特斯拉model 3 model Y底盘连杆可调摆臂倾角改装低趴改装案例
动力方面个人觉得不需要改动,所以底盘部分还是有很大的改装空间,比如说特斯拉MODEL3非常同质化的底盘设计,比如说线条过于减配的拉杆,尤其是前轮,我的心啊;一个字,无语;前期版本上摆臂全塑料结构,虽然强度够,我还是担心后期形变;也不调,所以,就开始寻找此类产品配件,不好找,重要事情说三遍,真心不好找,不过后来还是...
6年 66000 公里,这是我的特斯拉 Model 3 长期驾驶体验
昨日去Costco换轮胎,看到维修表格上显示的41121英里里程,才意识到这辆2018款的Model3我已经开了近六年了,它陪伴我度过了整个博士生涯。现在,是时候再写一篇文章来回顾这六年的驾驶体验了。尽管网上关于Model3新款的短期体验分享很多,但长期体验的分享却不多见,这也让我的分享显得更有价值。▍...
离谱!检测底盘还要签免责条约!这台特斯拉model 3有啥不能见光?
接着看车辆右侧,右后叶子板就有钣金,700多微米,减掉改色膜厚度,其实也不算特别严重的变形;不过这个位置有钣金,就怕C柱也伤了,还好C柱没问题。大家可以看下,叶子板修复过后又有剐蹭变形了,看样子是刚剐蹭不久。到了这里外观检测就结束了,只是发现尾部有问题,其他都是一些划痕之类的小问题,总体还算在可以接受的...
特斯拉modle3后叶子板无痕修复经典案例
后叶子板的这个位置想修复凹陷都是要拆保险杠的,拆保险杠需要注意拔掉总插头后再装回去,仪表盘上会显示有雷达不报警故障码,需要用特斯拉专门的电脑进行清码。等到把筋线处的坑顶出来之后,需要用到砂纸把漆面打磨抛光一遍,目的是把漆面的麻子磨掉。打磨后只需要等保险杠喷漆完成,装好后就大功告成了。仔细看边...
上市后迎来首撞,对标Model 3的P7能否如愿?
而同时在上市发布会喜庆的当天,小鹏P7再次火了一把,因为有网友曝光了P7该车型的首撞事故。虽然不确定是不是也在同一天发生,但是从曝光的事故现场照片来看,P7的损伤还是挺大的。可以看到前排气囊和后排气帘均都弹出,且车辆左前方出现较严重的变形,导致发动机罩、前保险杠、左前叶子板均严重损毁。包括路边的灯柱底部...
改款Model 3大揭秘:内饰升级,雷达回归,价格降低量产在即
车头部分,可以发现在前车灯的上端最边上出现了疑似摄像头的设计,这也与改款Model3上或许会搭载使用的HW4.0的设计有关,在车灯或者叶子板上大概率会出现新的摄像头,以便于加强盲区的检测(www.e993.com)2024年9月20日。来源:推特在内饰部分,比较明确的是特斯拉正在用生产成本明显更低的ABS粘合泡沫无纺布取代Model3的木质装饰。自2016...
特斯拉 Model 3 新款震撼发布,续航提升11%
新版Model3车头更加锐利简洁,新的头灯较为细长,日行灯则移到头灯下缘。原本车头往两侧下方弯曲的弧线,现在成了平顺的一直线,并延伸到两侧叶子板。车头看起来更刚硬,车侧基本上没有变化。车尾灯改成了凸起的C形设计,原本在正中间的Teslalogo,新版则是以TESLA字样取代。
打造舒适驾乘空间,特斯拉Model3全车基础隔音降噪方案
旗下Model3已累计销售约190万辆,由于车辆注重驾驶感受,在算力及操控方面表现优秀。但是悬挂偏硬、钣金较薄弱使得在行驶时车内噪音明显。为此车主携爱车来到成都美声汽车音响进行升级,施工师傅随即对车辆路试,确定升级方案。隔音配置隔音部位:叶子板、四门、底盘、尾箱、轮毂...
纯电动车噪音大?特斯拉 model 3 一键消除烦人噪音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、叶子板隔音材料:欧洲CTKStandardPro欧标系列止振板特斯拉model3车主想要做一次彻底的隔音升级,所以选择做了全车隔音。在隔音材料的选择上,车主相信做了全车CTK隔音的朋友的推荐,同样选择了CTK的专业级别隔音材料欧标系列止振板。CTK隔音有着轻量化、黏附性强、有优异减震效果且...
当红电动车够强吗?试驾特斯拉 Model 3 高性能版
动力系统方面,TeslaModel3Performance采用前后双马达来达到全时四轮驱动,搭配上长续航里程电池,虽然原厂并未公布实际电池容量、马力及扭力数据,不过依照经济部能源局的送测结果,共可输出450匹的最大马力,从静止加速至100km/h可在3.3秒达成,充满续航里程则为675公里(CLTC)。