穿上舱外宇航服,并不能立刻出舱,否则很危险
为了避免舱外宇航服膨胀太过,从而影响到宇航员的活动,只能让宇航服内的压力保持在一个较低的水平上,这样一来,宇航员穿上宇航服就等于从一个高压环境进入到了一个低压环境,压力变化太快,同样会导致减压病的发生。所以宇航员并不是想要出舱,就可以马上穿上宇航服走出去,而是需要一些先期准备。为了避免穿戴宇航服...
深度| 首次商业太空行走,SpaceX“最危险”任务有哪些看点和风险?
也有评论称,飞船抵达近几十年来最新高度时,可能面临被微小太空岩石以及人造碎片撞击的风险。此外,庞之浩认为,载人飞船与“星链”卫星的激光通信测试也是一大亮点。因为激光通信的带宽非常宽,通信的质量和速度会大大增加。美国此前曾在月球上进行过激光通信的实验。激光通信是未来通信的发展方向,可快速传输大量数据,对于科...
回顾:空间站被击中!航天员两次出舱维修,事后回忆惊险一幕
除此之外,太空垃圾对于出舱执行任务的航天员来说也会产生较大的安全威胁,一不小心就会葬送生命。为避免航天器损坏导致意外出现,也就需要航天员在确保安全的情况下进行巡检、维修。为此各国也想了许多办法尽可能的减小损失,同时在减少太空碎片方面也做出许多计划。现如今,正在太空执行任务的神舟十八号的任务之一就...
神舟十六号撤离空间站!返回地球时有多惊险?为啥被烧得黑不溜秋
由于返回舱表面受到数千度的高温焚烧,舱体外的烧蚀材料和周围空气电离,形成了一层屏蔽电波的电离层,这就是所谓的“黑障”现象。在这段时间内,返回舱无法接收地面信号,地面也无法接收到返回舱的信号,导致暂时的通讯中断。然而,这种燃烧和黑障状态不会持续太久。随着返回舱持续下降,空气阻力使其速度逐渐减缓,气动...
中国空间站被撞后,神十七出舱节点曝光,修复太阳翼很危险且困难
航天服是保障航天员安全的基础保障,航天服要兼具提供氧气、温度、通信等必备条件,同时还要有抵抗太空潜在危险的能力,就比如说太空碎片、太空辐射等等。我们的航天服还是有一定实力的,我们也在这上面投入了大笔的资金,毕竟安全是第一重要的,目前我们的航天服可供宇航员出舱活动八小时,处于前列水平。期待穿着这样...
神舟十六航天员安全出舱!返回舱的照片有的黑有的金,怎么回事?
刹车过猛还可能导致返回舱过热造成危险(www.e993.com)2024年9月7日。有很多人拍到神舟再入大气层时的壮观场面,返回舱在前面飞,推进舱一边解体一边在后面追,就像两颗火流星,一颗受控,一颗不受控。神舟十六进入大气层图片来自新华社视频返回舱迎风面的大气被猛烈压缩,瞬间升温到一两千摄氏度,电离周围的大气,形成包裹在返回舱周围的等离子鞘(这...
神舟十七号执行空间站出舱维修太阳翼任务,每次火箭都不同!
目前我国空间站太阳翼的损坏情况还没有公开,不知道到时候修复的出舱活动是否会有直播报道呢。空间站长期的轨道运行,空间环境的恶劣作用和影响或者某些设备会出现故障,就会引发很多空间站事故和故障,比如火灾、减压、失控、翻滚、通信中断、水污染、机械损伤等等。这些都是必须要想要以及有预案的。
击水中流:载人空间站针对空间碎片的设计
卫星和无人飞行器若有故障或损伤,可以采取降级使用等方式继续任务。但对于空间站,一旦存在涉及航天员安全性的风险,后果是不可接受的,处置是不容权衡的。特别是在出舱活动中,航天员的唯一保护手段即航天服,但资料显示速度10km/s、尺寸0.5mm的碎片即可穿透标准航天服。再加上泄复压安全性、太空辐射等对人体的影响...
杨利伟人民日报撰文:是什么让航天员不惧危险,勇于挑战极限
空间站建设阶段,航天员作为最前端的见证者和实践者,创造了无数个首次:首次进入核心舱建立载人环境,首次开启长期驻留,首次利用机械臂出舱,等等。如此种种,每一次都是冒着巨大风险的实践。曾经有人问我,是什么让航天员这个群体如此不惧危险,勇于挑战极限?我的回答是“理想”。正如神舟十二号乘组在空间站用中国传统...
上海养老金还涨!中环有人跳车!一高校大范围虐猫?东航应急滑梯突...
2024年4月30日17时46分,神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林全部安全顺利出舱,健康状态良好。社会上海浦东机场客机应急滑梯突然释放东航致歉:正进一步调查4月29日,有网民反映东航一客机在停机坪上应急滑梯突然被放出。机场一知情人士称,初步了解系机组成员矛盾导致应急滑梯被放出,涉事客机上载有抵达浦东机场...