酷炫小踏板,黑金机甲风——大阳VRS125金大阳纪念版静态测评

自2020年在国内率先推出Vi-Core技术以来,现目前已历经四次迭代,VRS125金大阳纪念版所搭载Vi-Core4.0技术,对混动逻辑程序、电压稳定性以及功耗等方面都进行了优化,使用Vi-Core4.0技术的大阳摩托车排放更低、工况更高、加速能力更强。所以,有良好的发动机数据和Vi-Core4.0混动技术的加持,VRS125金大阳纪念版在动力方...

能郊游、能通勤!1万多的油电混动150踏板:油耗2.1L

1万多的油电混动150踏板:油耗2.1L在众多摩托车类型当中,最受广大车友欢迎的就是踏板摩托车。相较于跨骑车型,踏板摩托车操控更加便捷,并且上手难度也要低一些。在驾驶过程中,无论是日常通勤还是长途骑行,踏板车型的舒适性都要优于跨骑类车型。最近几年,随着国内车友骑行技术的提升,现阶段的入门级踏板车已经从125c...

摩托车也上油电混动,无极150新踏板上市,售价13980元起

油电混动的汽车卖得火热,摩托车这边也有混动新车要推出,无极新款油电混动SR150GTH今天正式发布,上市起售价为13980元。无极新款SR150GTH最引人注意的,自然就是首次搭载了48V的“V-HEV摩托车混动技术平台”,这套混动系统跟汽车常用的48V轻混技术类似,跟汽车降低油耗不同的是,摩托车的油电混动更多的是提升...

无极SR150GT H发布 油电混动踏板它来了

3月12日,无极在重庆举行了“破局混动应用领衔——V-HEV无极混动技术高峰论坛”。现场不仅介绍了V-HEV无极摩托车混动技术平台,同时亮相了搭载该技术的新车——SR150GTH。内燃机+电机,是摩托车技术突破的新维度无极这项专门应用于两轮车的“V-HEV无极混动技术平台”,主要原理与汽车的“轻混”技术相似,就...

油电混动踏板,新时代出行利器:无极SR150GT H深度解析

一、混动技术加持,动力澎湃更节能3月12日,无极在重庆发布了旗下首款油电混动踏板车——SR150GTH,搭载了自主研发的V-HEV混动技术平台,为用户带来了全新的驾驶体验。1.混动技术简介无极V-HEV混动技术平台采用48V电压并联式混动方案,与奔驰的48V架构相同,电机和发动机直接相连,电机既能用作发电机又能用...

无极150cc油电混动踏板亮相,售价一万多?四缸RR660也快来了

无极将要推出的新款车型,除了之前曝光四缸RR660跑车之外,今天又公布了一款入门级的新踏板——SR150GTH,值得留意的是这是一款油电混动的新车型(www.e993.com)2024年11月27日。??V-HEV摩托车混动技术平台无极新款SR150GTH最亮眼的就是搭载了自家的“V-HEV摩托车混动技术平台”,这套混动系统跟汽车常用的48V轻混技术类似,主要结构分电...

无极150cc油电混动踏板亮相,售价一万多?四缸RR660也快来了

无极将要推出的新款车型,除了之前曝光四缸RR660跑车之外,今天又公布了一款入门级的新踏板——SR150GTH,值得留意的是这是一款油电混动的新车型。??V-HEV摩托车混动技术平台无极新款SR150GTH最亮眼的就是搭载了自家的“V-HEV摩托车混动技术平台”,这套混动系统跟汽车常用的48V轻混技术类似,主要结构分电...

油电混动摩托它来了 无极SR150GT H发布

3月12日,无极在重庆举行了“破局混动应用领衔——V-HEV无极混动技术高峰论坛”。现场不仅介绍了V-HEV无极摩托车混动技术平台,同时亮相了搭载该技术的新车——SR150GTH。内燃机+电机,是摩托车技术突破的新维度无极这项专门应用于两轮车的“V-HEV无极混动技术平台”,主要原理与汽车的“轻混”技术相似,就...

无极混动小踏板SR150GT H,13980元上市!

H配备了ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、TFT彩色仪表盘、无钥匙启动等多项配置，进一步提升了车辆的安全性和便利性。综合来看，无极SR150GTH是一款动力强劲、节能环保、配置丰富的油电混动踏板车。同时，也预示着未来摩托车行业向新能源转型的趋势。曾经的SR150GT糟糕的产品形象能否由此颠覆？让我们拭目以待！

无极48V混动踏板正式上市售价持平老款?加量不加价

无极48V混动踏板正式上市售价持平老款?加量不加价无极SR150GTH今天正式上市,官方售价13980元,售价方面持平2023款的SR150GT都市版,不过后面多的那个H,代表着混动的概念,不过摩托车上的混动和汽车的混动不太一样,这个点还是挺有意思的,展开说说。摩托车混动的概念也不是第一天提出来,不论是国产车型还是国外...