货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险2024-11-0910:58:46福建第一帮帮团浙江举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败福建第一帮帮团1.3万粉丝福建省广播影视集团综合频道04:05千万别这样吃花生!女子吃霉变花生后...

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

交强险和商业三者险保险单及车辆行驶证均显示被告吴某某驾驶的轻型封闭货车使用性质为非营运。被告吴某某认可案涉事故发生在其使用该车辆送货过程中且其收取运费的事实。法院审理法院经审理认为,《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知...

非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

并且货车不同于家庭自用的小轿车,通常会用于为自己或他人运输货物,被告作为专业的承保机构对此应当有所预见,在原告为依法登记为“非营运”货车投保时,被告负有一定的审查义务,并应尽到有别于其他大型货运车辆(4500千克以上)的详尽告知义务,否则投保人无法预知运输时会存在保险公司免责的风险,原被告双方签订的保险合同...

我市印发奖补方案鼓励提前淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车

近日,济南市生态环境局、济南市公安局、济南市财政局、济南市城乡交通运输局、济南市商务局5部门联合印发《济南市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》,通过财政奖补鼓励车主提前报废,对在2024年7月1日至2025年12月31日期间办理报废手续,且符合条件的国三及以下非营运柴油货车的车主,给予最高2.4万元补...

...院长孙洁:发展商用车相互保险 破解营运货车等商用车限保拒保难题

三是无法投保交强险。由于商用车营运风险较高，近年来多地经常出现营业货车和特种车辆投保交强险遭遇拒保的新闻。营运车辆事关实体经济，无法投保交强险就无法上路营业，其重要性以及敏感性自然不容小觑。四是营业货车信息极不对称。营业货车业务多以车队形式出现，车队规模、车况、使用频度、货物类型、驾驶行为、司机...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?

具体到本案,投保人王某通过电子投保途径以“非营业个人”使用性质对其车辆投保商业三者险,双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明,王某在投保人签字部分签名确认,应当认定保险公司尽到了提示说明义务,其可...

找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?

田华清相中的小货车7万多元，想贷款购买。可是，如果没有办理商业险，银行不会给他放贷。他托人了解情况，差不多级别的自用新能源货车保费5000元左右，营运的新能源货车保费高达1.2-1.4万元。熟人建议，如果实在想买，可以办个营运车辆，交高价保费，“真要这样，这车开6年的保费都跟车款一样，太不划算了。

有钱能使鬼推磨?新能源车买保险不一定

在价格方面,新能源货车的保险费用通常高于燃油车,这一点在我们调研的七座城市中都有所体现。营运车辆的新能源车通常要比燃油车多出3000-5000元,非营运的一般多出1000元,在北京、成、上海都等区域,新能源车初保的保费就得到1万元以上,有的甚至高达1.5万元。

红扣子说法 | 非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

故案涉“非营运”货车从事运输业务并不等同于改变车辆使用性质,且案涉的轻型栏板货车不同于家庭自用小轿车,通常用于为自己或他人运输货物,一般多用于经营性的运输行为,保险公司投保时未对该种类车辆在保险合同中明确“营运”与“非营运”的标准并作出解释说明,在发生事故后再行解释有违诚信原则。

费时又费钱,新能源货车为何投保难

新能源货车经销商李先生告诉记者,有的保险公司也承保新能源货车商业险,但是今年保费明显提高了。他以面包车型为例向记者解释,“去年非营运车的保费在四五千元,营运车六七千元,今年基本都到了1万元以上。”李先生说,从他店里购买新能源货车的司机几乎没有自己成功投保商业险的,多数都寻求保险中介的帮助,保险中介的...