有业内人士撰文指出,新能源车企对客户的触达更直接、黏性更强,保险公司要主动和新能源车企合作形成闭环,提供定制化的产品和服务,把车险产品嵌入整个新能源车售后服务体系,让客户在用车、充电、修车、报案、理赔等环节形成...

特斯拉车主投保无门,保费超2万被逼卖车,新能源车成拒保重灾区

保费高、上保难已经成为新能源车的普遍遭遇,多名遭遇拒保的车主表示,如果之后换车的话,可能还是会回归油车,或购买新能源二手车以减小未来可能损失。崔东树此前撰文指出,要建立合理的新能源车保险费用测算模型,不能让新能源车保费吃大锅饭,不能让普通新能源车主为高维修客户背锅。

??车主喊贵险企叫亏,新能源汽车保险难题如何破解

浙江的刘先生也遇到了上述问题,据他介绍,他的车价格不到20万元,2023年买车时的保险落地价为3000元,这一年中因为溜车出过一次险,今年续保时已经被两家保险公司拒保,愿意承保的保险公司甚至开出了13000元的“天价保费”。“我之前开的奔驰续保也才8000元,怎么不到20万元的新能源车续保这么贵?”刘先生向《中国经济...