日本新型潜艇“大鲸”号下水,配备锂电池,比“苍龙”级更大

与以往型号相比,该型潜艇艇身设计为更难被对方探测到的形状,通过搭载锂离子电池延长潜航时间。“大鲸”号的建造费约760亿日元(约合人民币48.6亿元)。日本海上自卫队目前装备的潜艇为2750吨级“亲潮”号和2950吨级“苍龙”号,“大鲸”号是继上述两种型号之后的新型潜艇。

“高温下非常稳定”:欧洲开发出用于潜艇的新型锂电池

LBS的设计允许在[德国和意大利]U212A项目的现有潜艇现代化改造过程中安装新的电池系统。锂电池的开发最终将比铅电池的开发成本更高,但这预计将被更便宜的维护费用所抵消。LBS目前正在进行台架测试,随后将进行资格测试,预计将于今年年底完成。总体而言,这意味着在水下高速行驶时的可探测性水平较低,续航能力更...

日本潜艇痴迷“锂电池”,有亚核潜艇的美誉,真有宣传的那么逆天吗?

虽然有传闻说,苍龙级只是亲潮级的加大版,而且它的AIP动力系统比我们差很多,但随着大鲸级潜艇的出现,大家才明白,日本根本不稀罕AIP动力,它更痴迷于锂电池和电动机\柴油机的组合搭配,所以从苍龙级的第11艘“凰龙”号开始,就取消了AIP动力系统,转而安装大量的锂电池来驱动潜艇的泵推系统。大鲸级出现之后,锂电池成...

放弃锂电池,铅酸电池受国家新政支持,网友:专家终于做了件好事

再来就是要完善铅酸电池的回收体系。这一点很重要，因为铅是有毒的重金属，如果处理不当，很容易造成环境污染。国家这么重视回收，也是为了让铅酸电池的使用更加安全环保。最后，还要在电动自行车和储能等领域推广使用铅酸电池。这可是个大市场啊！想想看，以后我们骑的电动车，甚至家里用的储能设备，都可能用上铅酸电...

日本最新潜艇下水,锂电池动力,号称领先中国15年,真的吗?

然而，锂电池也带来了一些潜在的风险，例如低温下放电量和功率的缩减，以及安全性差导致的异常发热和火灾等问题。尽管如此，日本海上自卫队依然决定在常规潜艇上大规模使用锂离子电池AIP技术。这体现了日本在潜艇技术领域的先进性。然而，使用锂电池的常规潜艇风险较大，特别是在反潜战环境下可能面临的常见威胁。由于锂...

日本新潜艇“大鲸”号下水,配备锂电池,预计2024年形成战斗力

新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0002:5502:55日本新潜艇“大鲸”号下水,配备锂电池,预计2024年形成战斗力金金谈车说说你的看法0打开APP

锂电池如何“安全”出口?水路运输指南有要求

近年来,作为海运第9类危险货物的锂电池类货物的出口数量持续增长。去年经上海口岸出运大型储能集装箱、锂电池机柜及含锂电池的设备、新能源车分别为2890标箱、74220标箱和24027标箱,同比增长1330.7%、51.5%和70.4%。锂电池类货物自燃事故时有发生,但是由于部分锂电池类危险货物运输要求在公约规则中过于笼统,企业在运...

本期解读走进金属家族里的“轻盈舞者”——锂

这种活泼的本性,使得锂在储存时需要特别的照顾。如果像普通的金属那样将它随意放置,它就可能会因为接触到空气而变得不稳定,甚至有可能燃烧或爆炸。为了安全起见,人们通常用固体石蜡或者稀有气体来包裹锂,就像是给它穿上一件保护服,防止它与外界环境发生危险反应。

中国将试点动力电池铁路运输

《报告》预计,到2026年,全国适合运输锂电池的危险货物专用车辆将出现超过8000辆的缺口,2030年缺口将达到2.5万辆,无法满足锂电池行业快速增长的运力要求。同时,受合规危险货物停车场地数量不足,以及对危险货物运输专用车辆禁行时间等因素的影响,增加了锂电池运输组织的难度,制约其运输效率提升。

又见“僧帽”039C,水下降噪海面隐身,未来常规潜艇会很先进

X型舵虽然好处很多,但是它的安装角度误差要非常低才行,早年间我国在这方面工艺积累经验不足,所以039B也没能在操纵性方面进一步提高,也延续到了039C,这是一个很遗憾的事情。另一个问题就是“大鲸级”潜艇“激进地”舍弃了AIP系统,而采用了锂离子蓄电池,锂电池有体积小、重量轻、能量密度高的特点,据说柴油机对其...