新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

还有一位保险公司新能源车险承保负责人表示，现在车险公司纷纷推出了“一键理赔”功能，但太方便的理赔也可能让车辆使用人员对于风险感知能力变差，因此，保险公司可以尝试提高“绝对免赔金额”，对于涉及金额较小的摩擦事故由造成事故方承担，这样反而会使车辆使用人员更加注意风险，而保险主要是为重大事故承担风险。此外，...

新能源车险陷“怪圈” 数据“闭环”有待解决

许多保险业内人士认为，新能源汽车年检对三电系统的故障排查不到位，可能导致新能源车赔付率上升。此外，风险评价体系的不完善，也是令双方都不满意的重要原因。在此之前，多家保险公司也曾呼吁，对存量新能源汽车三电系统执行定期年检。中国保险行业协会还曾在2023年9月发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指...

新能源车险:难题与破局之路

新能源汽车采用了电动机、电池组、充电桩等全新的技术，尤其是电池技术，其安全性、一致性和回收利用都是技术风险。而且不同品牌、型号的电动汽车对充电设施的要求可能存在差异，导致兼容性问题。此外，新能源汽车的能耗与续航里程不稳定，车辆性能不稳定，安全性能有待提高。这些特性使得保险公司难以准确评估风险，增加了...

车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?

同时,由于新能源车的电池一般在车底,还存在不小的剐蹭风险。而油车一般不用担心这个问题。林林总总,以上无疑加大了保险公司的赔付成本。此前太平洋保险有数据显示,新能源车的出险率比燃油车,整体高出1倍。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。新能源车险的赔付...

车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?

对于车主来说,新能源汽车的保费通常高于同级别的传统燃油车,会增加他们的经济负担;对于保险公司来说,新能源汽车保险的赔付过高会影响其盈利能力和经营稳定性。保险公司需要通过合理的定价和风险控制来保证业务的可持续发展,如果保费不能覆盖风险,保险公司可能会面临较大的经营压力。

新能源车险高保费如何破局?

对于车主来说,新能源汽车的保费通常高于同级别的传统燃油车,会增加他们的经济负担;对于保险公司来说,新能源汽车保险的赔付过高会影响其盈利能力和经营稳定性(www.e993.com)2024年11月22日。保险公司需要通过合理的定价和风险控制来保证业务的可持续发展,如果保费不能覆盖风险,保险公司可能会面临较大的经营压力。

续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?

内容摘要:新能源车险矛盾升级,已有相当比例的车主开始不买车损险,出事故后倾向于去价格更低的修理厂维修,但也导致售后纠纷难题频发。作者丨贺言投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)近段时间,哪吒车主续保贵、上险难的问题引起广泛关注,某位车主“出险1000元,续保涨4000”的案例,再一次...

新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫,市场涌入更多助力...

其次,新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系,送修成本高,与传统燃油车下保险公司与4S店实现送修资源互换的模式存在差异,不利于保险公司控制维修成本。此外,车主的驾驶习惯、行为习惯、用途等不同也会让新能源车面临同不同程度的风险。“新能源车险之所以会出现平均赔付较高的情况,与保险公司的定价能力不足和...

亲民的新能源车险来了?比亚迪财险线上开售,普遍便宜好几百

对外经济贸易大学保险系教授王国军向时代财经表示,在数据方面,新能源车企拥有大量的车辆运行和故障数据,这些宝贵的信息能够帮助保险公司更准确地评估风险,从而制定出更加合理的保费政策;在技术上,新能源车企的专业知识为保险行业提供了强大的支持,从车辆定损到维修方案,新能源车企的专业技术团队能够为保险公司提供更为专业...

新能源车险应势求变

????“保险公司在厘定费率时,考虑的主要因素有三个方面:风险事故发生的概率、运行成本费用水平和目标利润水平。”安徽农业大学金融系教授冯庆水分析认为,在车险市场竞争激烈的背景下,险企目标利润要求应该区别不大,但新能源汽车兴起的时间不长,新能源汽车保险更是一个新事物。现行的新能源汽车保险条款,主要还是基于传...