沈飞歼11/16的减速板何时移除?两则科普解答
采用减速板维护简单,地面和空中都有很好的减速效果,连续出动情况下表现良好,但死重是个大槽点,会影响飞机的有效载荷等。采用减速钩和碳刹车片刹车前者影响飞机机体寿命或者价格贵并且很费轮胎,并且还有个和减速伞一样的老问题,单纯在地面上有很好的减速效果,在空中用不上,而同样地面和空中都能用得上的军迷口中说...
我国歼16机背减速板之谜, 过去、现在与未来
在中国航空工业的发展中,歼16飞机备受关注。其机背减速板备受争议,因其巨大的面积和厚度引发热议。而同时,我们也不得不思考未来歼16是否还需要机背减速板,以及中国的航空家族如何拥抱未来。歼16的机背减速板面积庞大、厚度可观,特别是在根部,估计达到了数百毫米。加上“千斤项”和液压装置,整个减速系统估计重达四...
歼16飞行表演,开减速板低空低速通场,展示发动机低空低速性能
在巴中企班车爆炸多名中方人员遇难中使馆强烈谴责搜救现场曝光APP打开为您推荐:广东一男子中暑后体温接近42℃,抢救无效死亡APP打开为您推荐:深圳近海两艘轮船神奇“悬空”网友直呼海市蜃楼真实原因曝光APP打开为您推荐:不管啥牌子的空调,睡觉都不能开26度,幸亏知道的及时,告诫家人...
歼20取消机背减速板,飞控推倒重来,歼11歼15歼16为何做不到?
一方面,这是因为鸭翼减速制动和机背上的减速板完全不是一回事,另一方面,则是歼20的鸭翼制动设计得非常复杂,采用了完全自动的控制,不用飞行员操心和手工操作,但同时也增加了飞控的设计难度。歼20改用鸭翼制动歼20扑闪的招风耳一般来说,歼20飞行员在驾机降落时,只用踩一下刹车,给飞机发出一个指令,剩下的事情...
歼16吃透了苏27设计吗?一关键特征给出否定回答,和苏35差距巨大
歼16吃透了苏27设计吗?一关键特征给出否定回答,和苏35差距巨大苏35背部取消了减速板苏27家族发展的早期和中期阶段,一个非常要命的问题就是飞控系统非常落后。包括苏30mkk在内,早期的苏27系列采用的是半模拟电传、半机械混合的飞控设计,后来在三翼面布局的改型中先后改变为模拟全电传、数字全电传,现在苏35是...