汽车制动踏板是什么?

汽车制动踏板是刹车。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板操作要领如下:1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,...

本田踏板车轮子为什么都比较大

这个规格我们在同级别150cc踏板车上很难看到。偏向于东南亚的曲梁风格和欧洲的大轮踏板设计。但有一点值得肯定,PCX用的是两个米其林城市抓地力轮胎,可以算是滑板车的顶级车型了。它不仅具有优异的耐磨性和防滑性,还具有良好的湿抓地力。其轮胎尺寸为100/80R14,后轮为120/70R14。本田PCX实拍空之间的经历:...

谁是踏板天花板?4款双缸旗舰踏板车大PK,谁主沉浮?

最近，踏板摩托车真的很火，各个厂家都在不断推出踏板摩托车，尤其是那种非常舒适的大踏板，更是多少人的梦中情车。今天，咱们就来盘点一下市场上4款备受瞩目的双缸旗舰踏板车：本田佛沙750、三阳TL508、光阳AK550和雅马哈TMAX。它们各自以独特的魅力，吸引着不同需求的消费者，下边直接开始：本田佛沙750：旗舰中的...

摩托车|充满骑行乐趣的铁壳复古踏板:RA GP150 MT CROSS

如果上来就用普通踏板车的体验去感受铁壳羊,会不太适应的。但当你多骑一点时间,就会喜欢上这种完全不一样的驾驶质感,这也是我更偏爱铁壳羊的原因,那种扎实感是塑料壳踏板给不了的。GP150骑起来很“整”,这种“整”一方面是铁壳质地本身的硬度,另一个就是几乎没有塑料件的异响,跑起来也很安定,尤其是70-90之...

可能是最贵的国产入门踏板,豪爵ADX125上市

要说国产品牌里谁发布新车最受关注,那豪爵肯定要算一个,今天全新的ADX125踏板上市后,短短几个小时推文阅读量直接破十万,转发量也达到了一万多,尽管豪爵一直以来都被吐槽老干部作风,但自带的流量确实是令诸多友商羡慕。言归正传,豪爵ADX125这台车售价方面扶手版12680元,箱杠版12980元,两版本均有四款配色可选。

易造成车祸操作还反人类 汽车单踏板模式终于有人管了

可能有一部分小白朋友不太清楚，什么是单踏板模式，如果按照燃油车上的正常思路来说，汽车一般都会有两个踏板，他们分别负责制动和油门动力，也就是踩下就减速刹车和踩下加速的踏板，如果是手动挡车型那还会多一个离合器踏板(www.e993.com)2024年11月19日。这样两个踏板的操作习惯一直延续到新能源车上，但是如今的新能源车都标配了电力再生制动系统...

新能源车进化,单踏板设计或成过去式

以前开燃油车的时候,咱们都习惯了用两个踏板:油门和刹车。想减速或者停车时,就把脚从油门挪到刹车上。虽然步骤多了一点,但也算简单直接。可现在不一样了,新能源车玩起了高科技,一个踏板解决所有问题。你只要一松开加速踏板,车子就开始减速,并且还能通过电力再生制动系统回收能量。这样一来,操作确实简便多了,而且更...

售9980元, 五羊本田这款CBS版踏板真不错, 油耗1.88L, 马力9.5匹

当下很多人都很注重刹车系统的配置,好像没有前后碟刹就显得有点膈应,但是对于小排量的踏板车来说,前碟后鼓刹的配置其实也是足够了,再强的配置就会产生溢价,对于五羊本田NWF125CBS版来说品质以及性能依旧是最大优势,你认为这款小踏板表现如何呢?

这次,反人类的单踏板要被扫进历史垃圾堆了

我们知道,传统自动档燃油车主要有两个踏板。右边这个叫加速踏板,要加速你就踩这个,松开后车辆会依靠惯性继续滑行一段距离。左边这个叫制动踏板,要减速、刹车你就踩这个。而新能源车也是两个踏板,它的基础功能跟传统燃油车一样。但是很多新能源车都支持电力再生制动系统(也叫能量回收),这会让加速踏板多出一个...

之前已经被禁的单踏板模式 现在为啥又能用了?

所以前几天的这个第二轮内测,也就是就在上个版本的基础上给单踏板模式开了绿灯,但也增加了一些限制的条件。具体内容如下(图片可以不看,下面有人话版本的)。说人话就是,能让车子减速到0的单踏板动能回收模式,依然还是可以用。但就和油车每次上车都要手动关闭发动机自动启停一样(X),必须得是车主每次...