续保又难买,新能源车险为何这么“难”?
普通家用车保险4500元左右,营运车要一万多。车主以为能到占便宜,殊不知买的没有卖的精,还容易吃官司。近日,浙江省临海市人民法院审理了一起保险人代位求偿权纠纷案件,该案件中车主以营运车身份购买了家用车保险,法院认定保险公司在商业险保险责任范围内不承担案涉赔偿责任,判决由车主向原告支付垫付的车辆维修费4.5...
@新能源车主,这里有一份免费福利等你来拿
此外申能财险、人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险、大地保险、太平财险、阳光财险、中华保险等企业将为有效参与V2G的用户提供车险优惠。5.用户现在的充电桩还能用/用户的充电桩已经具备定时预约充电功能了,还有必要换吗?有必要。老款的充电桩一般不具备联网功能,无法实时在线查看设备信息,充电状态。且如果充电...
车主喊贵险企叫亏 新能源汽车保险难题如何破解
瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《中国经济周刊》记者表示,一方面,新能源汽车多以新车为主,零配件还没有市场化,维修的价格较高;另一方面,保费是和风险匹配的,面对新能源汽车的新功能,司机需要一个适应的过程,这就导致新能源汽车的出险率较高,保费自然就高。此外,陈东辉还提到,网约车中新能源汽车的占比相对较高,这...
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》政策解读
????二是调整申请个人拥有车辆条件,由上一轮政策要求“个人名下没有使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,调整为申请人名下既“无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车”,也“无非营业性客车额度证明”,还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)”,通俗地讲,就是要求个人名下“既无新能源...
新能源汽车商业模式如何改革?欧阳明高:电动化、智能化、低碳化...
氢能燃料电池助力新能源电力的发展,反过来新能源电力的负载助力新能源汽车发展,“现在说电动汽车是新能源汽车总是有人反对,将来会名副其实。一旦到了源网荷储和车网互动,纯电动车就又会回到市场主体地位,这就是它的逻辑,到时候电池越多挣钱越多,因为用电动车可以低价充电,高价放电,我买辆车还可以赚钱,这就是未来...
2024年的人们看明白了,氢能源才是未来,新能源就是大号电动汽车
山东省公布了特别有爆炸性的消息,那就是山东省3月起氢能源免收高速费用(www.e993.com)2024年9月19日。而且是第一个对氢能源高速免费的省份。这无疑是宣告全国,氢能源要来了,新能源电动汽车可能将会被放弃。汽车市场真的非常卷,不光社会找工作卷,失业卷,教育卷。没想到汽车市场也无法避免进入卷的局面。
新能源车保险:车主喊贵险企喊亏
瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《中国经济周刊》记者表示,一方面,新能源汽车多以新车为主,零配件还没有市场化,维修的价格较高;另一方面,保费是和风险匹配的,面对新能源汽车的新功能,司机需要一个适应的过程,这就导致新能源汽车的出险率较高,保费自然就高。
电动车什么电池最好最耐用还最安全,新能源电池报告怎么查询
对于消费者来说,了解所购买电动汽车的电池健康状况非常重要。以下是一些查询新能源电池报告的方法:1、通过车辆中控显示屏查询许多电动汽车的中控显示屏都可以显示电池的实时状态,包括剩余电量、充电状态、续航里程等。通过这些信息,消费者可以初步了解电池的健康状况。
【深度】保费跳涨、续保被拒 新能源车主为何养不起“电动爹”?|...
一些已经购买超过四、五年的新能源汽车车主也普遍反映,由于电池折损严重、维修成本已远超车辆实际价值,出现了车辆价格与保险金额出现价格倒挂,而被保险公司告知不能购买保险,如果要续保,则被告知要搭售座位险等附加险。面对新能源汽车保险市场出现的承保意愿不高、限制承保,乃至于违规拒保等愈发突显的问题,2024年1月,...
你的电动车车险涨了多少?
文|新经济沸点非攻2024年开年,身边的一些新能源车主陆续遭遇车险提价、拒保的现象,在国家明文规定交强险为强制险的前提下,保险公司提价和拒保的内容多集中在商业险。张女士于2023年1月购入一辆新能源汽车,第一年上车险,费用为7000元左右,临近续险期,原保险公司给出近1万元的报价,张女士觉得自己这一年也没...