赛科龙新款150踏板上市,售价12588元,这升级速度有点快
兄弟们,踏板市场的竞争是真激烈,昨天,宗申赛科龙发布了新款RT150,新车在加强的同时,售价还比上一代降低将近1100元,来到了12588元。从RT1更名为RT150之后,这款小踏板搭载了全新的TS150发动机,动力输出虽然还是11.5kW/8500rpm、14.5N·m/6500rpm;但新引擎经过优化之后,起步、震动、油耗都要更好。新款RT150车...
12,588元!赛科龙RT150发布,动力保障配置够用
近日,赛科龙发布旗下新款150cc水冷踏板车型RT150,售价为12,580元。这一次RT150的到来可以理解成RT1畅享版的升级,相比前者在价格上再度降低1,092元。那么究竟这台新款RT150有什么变化呢?外观上RT150基本与RT1保持相同的设计,毫不夸张的说赛科龙这款150踏板在所有国产车型中都算得上颜值非常出色的存在。不仅拥有原创...
升级TS150 发动机,2024 款赛科龙 RT150 摩托上市售 1.25 万元
IT之家6月18日消息,据塞科龙摩托官方公众号,2024款赛科龙RT150踏板摩托车目前已经上市,该车官方指导价12588元,主要升级全新TS150发动机,新增前部置物箱,同时改进了发动机散热效率等细节,号称“起步快、低震动、低噪音、低油耗”。外观方面,该车可选白、蓝、灰三色,整体线条呈现运动风,细节方面使用灰...
新车解读丨赛科龙RT150“焕芯”上市,售价12588元,到底改了哪里
赛科龙RT150是国产同级踏板车型当中,少有能把外观做得如此漂亮的,整台车的设计很有都市现代运动风格,简约大气不失设计感,非常符合当下年轻人的审美。在RT150这台车上,看不到任何模仿借鉴的影子,如此高度原创的国产踏板车型实在不多见。全新TS150发动机赛科龙RT150搭载了一台,全新的TS150发动机,最大功率11....
售价12588元,赛科龙RT150上市,采用全新发动机并优化了细节
RT型号是赛科龙打造的踏板车系列,目前已经向市场推出了多款车型,其中RT150属于全新优化后的升级版。因为刨根问底追本溯源后我们会发现它的初代版其实是RT1,该车的2023款会有多个版本,主打的就是原创外观,高阶运动属性。而刚刚上市的RT150除了保留这种自身优势以外,还将换装全新的动力总成并对细节做了进一步的优化...
150踏板黑马出现,125该扔了——赛科龙全新高阶运动踏板RT150
穿行在都市的脉动当中,追寻自由的曙光(www.e993.com)2024年7月31日。近日,赛科龙全新上市RT150城市高阶运动型踏板,宣称驾驶RT150焕芯出发,将带领骑士探索喧嚣都市的丛林,释放积累的压力。这次就让咱们实际瞧一瞧,这台车真的如宣传那样极具玩乐属性还是徒有虚名。毛一作为颜值党,首先在意的就是一台车的造型设计。RT150延续了上一代短小精悍的造...
赛科龙发布RT150,售价1.25万,卷?继续卷!
昨日赛科龙发布了RT150龙骨踏板,售价来到了12588元,官方宣称采用了全新的TS150发动机,“起步快、低震动、低噪音、低油耗”。发动机最大功率11.5Kw@8500rpm,最大扭矩14.5Nm@6500rpm,0~50Km/h提速4.4秒,外观则是采用了RT家族式机甲脸,全车采用LED光源。
250级复古踏板,颜值与性价比——赛科龙RT3E静态测评
赛科龙的定位也是无比精准,与17666元起的龙骨式踏板无极250GT相比,RT3E的主要差异或优势,在更便捷的平踏结构、逼近150踏板的紧凑灵巧的车身结构、略轻3公斤的车重、更低的座高、略优惠一些的价格,以及上市多年累计出货已达12万台的发动机平台。和光阳CT250、赛艇250相比,作为复古踏板的RT3E具有更小更轻的车身...
150的价格250的动力—16988元赛科龙RT3E上市
复古踏板再次迎来重磅车型,赛科龙的250复古踏板RT3E,流畅饱满的整体造型,和谐的线条贯穿整个车身,这颜值非常在线。采用新一代XQ250动力平台,最大扭矩提升至24.5N·m/6500rpm,最大功率提升至18kw/7500rpm,动力逼近300CC踏板。这款发动机也是赛科龙的成熟产品,全球畅销12万台,采用精密高分子材料普利珠、合金钢双...
赛科龙RT3E试驾体验,稳重好骑,入门复古踏板的进阶之选
颜值高、出门轻便的复古踏板,近年似乎成为了众多厂商的兵家必争之地,宗申赛科龙今年也趁势进入了这个红海市场,带来了错位竞争的新款RT3E,起售价16988元。最近刚好也拿到了这款新车,今天就跟大家来简单分享一下实际驾驶体验~1.车型定位目前国内主流的复古踏板,大多都是150cc或排量更小一点的,往上一点的300、350...