明年新能源车保有量5000万台、350万过保,修理厂能抓住哪些机会?

更具体的一些政策,包括11月13日中汽研发布的《新能源汽车的电安全技术验证标准框架》,内容增加了新能源车的高压舱、电池自燃等安全性测试,对造车企业提出了更高的技术标准,同时也降低了售后服务企业的风险。还有今年4月1日起,《汽车维修业经营业务条件》新国标正式实施,内容针对汽车维修门店的开业条件做了大幅度的...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

他的新能源汽车在发生底盘磕碰后,4S店建议更换电池,但保险公司却坚持认为电池可以维修。双方意见不合,导致车辆在4S店停放了长达40天。在车主求助媒体后,理想4S店提供了宁德时代的电池受损鉴定报告,但宁德时代表示,如果维修,则后续不对电池提供质保。这让车主更倾向于更换电池,保险公司也因此向上级申请更换电池。类似...

一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

去年7月,车主董女士也曾向媒体反映称,自己的欧拉好猫新能源车不小心磕碰到底盘,导致左下角电池包处被刮到,随后联系保险公司将车辆拖到4S店,后者表示,厂家要求更换整个电池包才能继续享受终身质保,更换费用10.9万元;如果维修,电池质保时间就要缩短至5年。但这台车的车价才11.3万元,对此,不仅车主无法接受,保险公司也...

新能源汽车产业“链事”⑤|汽车之城如何防“火”?两江新区这家...

▲9月3日，中国汽车工程研究院股份有限公司，科研人员正在对车进行检测。首席记者龙帆摄第一道保险：揪出电池包隐藏“顽疾”“如果你仔细分析新能源汽车起火的原因，电池包热失控一定是‘祸首’。”中国汽研能源动力事业部副总经理鲍欢欢解释，而想要真正降低新能源汽车的起火风险，最大限度提升电池包的质量安全是...

维修一次倾家荡产!新能源车售后太难了,如何破局?

央视财经也报道过,一位深圳的北汽新能源车主在用车三年后,想更换电池,询问4S店后得知更换电池的费用一共是4万元,而这车的价格也就才7万元,维修价格已经超过了整车价格的一半。这类的新闻还有更多,也间接影响了部分想购买新能源汽车用户的决策。新能源汽车低廉的用车成本,似乎都在售后维修环节补回来了。

防新能源汽车起火 这家企业给出“三道保险”

依托实验室数据,相关车企对电池进行了优化(www.e993.com)2024年12月19日。又如,新能源汽车起火会产生大量的烟雾和可燃气体,通过对气体浓度、含量的分析,可精准判断电池包的材料体系是否科学,助力车企对该款电池包材料进行优化。第二道保险在车辆起火前精准预警“李先生,请问你的车是否正在充电?我们建议您立刻停止,尽快将车辆送回附近的4S店...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

环球网综合报道近年来,新能源汽车由于自身车辆构造不同,在使用过程中除了传统交通意外风险外,还有可能出现动力电池起火、爆燃等重大事故,这都构成了新的风险因素。2021年12月27日,上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台,首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。自此,所有新能源汽车将采用专属商业保险条...

新能源车出事故几天后电池损坏,中山第一法院:保险公司该赔

经历碰撞后,电动车电池受损。电动车撞击数天后电池损坏保险公司拒赔冯某购买了一辆特斯拉电动轿车,并投保新能源汽车商业保险。2022年7月27日,冯某开车时底板发生撞击,但仍然可以正常行驶,没有显示任何故障。直到2022年7月31日,冯某发现车辆仪表提示“车辆可能无法重新启动”,这才将车辆开到特斯拉4S店检测维修,并向...

第一批特斯拉车主已开始换电池! 天价费用曝光, 看到账单你还能...

“我的ModelS开了7年,续航衰减得比较厉害,去4S店检测后,建议我换电池,报价14万。说实话,这个价格有点吓人,但车子本身没什么问题,只是续航缩水了。我现在还在考虑,毕竟换电池的钱都够买辆新车了。”2.电池寿命:新能源车的“隐形杀手”?电动车的电池寿命一直是大家最关心的问题。前面王先生的例子就说明了...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

毕竟去4S店买车的时候,销售不会告诉你8年后还得再付个10万买电池。这又引出了另外一个重要问题:第三方公司,为什么很难进入核心三电系统的售后维修?02答案之一,可能还是新能源汽车发展太快了。据中国汽车维修行业协会统计,我国现有燃油汽车维修保养相关的企业约40万家,而新能源汽车维修企业只有2-3万家。