新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

中国精算师协会在《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》中指出,车主可以享受到降费的好处,这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费,将较现行传统车险的基准保费,整体下降约0.8%,其中,新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%,新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。不过,有车主反应,...

车主在这头喊贵 险企在那头喊亏 新能源车险何时破局?

据悉，2023年，新能源车险保费在车险保费整体中占比达11.5%，较2022年进一步提升3.7%。其中，新能源车的保费价格要显著高于燃油车保费价格。据中国银保信发布的数据显示，2023年，新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%，其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元，约为燃油车的1.8倍。对此，一位业内资深...

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

2024年4月，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5—1.5执行，提升保险公司自主定价能力。同时，鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。“自...

新能源车真的省油不省钱?看看这份小鹏车主的保单你就明白了

其中具体险别有强险、车损险、三者险、车上人员责任险等险别,大部分费用都属于正常水平。不过有一个险种值得注意,就是车上人员责任险,也就是图中的司机责任险和乘客责任险这两项,仅仅这一个险种加起来保费就将近5000元了,目前新能源车车出险率高,零整比高,还有电池安全带来汽车自燃的巨大隐患,基于这些保险企业...

续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?

叠加新能源车快速贬值的问题,AC汽车发现,已有相当比例的车主开始只买交强险和三者险,在车辆残值面前,高昂的车损险早已毫无意义。更值得关注的是,此类车主群体正在迅速扩大。以特斯拉为例,到2025年将有55万台脱保,车主的维保需求,或将转移至后市场的新能源专修企业。

车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?

新能源汽车正以前所未有的速度强势崛起(www.e993.com)2024年11月9日。但近期,新能源车险贵的话题引发讨论。“车主喊贵,险企喊亏”也成了多方面临的难题。多方受访专家和险企表示,需加强新能源车险风险评估和管理,推出更合理的保险产品,引导车主安全驾驶,共

49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

不过,新能源车险保费仍然不低。比亚迪(002594)财险二季度车险车均保费为4900元,这一数字远高于49家财险公司二季度末的平均值。4年出险4次保费涨约2500元,“即便没出险也可能上涨”杨怡今年的车险保费报价为7469.67元,除了交强险,保障包括约13.25万元保额的车损险,300万元保额的第三者责任险以及300万元保额的三责...

新能源汽车,保险“刺客”

在上市一个月后小米SU7的出险率就高达20%,而且修车费用特别贵,因为只能在小米售后处维修,所有的定损全部都是小米官方在做,保险公司只能照单赔偿。根据统计,在2023年家用车车损险中,新能源汽车的出险率为30%,远高于燃油车19%的出险率,如果结合新能源汽车和燃油车的市场保有量测算,新能源汽车的出险数量更是遥遥...

新能源汽车保险怎么买最划算?新能源车险省钱小妙招快收藏!

选择适合的保险套餐:新能源汽车的保险通常包括交强险和商业险。交强险是必买的,而商业险可以根据您的需求和预算来选择。养成良好的驾驶习惯:保持良好的驾驶习惯,如不超速、不违章,可以降低出险次数,从而减少保费支出。提升保险保障的全面性:建议买齐交强险、车损险、三者险,并考虑增加座位险、医保外用药责任险...

车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?

车主“嫌贵”险企“难赚”目前,新能源车出险频率、案均赔款双高,导致其赔付率显著超过传统燃油车。据统计,从车损险来看,新能源车赔付率整体高于传统燃油车。在使用性质占比最高的家用车中,新能源车赔付率较燃油车约高出30个百分点;三者险方面,新能源车各使用性质赔付率均高于传统燃油车,其中家用车、非营业客...