湖北亿纬动力申请计算磷酸锰铁锂电池中正极锰铁比专利,提供对电芯...

专利摘要显示,本申请提供一种计算磷酸锰铁锂电池中正极锰铁比的方法,该方法包括如下步骤:S1.对磷酸锰铁锂电池进行首次充放电测试得到首次库伦效率a;S2.随后对磷酸锰铁锂电池进行直流内阻测试,得到SOC??DCR曲线,其中,以SOC??DCR曲线中的突变点SOC值为b;S3.以NMn表示在正极中锰原子的物质的量,以NFe表示在正极中...

长城汽车获得发明专利授权:“锂电池剩余可用能量的获取方法及相关...

本申请通过单体电池电压和DCR值，确定单体电池的静置OCV值，能够采用锂电池组的静置OCV值之和代替总电压值，从而保证剩余电量估算结果的准确性。今年以来长城汽车新获得专利授权1775个，较去年同期减少了54.57%。结合公司2024年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了41.85亿元，同比增19.24%。数据来源：天眼查...

锂电池快充技术设计要点解析!

电池面密度以及压实密度对电池的倍率、循环等性能影响比较明显,快充型锂离子电池需要低面密度设计,而压实密度过高或者过低均会导致其性能差,压实密度过高,极片活性物质被“压死”,导致其循环容量迅速跳水,而压实密度过低,导致其活性物质之间的接触不够,电池的阻抗较大,导致其快充性能较差。有实验研究了不同箔材厚度对...

小米汽车技术发布会上,用于电池保护的气凝胶火了一把

在静置和充电场景下,电芯专属配方提升10%热稳定性;电芯100%DCR检测确保电芯品质一致性,降低电芯内部热失控风险;全天候的车端实时电池监控,发现异常主动启动冷却干预;结合云端电池健康数据分析,车机端发出警告,同时安吉星人工客服会及时介入,为车主提供警示和处置方案协助,尽可能的防患于未然。一旦发生危险,奥特能智...

豪鹏科技跌0.26%,短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘

固态电池+AIPC+锂电池概念+动力电池回收+人民币贬值受益1、据招股说明书：公司坚持立足于前沿科技的探索和挖掘，与中南大学、中山大学、哈尔滨工业大学和华南理工大学等知名高校开展合作研发项目，开展了电极界面成膜、过充、DCR仿真分析、固态锂离子电池等前沿技术的项目研究，为技术发展提供理论支持，目前已完成电极...

锂电池交流内阻测试解决方案

极化内阻:是指电化学反应时由极化引起的电阻,包括电化学极化内阻和浓差极化内阻(www.e993.com)2024年12月20日。两者共同影响电池内阻的变化。我们提供专业的解决方案锂电池内阻测量可采用直流内阻测量方法(DCR)和交流内阻测量方法(ACR)两种。直流内阻测量方法是测试设备让电池在短时间内(一般为2～3秒)强制通过一个很大的恒定直流电流(一般使用40A...

豪鹏科技跌1.78%,成交额6826.29万元,主力没有控盘

固态电池+钠离子电池+动力电池回收+锂电池概念+人民币贬值受益1、据招股说明书:公司坚持立足于前沿科技的探索和挖掘,与中南大学、中山大学、哈尔滨工业大学和华南理工大学等知名高校开展合作研发项目,开展了电极界面成膜、过充、DCR仿真分析、固态锂离子电池等前沿技术的项目研究,为技术发展提供理论支持,目前已完成电极...

豪鹏科技跌0.28%,成交额5482.32万元,今日主力净流入56.89万

固态电池+AIPC+锂电池概念+动力电池回收+人民币贬值受益1、据招股说明书:公司坚持立足于前沿科技的探索和挖掘,与中南大学、中山大学、哈尔滨工业大学和华南理工大学等知名高校开展合作研发项目,开展了电极界面成膜、过充、DCR仿真分析、固态锂离子电池等前沿技术的项目研究,为技术发展提供理论支持,目前已完成电极界面...

可满足逾70GWh锂电池需求!OCSiAl这一欧洲工厂即将完工

单壁碳纳米管通过提高拉伸强度和减少所需PTFE的量，在干电池电极（DBE）中显示出优异的性能。而在半固态电池中，由于负极中可能使用高硅负极，单壁碳纳米管的添加可以有效降低DCR，提升快充性能并显著增加能量密度。2023年，OCSiAl扩大了其电池产品组合，向市场推出了高固含TUBALLTMBATT单壁碳纳米管分散液，有助于...

豪鹏科技涨1.44%,该股筹码平均交易成本为47.71元,近期该股快速...

固态电池+钠离子电池+两轮车+动力电池回收+锂电池概念1、据招股说明书:公司坚持立足于前沿科技的探索和挖掘,与中南大学、中山大学、哈尔滨工业大学和华南理工大学等知名高校开展合作研发项目,开展了电极界面成膜、过充、DCR仿真分析、固态锂离子电池等前沿技术的项目研究,为技术发展提供理论支持,目前已完成电极界面成...