VRpilot用PICO头显为Sun Country Airlines培训飞行员

据介绍,基于PICO头显的沉浸式培训方案主要针对波音737NG,它逼真地模拟建模了相关的驾驶舱,而且驾驶舱的响应行为与真实飞机似,包括声音、灯光、屏幕等等。以这种方式,SunCountryAirlines的飞行人员可以随时随地地进行针对性培训,从而更高效地掌握相关任务操作。VRpilot表示:“我们非常高兴与SunCountryAirlines合作,并...

【机务】B737NG飞机温度控制系统故障简介

对于区域温度控制器故障,《B737NG快速检查单》并未给出明确的处置或操作建议,仅在《区域温度检查单》中简单提及可能涉及驾驶舱控制失效。机组不必背诵上述故障切换逻辑,按需调节温度选择器,热了就往冷拧,冷了就往热拧。必要时按检查单要求关闭“TRIMAIR”电门,关闭整个区域温度控制系统。第四节高温引气泄露故障...

【机务】737NG 直流电源学习

SPCU、电瓶电门、备用电瓶电门给直流系统提供基本的控制,其中电瓶电门、备用电瓶电门为直流系统的某些汇流条提供人工控制;SPCU为直流汇流条提供自动控制和保护,它使用来自驾驶舱的输入和系统监控来控制直流电源供应和分配。直流电源分配系统在电源分配面板PDPs和SPCU中。双电瓶单电瓶直流电系统有下列部件:电瓶电...

又是波音!继737MAX双空难后,波音737NG因质量问题再遭停飞

报告显示,失事的波音737MAX8客机防失速的机动特性增强系统(MCAS)设计和认证没有充分考虑飞机失控的可能性。报告最后建议波音公司重新设计MCAS系统并引入防错设计,设计时应考虑所有可能的驾驶舱警报和指示对飞行员识别和反应的影响等。狮航调查现场737MAX全球停飞波音经济、信誉双重损失惨重除狮航惨剧外,今年3月10...

生产7000余架后 波音交付最后一架737NG新机

737NG在推出之前波音也进行了大量调研,除了满足美国本土客户横跨东西海岸的航班需求外,也在驾驶舱和客舱设计作出调整,并融入了当时刚刚出世波音777的一些技术。第一架737NG,还可见到观星窗从外形上看,737NG与737CL系列相差并不大,737NG的翼展比737CL大约增加了5米,且机翼面积也增加了近25%,一系列的调整使得其...

小心放在驾驶舱操纵杆上的那杯咖啡!

滚烫的液体损坏了一个音频控制面板，导致电气燃烧的气味和烟雾涌进机舱(www.e993.com)2024年12月20日。报告中的照片显示，驾驶舱面板被热饮料损坏。根据英国航空事故调查局披露的调查报告，该事件发生于2019年2月6日。在巡航飞行中，当天16点20分，机长不小心打翻一杯咖啡，其中多数咖啡洒落在他的腿上，一少部分洒在驾驶舱1号音频控制面板（ACP）...

中国民航紧急停运的B737MAX驾驶舱与其他机型差异全解析

3、增压面板增加了高高度着陆开关,按压接通后,客舱高度警告触发高度由10000ft变为15000ft。4、上DU增加了自动着陆状态提示信息,利用多功能显示选择按键“C/R”可以清除或再现自动着陆提示信息。5、前顶板增加了观察员音频控制面板的选择电门,当机长或副驾驶的音频控制面板失效时,使用此电门可以将观察员的音频控制面...

东航调整部分机型驾驶舱安全冗余,要求双资深机长制

3月22日,澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉,在MU5735航班空难后,至少在部分机型上,东航已要求增加驾驶舱安全冗余,包括调整带队机长资质等。多名不同机型的东航人士告诉澎湃新闻,东航已规定必须要求教员带队,实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求,采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机组。

打开驾驶舱侧窗,需要多大的力?

某个过站期间,机务听到报告“2号风挡脱了”,从机下往驾驶舱望去,右边侧窗已经打开。进了驾驶舱,副驾还在,而侧窗向内悬挂。仔细一看,副驾右手握着侧窗的手柄,正歪着身子用左手去扶侧窗的上缘。B737NG驾驶舱的侧窗,是靠3个“滚轮”在窗框上固定和移动的。眼下的情形,是下方“前滚轮”从下滑轨的“开口...

东航“孔雀”坠落:发生了什么?737还安全吗?

资深机长陈建国曾在2019年出版的《精通波音737》书中介绍到,黑匣子包括两套仪器。一个是驾驶舱语音记录仪(CVR),它可以在不同的通道分别记录所有3个ASP上的耳机、麦克风和驾驶舱环境内的声音。另一个是飞行数据记录器(FDR),在波音737的历史上有过多种型号的FDR。采集的参数从8种到上百种,时长从30分钟到数百小...