新能源车为啥投保难?该怎么办?

首先，新能源车起步加速较快，对于一些仍然保留燃油车驾驶习惯的车主来说，出交通事故的概率更大。其次，年轻人的出险率比中年人高得多，而年轻人在新能源车主中占比较高。最后，由于新能源车每公里费用更低，很多登记了家用车用途的新能源车主会跑网约车，但并非按照营运车辆投保，从而保险公司少收很多保费。Q保险...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

据中国保险行业协会近日向财险公司下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》显示,在车损险费率平滑方面,25万元以下车价的新能源汽车,基准保费一律不上浮;25万元以上车价的新能源汽车,基准保费可以上下浮动。新能源车险涨价的原因在于,和传统燃油车的车险相比,此次发布的新能源专属车险,保险...

新能源车险陷“怪圈” 数据“闭环”有待解决

新能源汽车国家监测与管理平台统计数据显示，2023年新能源汽车商业险的车均保费达4003元，大约为传统燃油车的1.8倍。而根据相关研究机构的预测，今年新能源汽车车均保费将继续上涨至5001元。据媒体不完全统计，2024年第二季度，在已披露车均保费数据的55家车险企业中，有44家险企的车均保费较一季度明显上涨，占比...

新能源车主最大的痛:始于省钱,困于保险

今年4月,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,实际上就是要推动新能源车商业险的自主定价。从目前保险行业普遍在新能源车险上的亏损情况看,自主定价必然会导致新能源车保费上涨,而且短期内,这种上涨趋势不会停止。所以新能源车“省油不省钱”是有...

新能源车保险:车主喊贵险企喊亏

商务部副部长盛秋平近日表示,商务部将研究推动优化新能源汽车保险费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,着力解决群众购车后顾之忧。2024年4月,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5至1.5执行,提升保...

被巴菲特称难的“车企跨界保险”生意 比亚迪保险交出了首份答卷

这些保险公司也要求所有代理和经纪渠道严格管理车险费用,严禁通过返还现金、赠送有价证券或提供非条款类的增值服务等方式,给予或承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益(www.e993.com)2024年11月25日。行业自律之外,国家金融监督管理总局也下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,推进新能源商业车险的自主定价系数从...

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

比亚迪新能源车。中新经纬李自曼摄比亚迪保险尚未上线目前,仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险),拿下车险“准生证”。5月6日,国家金融监督管理总局发布公告称,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

20万元电车保费超玛莎拉蒂,谁在抬高新能源车险?

据今日保数据,2023年,新能源车险车均保费4003元,为传统商业车险车均保费2209元的1.8倍。“不知道的还以为我买的什么豪车呢”,上述比亚迪车主愤愤道。为了续到最划算的保险,以往等着业务员“上门推销”的车主们主动多平台比价,试图异地上险的也不在少数。在社交平台,“3个要点把价格打下来”等车险谈价技巧分...

新能源车投保难?逾两成受访者称曾被拒保

5月17日,陈昊的新能源车商业险进入到期前一个月的续保期,太保产险工作人员回复陈昊称,系统对其车辆评分有所调整,已从原来的98分降至80分,目前可以续保。南都湾财社记者随后咨询太保产险客服有关陈昊之前被拒保以及评分前后差异一事,工作人员回复称,目前系统显示陈昊可以续保,但未对评分前后差异做明确解释。

小米车保费堪比50万油车上热搜!是土豪任性还是新能源车险价格飙升?

记者了解到,50万级别的燃油车的保险费用,每年要1万元左右,刨去固定的交强险950元和车船税420元,商业险最少也得6000元起步,如果保额大、险种多的话,8000-9000元是正常情况。由此可见,小米的保费的确不低。对此,小米汽车专门进行回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提...