财险“老三家”前三季度车险保费合计超4664亿元

受访专家表示，短期来看，车险市场的“马太效应”较难改变。未来，中小险企要持续提升特色化、差异化服务能力，打造局部优势和比较优势。车险作为财险行业第一大险种，其经营情况受到市场普遍关注。数据显示，财险“老三家”前三季度车险签单保费分别为2134.23亿元、1701.84亿元、828.20亿元，合计占财险行业车险保费收入...

新能源车险市场加速裂变 传统险企如何应对新格局

“短期来看,车险市场在汽车没有重大迭代升级或者颠覆性场景出现的情况下,原有的财险市场格局不会被轻易打破。这是由于传统保险公司在车险市场深耕已久,其服务网络、合作渠道以及服务能力等都需要长时间的积淀和运营。”上述业内人士对记者分析称,但是长期来看,在新能源汽车渗透率不断走高的情况下,新能源车企入局可能...

4家单月负增长!人身险或陷入“平淡期”,车险再度扛起财险公司大旗?

与此同时,受“新旧产品”切换影响,人身险行业或将短期整顿,预计短期财险保费增速或优于人身险板块。而财险方面延续稳步增长态势,同比保费增速依旧全部为正。其中,众安在线单月增速43.97%。这其中,车险市场向好或是原因之一。随着“乘用车以旧换新”政策的落地,新政策带动新需求,车险市场保持稳定。1人身险产品切换...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格全都涨,背后有这些原因

也不要过于兴奋，这仅仅是对未来蓝图的憧憬。在短期内，新能源车的保险费用可能仍然会居高不下，尤其是在市场波动尚未稳定的情况下，保险公司对此类车型采取保守且高昂的定价策略是不可避免的。结语车险保费的上涨并非易事，制定任何保险模型都需要考虑多个不同的维度。但事情并没有那么复杂，我们从表面观察本质。保...

车险综合改革启动 交强险总保额从12.2万元提高至20万元

此前,银保监会相关负责人接受媒体采访时表示,车险综合改革实施后,短期内对于消费者可以做到“三个基本”,即“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。具体来说,一是交强险责任限额大幅提升;二是商车险保险责任更加全面;

通行宝涨4.59%,短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不...

根据AI大模型测算通行宝后市走势(www.e993.com)2024年11月10日。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃,建议调仓换股。舆情分析来看,目前市场情绪悲观。异动分析车联网(车路协同)+智能交通+ETC+智慧城市+特斯拉概念...

...开业13年账面仍有未弥补亏损近4亿 发力新能源车险能否弯道超车?

业内人士表示,车险业务是典型的大数法则和规模经济,足够的业务规模才能覆盖展业费用和管理成本。上述人士补充:“保险公司是双轮驱动的盈利模式,车险业务没有形成规模前,难以实现承保盈利,投资收益就成为盈利的关键,但投资受到宏观经济等因素影响极大,尤其对于财险这样的短期资金,更考验公司资产负债匹配能力。”...

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

不可否认,面对持续减少的车险优惠和返现力度,确实有不少像李先生一样的车主表示不能理解价格上涨。对此,余丰慧表示,部分车主可能受益于返现而实际支付较低的保费。短期内,禁止返现可能会引发消费者的不解甚至不满。但从长远看,规范车险手续费有助于消除市场信息不对称,使保费更真实地反映风险成本和保险公司运营成本,使...

移为通信跌1.42%,短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势...

根据AI大模型测算移为通信后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,5家机构预测目标均价15.35,高于当前价5.50%。目前市场情绪极度悲观。

这次车险自律有啥不一样:四大特点急降跟单费用5个点

这预示着,450号文件提及的“压实主体责任。大型财险公司要切实发挥头雁示范作用,带头维护良好的车险市场秩序,严禁开展不正当锦正”及“做好配套支持。保险业协会要发挥应有作用,组织加强车险行业自律。”在车险市场中得到充分落地。不过,车险行业自律——这一长期以来可以对整个车险市场短期费用竞争起到迅速降温作用的...